Kia chystá elektromobil menší než EV2. Model EV1 zamíří proti Renaultu Twingo
Kia naznačila vývoj malého městského elektromobilu, který se v hierarchii značky zařadí pod nedávno představené EV2. Nový model, interně označovaný jako EV1, má mířit do segmentu, kde soupeří Renault Twingo E-Tech a chystaný Volkswagen ID.1 (dříve označovaný jako ID. Lupo).
Šéfdesignér značky Kia potvrzuje práci na malém elektromobilu
Jochen Paesen, viceprezident a šéf budoucího designu Kia, v rozhovoru pro Auto Express potvrdil, že značka na projektu aktivně pracuje. „Jsme si plně vědomi, že trh malých elektromobilů je opravdu důležitý. Musíme na tom dál pracovat," řekl Paesen. Dodal, že Kia chce do segmentu vstoupit „po svém" a zajistit, že si nového modelu trh všimne.
Zájem značky Kia o nejmenší segment potvrdil i David Hilbert, marketingový ředitel Kia Europe: „Budeme sledovat, kde jsou příležitosti. A není náhoda, že se naše nejmenší elektrické auto jmenuje EV2," naznačil v rozhovoru pro Electrek. Generální ředitel Ho Sung Song už dříve prohlásil, že firma „interně studuje, jaký bude vstupní elektrický produkt vedle EV2."
Rozměry jako Picanto, dojezd 300 až 400 km
Kia zatím nezveřejnila oficiální specifikace. Podle dostupných informací by EV1 měla být výrazně kratší než přibližně 4 060 mm dlouhé EV2 — odhadovaná délka se pohybuje kolem 3 600 mm, tedy v rozměrech spalovacího modelu Picanto. Pro srovnání: Fiat 500e měří 3 632 mm a Renault Twingo E-Tech 3 615 mm.
Dojezd by se měl pohybovat mezi 300 a 400 km podle WLTP. Auto by mělo využívat zjednodušenou 400V architekturu koncernu Hyundai s menšími bateriemi a jedním elektrickým motorem na přední nápravě — podobně jako EV2, ale v kompaktnějším balení. Podrobnosti o platformě Kia zatím nepotvrdila.
Cena kolem 20 000 eur? Dotace mohou rozhodnout
EV2 se v Evropě prodává od 26 670 eur. EV1 by podle očekávání měla startovat těsně nad hranicí 20 000 eur, tedy zhruba na úrovni Renaultu Twingo E-Tech (od 19 490 eur ve Francii). Klíčovou otázkou bude, zda se Kia kvalifikuje pro národní dotace na elektromobily v jednotlivých evropských zemích — Twingo ve Francii těží z dotačního programu, který může stlačit cenu pod 15 000 eur.
Jednodušší interiér má pomoci udržet cenu. Zatímco EV2 nabízí trojici displejů známou z větších modelů Kia, EV1 by mohla přejít na úspornější řešení s jednou nebo dvěma obrazovkami.
Konkurence v segmentu malých elektromobilů
| Model | Cena od (Kč) | Dojezd (km) | Výkon (kW) | Délka (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring | 419 900 | 225 | 33–48 | 3 734 |
| BYD Dolphin Surf | 499 900 | 220 | 65 | 4 125 |
| Renault Twingo E-Tech | 517 000 | 262 | 60 | 3 615 |
| Hyundai Inster | 549 990 | 327 | 71 | 3 825 |
| Citroën ë-C3 | 580 000 | 325 | 83 | 4 015 |
| Kia EV1 (odhad) | ~520 000 | 300–400 | neznámý | ~3 600 |
| Kia EV2 (42,2 kWh) | 659 980 | 312 | 108 | 4 060 |
Kia EV2 právě startuje od 660 tisíc. EV1 může zamíchat kartami
Kia v Česku právě zahájila prodej modelu EV2 od 659 980 Kč s prvními dodávkami v dubnu 2026. Na Kia EV1 si čeští zákazníci počkají minimálně do roku 2028 — Kia zatím nezveřejnila ani přesný termín premiéry. Segment malých elektromobilů se v Česku teprve formuje: Renault Twingo E-Tech je v prodeji od 517 000 Kč, Hyundai Inster od 549 990 Kč.
Pokud Kia skutečně nasadí cenu kolem 520 000 Kč, EV1 by se zařadila mezi nejdostupnější elektromobily na trhu vedle Dacia Spring (od 419 900 Kč) a Twinga. S předpokládaným dojezdem 300–400 km by přitom nabídla výrazně více než oba jmenované modely. Aktuální ceník a všechny dostupné motorizace Kia EV2 najdete v naší databázi.
