Škoda Elroq ovládla Polsko: Auto Lider 2026 a jednička ve firemních flotách
Škoda Elroq dál sbírá úspěchy. Po druhém místě v anketě Evropské auto roku 2026 a po lednovém prvenství v evropských prodejích přidala další trofej: vyhrála polskou anketu Auto Lider 2026 v kategorii elektromobilů.
Ocenění vychází z hlasování odborné poroty i čtenářů. Elroq podle organizátorů v kategorii elektromobilů neměl konkurenci, jak uvádí polský Magazyn Auto.
Třetí nejprodávanější elektromobil v Polsku
Samotné ocenění by bylo jen prázdným titulem, kdyby za ním nestála i prodejní čísla. Podle tiskové zprávy Škoda Polska byl Elroq v lednu 2026 třetím nejprodávanějším bateriovým elektromobilem na polském trhu a zároveň nejčastěji registrovaným novým elektromobilem ve firemních flotilách.
Flotilový segment je pro Škodu klíčový. Firmy nakupují pragmaticky — hodnotí celkové náklady na vlastnictví, servisní síť a zůstatkovou hodnotu. To, že Elroq v tomto segmentu vede, naznačuje, že obstojí i v kalkulačce — nejen na papíře.
100 000 kusů za necelý rok
Polský úspěch zapadá do širšího příběhu. Podle Škoda Storyboard sjel 27. listopadu 2025 z výrobní linky v Mladé Boleslavi stotisící Elroq — necelý rok od zahájení sériové výroby. Jubilejním kusem byl Elroq RS v barvě Mamba Green.
Elroq je podle dat výrobce nejprodávanějším elektromobilem v Česku, Dánsku a na Slovensku. V Rakousku, Nizozemsku a Švýcarsku patří do první trojky. V Německu se v říjnu 2025 stal nejprodávanějším elektromobilem měsíce s 3 320 registracemi a v lednu 2026 se poprvé dostal do celkové desítky nejprodávanějších modelů bez ohledu na typ pohonu.
| Ocenění | Výsledek |
|---|---|
| European Car of the Year 2026 | 2. místo |
| Auto Lider 2026 (Polsko, kat. EV) | 1. místo |
| German Car of the Year 2026 | vítěz |
| Red Dot Design Award | vítěz |
| Euro NCAP | 5 hvězd |
Proč Elroq funguje tam, kde jiným elektromobilům dochází dech
Kompaktní SUV na platformě MEB se trefilo do segmentu, kde je největší poptávka po cenově dostupných elektromobilech. Podle dat Autovista24 Elroq v červenci 2025 dosáhl 8 680 registrací a 4,6 % podíl na evropském trhu BEV — tehdy poprvé předčil i příbuzný Volkswagen ID.4.
Jenže stinnou stránkou je kanibalizace uvnitř koncernu Volkswagen. Elroq přetahuje zákazníky nejen od VW ID.4, ale i od většího sourozence Enyaqu. Škoda tak získává na úkor sesterských značek, což je problém spíš pro Wolfsburg než pro Mladou Boleslav.
Elroq v Česku od 799 000 korun
Na rozdíl od řady elektromobilů, o nichž píšeme, je Elroq doma. Vyrábí se v Mladé Boleslavi na flexibilní lince spolu s Enyaqem a Octavií. Český ceník startuje na 799 000 Kč za verzi 50 Tour s baterií o kapacitě 55 kWh a dojezdem kolem 370 km (WLTP). Silnější verze 60 stojí od 882 000 Kč, vrcholná 85 s pohonem zadních kol a baterií 77 kWh pak od 1 032 000 Kč.
Servisní síť Škody patří v Česku k nejhustším — najdete ji prakticky v každém okresním městě. Pro firemní zákazníky, kteří v Polsku Elroq volí nejčastěji, je to argument, který nenahradí ani sebevětší dojezd či rychlejší nabíjení.
