Ceníky nových aut od roku 2020 vzrostly až o 64 %. Elektromobily jdou opačným směrem
Italský magazín Al Volante porovnal ceníky populárních modelů z února 2020 a února 2026. Výsledek je jednoznačný: u spalovacích aut ceny vzrostly o 22 až 64 procent. U elektromobilů nastal opačný trend.
Kdo zdražil nejvíc
Největší procentuální skok zaznamenal Peugeot 208 — ze 15 150 na 24 520 eur na italském trhu, tedy o 64 procent. Podobně dopadla Dacia Sandero Stepway (+63 %) a Kia Picanto (+60 %). I modely, které měly zůstat dostupné, se posunuly do vyšší cenové hladiny.
Mezi kompaktními SUV vzrostly ceny o 35 až 41 procent. Volkswagen T-Roc stojí o 9 900 eur víc než v roce 2020, Tiguan o 10 900 eur. BMW X1 zdražilo o 9 200 eur.
Co stojí za zdražením
Výrobci zdůvodňují nárůst několika faktory. Inflace v eurozóně dosáhla 8,1 procenta v roce 2022 a 5,7 procenta v roce 2023. K tomu přibyly povinné bezpečnostní systémy — od července 2024 musí každé nové auto v EU obsahovat mimo jiné automatické nouzové brzdění, varování před ospalostí a asistent jízdy v pruhu.
Část zdražení ale jde na vrub změně modelových řad. Základní verze dnes často zahrnují mild-hybridní pohon a automatickou převodovku, které v roce 2020 byly příplatkem. Al Volante upozorňuje, že srovnání není vždy spravedlivé — dnešní Renault Clio nabízí výrazně víc výbavy než model z roku 2020. Přesto je o 4 500 eur dražší.
Elektromobily zlevnily až o třetinu
Zatímco spalovací auta zdražila, elektromobily jdou opačným směrem. Tesla Model 3 stála v roce 2020 v Itálii 50 480 eur, dnes stojí 34 999 eur — pokles o 31 procent. Renault nahradil Zoe za 34 100 eur modelem 5 E-Tech za 24 900 eur, tedy o 27 procent levněji. Hyundai Kona Electric si drží stejnou cenu 38 300 eur, ale nabízí větší baterii (48 místo 39 kWh) a o 91 km delší dojezd.
Podle studie francouzského Iddri vzrostly průměrné ceny nových aut v Evropě mezi lety 2020 a 2024 o 24 procent. U elektromobilů ale klesají díky levnějším bateriím a rostoucí konkurenci čínských výrobců.
Škoda Fabia za 370 tisíc, Peugeot 208 za 369 tisíc
V Česku je situace obdobná. Škoda Fabia startovala v roce 2020 na 279 900 korunách, dnes podle Garáž.cz stojí od 370 000 korun — nárůst o 32 procent. Peugeot 208 aktuálně startuje na 369 000 korunách v rámci akce „7 dní Peugeot".
Podle dat z Auto.cz se ale v roce 2024 trend začal obracet: z dvaceti sledovaných modelů devět meziročně zlevnilo. Tlak čínských značek a elektromobilů nutí evropské výrobce přehodnotit cenovou politiku. Nový Peugeot 308 SW startuje na 710 tisících, zatímco Škoda Elroq, čerstvé Auto roku 2026, začíná pod milionem korun.
