Nový Mercedes-Benz CLA 2026 v červené barvě – press foto

Mercedes CLA má dodací lhůty přes půl roku. Rastatt přejde na tři směny

Jiří Zelinka, 11. března 2026

Nový Mercedes CLA budí v Evropě zájem, se kterým automobilka nepočítala. Dodací lhůta u elektrické verze přesahuje šest měsíců a továrna v německém Rastattu plánuje přejít na třísměnný provoz. Výrobní šéf Mercedes-Benz Jörg Burzer označil počet objednávek za „velmi povzbuzující", uvedl server Motor1.

Rastatt posílí na tři směny

CLA je prvním modelem postaveným na nové platformě MMA (Mercedes Modular Architecture) s 800V architekturou. Výroba v bavorském závodě Rastatt zatím probíhá v náběhové fázi. Mercedes plánuje přejít na plný třísměnný provoz v průběhu roku, aby dokázal pokrýt rostoucí objednávky.

Burzer podle Motor1 nevyloučil ani prodloužení životního cyklu modelů třídy A a B. CLA se tak fakticky stává vstupním modelem značky — třída A a B končí bez přímých nástupců.

Mercedes-Benz CLA 2026 – pohled zepředu
Nový Mercedes CLA zepředu. Foto: Mercedes-Benz

Kdo objedná teď, počká do podzimu

Zákazníci, kteří objednají elektrické CLA v březnu, mohou podle dostupných informací počítat s dodáním nejdříve v září. Přesná lhůta závisí na konfiguraci a trhu — příplatkové prvky prodlužují čekání až na deset měsíců.

Zájem o CLA kontrastuje s vlažným přijetím předchozích modelů řady EQ. Mercedes u nové generace zvolil jinou strategii: CLA sdílí designový jazyk se spalovacími modely a nenese označení EQ v názvu. Kromě elektrické verze bude dostupné i jako mild-hybrid s přeplňovaným čtyřválcem o objemu 1,5 litru a osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.

792 km dojezdu a nabíjení za 10 minut

Elektrické CLA 250+ nabízí výkon 200 kW (268 koní) a dojezd až 792 km podle WLTP. Silnější CLA 350 4Matic disponuje 260 kW (349 koní) s pohonem všech kol a dojezdem 770 km. Obě verze využívají baterii o kapacitě 85 kWh a umožňují rychlonabíjení výkonem až 320 kW — za deset minut přibude až 325 km dojezdu.

Verze Výkon Dojezd (WLTP) Cena v ČR
CLA 200 (benzín) 115 kW od 1 118 040 Kč
CLA 250+ EQ 200 kW 792 km od 1 285 000 Kč
CLA 300 EQ 200 kW 792 km od 1 449 000 Kč
CLA 350 4Matic EQ 260 kW 770 km od 1 567 000 Kč
CLA Shooting Brake EQ 200 kW 768 km od 1 386 660 Kč
Přehled verzí Mercedes CLA a české ceny z konfigurátoru Mercedes-Benz

České ceny: elektrické CLA od 1 285 000 Kč

V českém konfigurátoru Mercedes-Benz je nové CLA dostupné jak s benzínovým, tak s elektrickým pohonem. Nejlevnější benzínová verze CLA 200 začíná na 1 118 040 Kč. Elektrické CLA 250+ startuje na 1 285 000 Kč, vrcholné CLA 350 4Matic stojí od 1 567 000 Kč.

V nabídce značky jde o dostupnější vstup do elektrického světa Mercedesu než nový elektrický GLB, který začíná na 1 355 200 Kč s kratším dojezdem 630 km. Varianta Shooting Brake, tedy kombi, je v nabídce od 1 386 660 Kč.

O tom, zda se půlroční dodací lhůty promítnou i do českého trhu, rozhodne alokace výroby pro středoevropský region. Mercedes-Benz provozuje v Česku autorizovaná dealerství ve všech krajských městech.

Akční nabídky

Další články

Mercedes EQS dostane yoke volant se steer-by-wire. Jako první Němec

Mercedes EQS dostane yoke volant se steer-by-wire. Jako první Němec

Mercedes-Benz představil nový systém steer-by-wire, který nasadí do aktualizovaného elektrického sedanu EQS. Stává se tak první německou automobilkou, která elektronické řízení bez mechanické vazby nabídne v sériové výrobě. Vyplývá to z magazínu AutoWeek a potvrzují to materiály zveřejněné Electrekem.
Mercedes jedná s Geely o platformě pro kompakty. Vývoj míří do Číny

Mercedes jedná s Geely o platformě pro kompakty. Vývoj míří do Číny

Mercedes-Benz vede předběžná jednání s čínskou skupinou Geely o prohloubení vzájemné spolupráce. Podle agentury Bloomberg obě strany zkoumají možnosti společného vývoje nových modelů, které by měly nahradit současnou generaci elektromobilů. Pokud jednání uspějí, kompaktní modely třídy A, B, GLA, GLB i nového CLA by mohly vznikat na čínské technické architektuře – šlo by o zásadní změnu: vývoj platformy pro kompaktní vozy by se mohl přesunout z Německa do Číny.
Mercedes svolává EQA a EQB kvůli riziku požáru baterií. Software nestačil

Mercedes svolává EQA a EQB kvůli riziku požáru baterií. Software nestačil

Mercedes-Benz zahajuje třetí svolávací akci elektrických modelů EQA a EQB kvůli vysokonapěťovým bateriím, u kterých hrozí vnitřní zkrat a následný požár. Po dvou předchozích pokusech o softwarovou opravu automobilka přiznává, že software nestačí — baterie půjdou vyměnit.
Renntech oživuje Mercedes SEC: atmosférický V12 s 660 koňmi a pouze 12 kusů

Renntech oživuje Mercedes SEC: atmosférický V12 s 660 koňmi a pouze 12 kusů

Americký specialista na úpravy Mercedesů Renntech představil projekt, který cílí na sběratele i milovníky atmosférických motorů. Klasické kupé Mercedes-Benz SEC (C126) z let 1981–1991 dostane kompletní přestavbu s atmosférickým dvanáctiválcem 7,5 litru, rozšířenou karoserií typu widebody a manuální převodovkou typu transaxle. Vznikne pouze 12 kusů, každý sestavený na zakázku.
Šéf Mercedesu: emisní cíl 90 % pro rok 2035 je „skrytá stovka“

Šéf Mercedesu: emisní cíl 90 % pro rok 2035 je „skrytá stovka“

Šéf Mercedes-Benz Ola Källenius na začátku března v Bruselu prohlásil, že plánované zmírnění emisních pravidel EU ze 100 % na 90 % je ve skutečnosti jen jinak zabalená stoprocentní povinnost. Kompenzační mechanismus podle něj nedává automobilkám reálný prostor pro alternativy. Informaci přinesl finský Tekniikan Maailma s odkazem na Automotive News.
Mercedes-Benz VLE: elektrická limuzína pro osm lidí s dojezdem přes 700 km a 800V architekturou

Mercedes-Benz VLE: elektrická limuzína pro osm lidí s dojezdem přes 700 km a 800V architekturou

Mercedes-Benz představil ve Stuttgartu zcela nový model VLE — plně elektrický velkoprostorový vůz, který podle výrobce kombinuje komfort limuzíny s praktičností MPV. Jde o první automobil postavený na nové modulární platformě Van Architecture, kterou Stuttgart vyvíjel s cílem pokrýt různé karosářské varianty od dodávek po osobní vozy.
Renault Group Q1 2026: obrat +7,3 %, prodeje −3,3 %. Dacia brzdí, Alpine zrychluje o 55 %

Renault Group Q1 2026: obrat +7,3 %, prodeje −3,3 %. Dacia brzdí, Alpine zrychluje o 55 %

Skupina Renault vykázala za první čtvrtletí roku 2026 tržby 12 530 milionů eur (tedy přes 316 miliard korun), což je meziročně o 7,3 % víc. Současně ale prodala 546 183 vozů, o 3,3 % méně než před rokem. Paradox vysvětluje kombinace tří faktorů: elektrifikovaný mix táhne průměrné ceny nahoru, značky Renault a Alpine rostou a propad Dacie (−16,3 %) způsobilo počasí, které narušilo námořní dopravu v Gibraltarském průlivu. Údaje potvrdila skupina Renault v tiskové zprávě z 23. dubna 2026.
Opel hlásí dvouciferný růst v Evropě (+18 %), Německo o 39 %. V Česku ale jen +8 %

Opel hlásí dvouciferný růst v Evropě (+18 %), Německo o 39 %. V Česku ale jen +8 %

Německá automobilka Opel hlásí za první čtvrtletí 2026 dvouciferný růst v Evropě a největší skok na domácím německém trhu za poslední roky. Podle tiskové zprávy značky vzrostly registrace osobních vozů Opel v zemích EU29 o 18 procent na více než 115 000 kusů, v Německu dokonce o 39 procent. Česká pobočka přitom přidala podle dat Svazu dovozců automobilů jen 7,9 procenta a tahounem zůstávají dva relativně nové modely – Mokka a Frontera.
Citroën v Česku roste o 22 %: C3 Aircross táhne prodeje, značka se posunula na 16. místo

Citroën v Česku roste o 22 %: C3 Aircross táhne prodeje, značka se posunula na 16. místo

Francouzská značka Citroën uzavřela první čtvrtletí roku 2026 s meziročním nárůstem celosvětových prodejů o 10 %. Podle tiskové zprávy výrobce prodal Citroën od ledna do března po celém světě zhruba 190 000 vozů. Výraznější posun přišel v Evropě, kde objemy vzrostly o 12,3 % a tržní podíl dosáhl 3,5 %, tedy o 0,3 procentního bodu více než ve stejném období loni.
Elektromobily v Německu poprvé předběhly benzín. Tvoří čtvrtinu trhu

Elektromobily v Německu poprvé předběhly benzín. Tvoří čtvrtinu trhu

V březnu 2026 se na největším evropském trhu stalo něco, co analytici předpovídali nejdříve na rok 2028: registrace čistě elektrických aut poprvé překonaly benzinové. Podle dat agentury Autovista24 se v Německu za jeden měsíc zaregistrovalo 70 663 bateriových elektromobilů, tedy 24 procent z celkového počtu 294 161 nových aut. Benzinových vozů bylo 66 959, jejich podíl klesl na 22,8 procenta.
0Porovnávač