Pětiminutovka: Subaru a jeho tři nové elektromobily, sociální leasing elektromobilů ve Francii a nástup elektrických nákladních vozů

Inovace a úsilí o elektromobilitu v automobilovém průmyslu v Evropě výrazně zrychlují – objevují se nové vlny elektrických vozidel, důležité vládní iniciativy a naléhavé otázky týkající se infrastruktury i kvality softwaru. Tento přehled shrnuje nejzásadnější novinky, které ovlivňují nákup, provoz a spolehlivost aut pro řidiče v Česku a střední Evropě.

Subaru ztrojnásobuje evropskou nabídku elektromobilů odvážnými kroky

Subaru oznámilo výrazné rozšíření své evropské nabídky elektrických vozidel a představilo tři čistě elektrické modely, které mají upevnit jeho pozici na trhu elektromobilů v tomto regionu. Nový Uncharted – kompaktní SUV vyvinuté ve spolupráci s Toyotou na bázi modelu C-HR+ – doplňuje model E-Outback, odolnějšího a prodlouženého sourozence Solterry (známého v USA i jako Trailseeker), a také výrazně modernizovanou vlajkovou loď Solterra. Podle údajů výrobce tyto elektromobily nabídnou až 343 koní, vylepšený dojezd až 585 km, rychlejší nabíjení a zvýšenou tažnou kapacitu. Ambiciózní elektrifikační strategie Subaru, rozvíjená především v alianci s Toyotou, znamená posun směrem k naplnění zpřísňujících se emisních pravidel v Evropě. První dodávky se očekávají během příštího roku, což regionálním zákazníkům nabídne další alternativy k běžným elektrickým crossoverům a SUV.

Francouzský sociální leasing elektromobilů se vrací a cílí na dostupnost

Francouzská vláda obnovila svůj sociální program leasingu elektromobilů pro rok 2025, jehož cílem je zpřístupnit vlastnictví elektromobilu více domácnostem s nižšími a středními příjmy. V příštím roce má být v rámci dotovaných měsíčních pronájmů k dispozici alespoň 50 000 vozů, a program míří hlavně na rodiny v tzv. nízkoemisních zónách. Podle vládních informací mohou vybraní žadatelé získat finanční podporu až 7 000 € na jeden leasing a v mnoha případech dosáhnout na měsíční splátky pod 200 €. Program zvýhodňuje lokální modely Renault a Stellantis, přičemž rozpočet činí celkem 370 milionů €. Tato politika otevírá cestu k elektromobilitě širším vrstvám a slouží jako příklad pro další evropské státy hledající cesty k rychlejšímu rozšíření elektromobilů mezi méně majetné spotřebitele.

Nástup elektrických nákladních aut v Nizozemsku přináší problémy pro infrastrukturu

Nizozemsko čeká zásadní transformaci v oblasti přepravy zboží – podle vládních plánů by se mohl do roku 2030 počet elektrických nákladních vozů zvýšit z dnešních cca 1 500 na téměř 25 000, a to díky novým silničním daním a poplatkům za emise CO₂. Daňové pobídky činí nákladní elektromobily z hlediska provozních nákladů výhodnějšími než diesely, avšak očekávaný prudký nárůst znamená velké výzvy pro elektrizační síť a rozšíření nabíjecích bodů. Většina přepravních tras v Nizozemsku je pod 150 km, což současné akumulátorové technologie pokrývají, ale provozovatelé varují před zásadními úzkými místy zejména v oblasti rychlonabíjení a kapacitní infrastruktury. DAF si zatím drží vedoucí pozici, ale konkurence od Volvo, Scanie a nových čínských hráčů (například BYD) sílí. Podle oborových zdrojů ztrácejí vodíkové kamiony na komerční atraktivitě kvůli vysokým nákladům a nedostatečné síti čerpacích stanic.

Tesla prodlužuje Model Y pro čínský trh, vyvolává globální otázky

Tesla představila Model Y Long (Model Y L), prodlouženou verzi svého nejprodávanějšího SUV pouze pro čínský trh. Tato varianta s dlouhým rozvorem má přepracovanou linii střechy a specifické řešení interiéru, kde každá řada sedadel pojme dva dospělé – tedy skutečné místo pro šest cestujících. Tím se odlišuje od globálního pětimístného Modelu Y i evropského Modelu X, který na starém kontinentu ztrácí odbyt. Design odpovídá místním preferencím čínských rodin po prostorných elektrických vozech. Přestože Tesla neoznámila plány na mezinárodní rozšíření, analytici odhadují, že Model Y L by mohl najít uplatnění i na západních trzích, kde postupně mizí větší Model X. Tento krok zdůrazňuje flexibilitu platformy Tesly a rostoucí poptávku po rodinných elektrických crossovere na hlavních automobilových trzích.

Volvo čelí kritice kvůli softwarovým potížím nových elektromobilů

Kritická pozornost médií se nyní zaměřuje na nejnovější elektromobily Volvo – modely EX90 a kompaktní EX30 – protože jejich zavádění i zákaznickou zkušenost dlouhodobě narušují rozsáhlé softwarové problémy. Podle Consumer Reports je EX90 „pohromou“, trápí jej časté chyby, nepředvídatelné selhání klíčových systémů a zpoždění pokročilých asistenčních prvků (např. LiDAR). Infotainment v obou modelech zůstává problémový i přes pravidelné aktualizace na dálku. Volvo se k potížím veřejně přiznalo a pracuje na nápravě, situace však ilustruje širší výzvy tradičních výrobců v době, kdy automobily stále více spoléhají na složitou a rychle se vyvíjející softwarovou architekturu. Negativní publicita může ohrozit důvěryhodnost značky u zákazníků kladoucích důraz na bezpečnost a technické inovace, zvláště v Evropě, kde jsou vysoké nároky na spolehlivost a ochranu spotřebitelů.

Ford svolává téměř 700 000 vozů kvůli riziku požáru

Ford zahájil rozsáhlou celosvětovou svolávací akci, která se týká téměř 700 000 vozidel kvůli riziku požáru v motorovém prostoru souvisejícím s úniky paliva z některých přeplňovaných motorů 1.5L. Postižené jsou modely Bronco Sport (2021–2024), Escape (2020–2022) a Kuga (2019–2024), přičemž Ford uvádí, že francouzské Kugy postiženy nejsou. Opatření zahrnuje softwarovou aktualizaci a mechanickou kontrolu, přičemž náklady podle sdělení firmy dosáhnou 570 milionů dolarů.

Případ zdůrazňuje pokračující technické a kvalitativní výzvy, jež musí velkosérioví výrobci řešit se zvyšující se složitostí spalovacích, hybridních i elektrických systémů.

Stellantis ruší plány na vodíkové dodávky, soustředí se na elektromobily

Stellantis oznámil pozastavení projektu vodíkových lehkých užitkových vozů pro Francii a Polsko s odůvodněním, že jde o „niche“ řešení, které brzdí nevyhovující infrastruktura a vysoké provozní náklady. Navzdory počátečním pilotním projektům je tržní přijetí zatím mizivé a skupina nevidí v dohledné době cestu k ziskovosti. Investice se proto zaměří na další rozvoj čistě elektrických dodávek v reakci na vyšší zákaznický zájem a snazší dostupnost nabíjení. Vývoj podtrhuje posun v prioritách evropských výrobců – vodíková mobilita zatím v segmentu lehkých dodávek čelí výrazným komerčním překážkám.

Volvo odkládá plnou elektrifikaci a potvrzuje plug-in hybrid XC90

Ve výrazné změně strategie Volvo potvrdilo, že jeho vlajkový SUV XC90 nebude čistě elektrické, jak se dříve plánovalo. Zcela nová třetí generace přijde jako plug-in hybrid s větším dojezdem v elektrickém režimu. Tento krok znamená ústup od dřívějších prohlášení o brzkém konci spalovacích Volv a kopíruje tendence jiných evropských výrobců, kteří zjišťují, že přijetí elektromobilů a podpora trhu roste pomaleji, než čekali. Výroba nového modelu začne v USA jak pro tamní trh, tak jako pojistka proti evropským obchodním nejistotám. Volvo bude i nadále nabízet XC90 souběžně s plně elektrickým modelem EX90.