Mercedes-Benz chystá 40 nových modelů do roku 2028. Šestnáct přijde už letos

Mercedes-Benz oznámil největší produktovou ofenzívu ve své historii. Do roku 2028 uvede přes 40 zcela nových modelů, z toho 15 čistě elektrických. Jen letos jich bude šestnáct. Podle přehledu italského Al Volante jde o přelomový moment — značka mění názvy, platformy i cenovou strategii.

Konec podznačky EQ, návrat klasických jmen

Nejviditelnější změnou je konec podznačky EQ. Elektrické modely už neponesou samostatná jména jako EQS nebo EQE, ale vrátí se ke klasickému názvosloví s přídomkem „with EQ Technology". Elektrická třída C bude tedy C-Class EQ, třída E se bude jmenovat E-Class EQ. Důvod je prostý: stávající EQS i EQE se prodávaly výrazně pod očekáváním.

Co přijde v roce 2026

Na jaro je naplánován elektrický GLB EQ na platformě MMA s dojezdem až 631 km. V květnu dorazí klíčový model — GLC EQ na nové platformě MB.EA s 800V architekturou a interiérem Hyperscreen. V létě pak první plně elektrický AMG GT s výkonem přes 1 000 koní a elektromotory s axiálním tokem.

Na podzim přijde elektrická třída C na platformě MB.EA s dojezdem až 800 km a nabíjením 330 kW. Kombi verze ale nebude — elektrická třída C se omezí na sedan. Mezitím spalovací třída C projde faceliftem s novým designem a splněním normy Euro 7. Kontroverzní čtyřválec v C 63 nahradí šestiválec v nové verzi C 53.

Rok 2027: elektrická třída E a kompaktní G

V roce 2027 nahradí současné EQE zcela nová E-Class EQ. Na rozdíl od předchůdce s jeho aerodynamicky uhlazeným designem půjde o auto vizuálně blízké spalovací třídě E. Stejná platforma MB.EA, 800V architektura, nabíjení 330 kW.

Ve stejném roce dorazí „Baby G" — kompaktní SUV inspirované ikonickou třídou G, postavené na platformě MMA. AMG GT dostane varianty SUV a SUV-Coupé. Stávající třída V se rozdělí na dva nové modely: luxusní VLS a středně-prémiový VLE.

2028: nástupce třídy A pod milion korun

Rok 2028 přinese nový vstupní model v podobě crossoveru s hybridními i elektrickými pohony. Cílová cena pod 40 000 eur — tedy přibližně milion korun — z něj má udělat nejdostupnější Mercedes v nabídce. Výroba poběží v maďarském Kecskemétu.

Platforma MB.EA jako technologický základ

Většina elektrických novinek stojí na platformě MB.EA s 800V architekturou, která umožňuje nabíjení výkonem až 330 kW. Oproti stávajícím modelům na 400V platformě EVA jde o generační skok v rychlosti nabíjení i energetické efektivitě. Mercedes do modernizace evropských závodů investoval přes dvě miliardy eur a plánuje snížení provozních nákladů o 10 % do roku 2027.

Šestnáct Mercedesů pro české showroomy

Mercedes-Benz má v Česku hustou dealerskou síť a patří mezi nejprodávanější prémiové značky. Z letošní vlny jsou pro český trh klíčové dva modely: facelift třídy C, která je jedním z nejprodávanějších Mercedesů u nás, a nový GLC EQ, protože GLC patří mezi nejoblíbenější SUV v segmentu.

Cenová strategie nových elektromobilů zatím není jasná. Stávající elektrické modely Mercedes-Benz začínají v českém konfigurátoru na 1,5 milionu korun za EQA. Nový vstupní crossover pod 40 000 eur by při přímém přepočtu odpovídal přibližně milionu korun — tedy kategorii, kde Mercedes-Benz dosud elektrickou alternativu nenabízí.

Ofenzíva přichází v době, kdy zisk značky meziročně spadl o 40 % a ceny nových aut v Česku od roku 2020 vzrostly o desítky procent. Zda nové modely přinesou obrat, ukážou první prodejní čísla koncem roku.