Od světového rekordu elektromobilu přes údajně chystaný off‑road BMW až po program vícepalivových motorů Toyoty – zde jsou klíčové produktové novinky, které by měli zájemci znát. Věnujeme se také dostupné platformě pro elektromobily od Fordu, velké svolávací akci hybridů Renaultu v Evropě, tlaku na politiku ze strany Mercedes‑Benz, energetickým ambicím Tesly ve Spojeném království a nové variantě s pohonem všech kol pro rodinný elektromobil Opel.

Polestar 3 natáhl jedno nabití na 935 km

Polestar uvádí, že sériový Polestar 3 Long Range Single Motor ustanovil rekord Guinnessových světových rekordů za nejdelší vzdálenost ujetou elektrickým SUV na jedno nabití – 935,44 km na veřejných silnicích. Jízda proběhla s profesionálními řidiči, kteří se zhruba 23 hodin střídali, a podle Polestaru dosáhla průměrné spotřeby okolo 12,1 kWh/100 km. Pro kontext – oficiální dojezd dle WLTP Polestar uvádí přibližně 706 km, takže výsledek je výrazný z hlediska úsporné jízdy. Certifikace Guinness potvrzuje, že pokus splnil formální ověření, byť podmínky jako rychlost, teplota a provoz nebyly veřejně specifikovány. Pro evropské zákazníky zvažující dálniční použitelnost běžných cest tento výkon podtrhuje, jak může pečlivá jízda a plánování trasy hmatatelně prodloužit reálný dojezd EV nad rámec oficiálních hodnot. Polestar 3 je už v Evropě v prodeji v několika verzích; tento výkon zvýrazňuje dlouhý potenciální dojezd varianty s jedním motorem, nikoli budoucí speciální edice.

BMW míří na hranatý, hard‑core off‑road

Podle několika médií BMW vyvíjí odolný vůz 4x4 s interním kódovým označením G74, zamířený proti Mercedes‑Benz Třídě G a Land Roveru Defender. Podle těchto zpráv má vycházet z příští generace X5 a mohl by se vyrábět ve Spartanburgu v USA, s odhalením údajně koncem roku 2028 a zahájením výroby v druhé polovině 2029. Spalovací pohony (benzin/nafta) mají hrát výraznou roli. Čistě elektrický přístup se při uvedení na trh nezdá pravděpodobný. Pokud se vůz zhmotní, zaplnil by mezeru v nabídce BMW coby utilitárnější rival ve stylu žebřinového rámu – byť detaily o rámu a platformě zatím potvrzeny nejsou. Pro střední Evropu, kde hraje roli zimní trakce a tahání přívěsů, by tovární hard‑core SUV mohlo rozšířit atraktivitu BMW nad rámec silničně orientovaných modelů X.

Toyota vyvíjí kompaktní, vícepalivové spalovací motory

Toyota oznámila, že spolu s partnery včetně Subaru a Mazdy spoluvyvíjí novou rodinu malých, vysoce účinných motorů určených pro provoz na benzin, biopaliva, e‑paliva a potenciálně vodík. Toyota uvádí, že se plánují 1,5litrové a 2,0litrové jednotky navržené tak, aby byly dostatečně kompaktní pro elektrifikované uspořádání – včetně využití jako prodlužovač dojezdu v elektromobilech (EREV). Společnost argumentuje, že různorodé trhy a přístup k nabíjení si po řadu let vyžádají pestrý mix pohonů a že čistší paliva mohou snížit životní emise CO2 tam, kde je adopce elektromobilů pomalejší. Podle Toyoty se zkoumají i varianty s důrazem na motorsport, pravděpodobně kvůli rozvoji odolnosti a tepelné účinnosti. Pro zákazníky v EU, kteří čelí rozdílům v infrastruktuře napříč regiony, to značí, že efektivní technologie spalovacích motorů bude nadále koexistovat s hybridy a bateriovými elektromobily.

Ford připravuje půdu pro dostupné elektromobily

Ford představil novou modulární Universal EV Platform navrženou ke zjednodušení výroby prostřednictvím menšího počtu dílů, gigacastingu a zefektivněné montáže, přičemž náklady mají snižovat vlastní baterie LFP. Podle Fordu bude prvním vysoce objemovým vozem na této architektuře dostupný elektrický pickup pro americký trh s cílovou cenou kolem 30 000 USD, který má jít do výroby v roce 2027. Společnost uvádí, že investuje miliardy do amerických závodů a bateriových provozů na podporu rozběhu a že platforma je určena pro více karosářských variant. Ačkoli počáteční fokus míří na Severní Ameriku, strategie snižování nákladů a chemie LFP jsou přímo relevantní pro evropské úsilí o levnější elektromobily. Pro spotřebitele je hlavním sdělením záměr Fordu přiblížit pořizovací cenu EV srovnatelným spalovacím modelům.

Mercedes‑Benz varuje před zákazem prodejů spalovacích aut v EU od roku 2035

Generální ředitel Mercedes‑Benz Ola Källenius, který zároveň předsedá oborovému sdružení ACEA, varoval, že striktní unijní zákaz prodeje nových automobilů se spalovacím motorem od roku 2035 hrozí destabilizací evropského automobilového průmyslu a dodavatelských řetězců. Podle jeho veřejných vyjádření prosazuje technologicky neutrální politiku, jež umožní hybridy a prodlužovače dojezdu tam, kde přechod na EV zaostává. Komentáře odrážejí nerovnoměrný rozvoj nabíjecí sítě a dostupnosti napříč EU, přičemž střední a východní Evropa často zaostávají v hustotě infrastruktury. Ačkoli regulace platí, tlak průmyslu naznačuje možné úpravy v horizontu několika let, jako jsou výjimky pro e‑paliva či rozšířenější role hybridů. Pro kupující může tato debata ovlivnit nabídku modelů a volbu pohonů v příštím desetiletí.

Renault plánuje velké svolávání hybridů/PHEV v Evropě

Renault oznámil svolávací akci pokrývající přibližně 155 825 hybridních a plug‑in hybridních vozidel vyrobených mezi 5. dubnem 2019 a 26. zářím 2022 kvůli možnému problému s těsněním, které může umožnit vniknutí oleje do rozhraní mezi elektromotorem a primární hřídelí. Podle oznámení Renaultu jsou dotčené modely Clio 5, Captur 2, Arkana a Mégane 4 a také část vozů Dacia Jogger. Vada může vést k přehřátí a ztrátě výkonu. Majitelé budou kontaktováni poštou a dealeři provedou aktualizace softwaru a podle potřeby bezplatně vymění díly. Jde o významnou zprávu pro střední Evropu, kde jsou tyto modely oblíbené ve flotilách i rodinách. Majitelé by měli sledovat pokyny k VIN od národních dovozců Renault/Dacia a včas si naplánovat prohlídku, aby zachovali záruku i provozuschopnost vozu.

Tesla žádá o licenci na dodávky elektřiny ve Spojeném království

Tesla požádala u britského regulátora Ofgem o licenci k přímému prodeji elektřiny domácnostem, čímž rozšiřuje svou evropskou energetickou stopu nad rámec licencí na výrobu ze solární energie a akumulace. Tento krok je v souladu s programy Tesla Energy v Texasu a mohl by podpořit dynamické tarify, optimalizaci domácího nabíjení a potenciálně i služby vehicle‑to‑grid (V2G). Termín spuštění ani detaily tarifů zveřejněny nebyly, avšak těsnější propojení EV, úložiště Powerwall a maloobchodní energie by mohlo některým uživatelům snížit náklady na nabíjení. Pro krajany ze střední Evropy žijící ve Spojeném království i pro pozorovatele napříč trhy je tato žádost signálem širšího trendu – automobilky vstupují do energetického retailu, aby ovlivnily celkové náklady na vlastnictví EV.

Opel přidává dvoumotorový AWD do Grandland Electric

Opel rozšířil nabídku Grandlandu o variantu Electric AWD, která kombinuje baterii o kapacitě 82 kWh s dvoumotorovým pohonem všech kol a nabízí systémový výkon 239 kW (325 k) a 509 Nm. Opel uvádí dojezd dle WLTP okolo 501 km, zrychlení 0–100 km/h za 6,1 sekundy a DC rychlonabíjení z 20 % na 80 % za méně než 30 minut. Praktičnost zůstává klíčová – tažná kapacita 1 350 kg, zavazadlový prostor 550 litrů a až 1 645 litrů po sklopení sedaček, uvádí Opel. Pro české a středoevropské zákazníky, kteří jezdí ve sněhu a smíšených podmínkách, představuje tovární AWD a smysluplná tažná kapacita univerzálnější rodinné EV. Ceny a lokální dostupnost nebyly v oznámení specifikovány a rozhodnou o tom, jak si novinka povede proti rivalům jako Škoda Enyaq a Peugeot E‑3008 ve variantách AWD.