Škodovka ukázala Scalu Monte Carlo. Oficiálně ji uvede ve Frankfurtu

Martin Novák, 3. září 2019

Škoda se jen několik týdnů od uvedení nové Scaly rozhodla, že ji zákazníkům nabídne také ve výbavové linii Monte Carlo. Hned na první pohled ji poznáte podle lesklých černých prvků a černým nápisem Škoda na zádi vozu. Lesklý černý je i rámeček mřížky chladiče, který rozděluje Bi-LED světlomety. Černé jsou ale i části přepracovaného předního spoileru. . Bočnímu pohledu dominují černá sedmnáctipalcová a volitelně osmnáctipalcová hliníková kola ve speciálním designu Monte Carlo, černé kryty vnějších zpětných zrcátek a černé prahy. 

Škodovka zatím nezveřejnila ceny této novinky, ostatně oficiální uvedení proběhne až na autosalonu ve Frankfurtu, ale několik podrobností přesto víme. Scala Monte Carlo nabídne také zatmavená zadní okna Sunset, panoramatickou střechu a prodloužené sklo pátých dveří včetně černého střešního spoileru. Každý model této výbavové linie bude navíc označen speciální plaketou, ale dostane také černý zadní difuzor, černé nápisy a zadní světla TOP-LED s animovaným ukazatelem směru jízdy. Potvrzeno také je, že Scala Monte Carlo bude dostupná v kombinaci se všemi motory současné nabídky pro tento model.

Po otevření dveří jistě zaujmou sportovně tvarovanými sedadly s integrovanými hlavovými opěrkami. Sedadla jsou výškově stavitelná a čalouněná speciálními potahy ve stylu Monte Carlo. Speciální design mají i dekorační lišty a palubní deska. Multifunkční sportovní volant je potažený perforovanou kůží a obšitý červeným ozdobným stehem, stejně jako hlavice řadicí páky a madlo páky ruční brzdy.

Zajímavostí je také nabídka hned dvou barev ambientního LED osvětlení. To je z v základu bílé, ale volitelně nabídne i výrazně červenou barvu. Osvětluje středový panel, prostor pro nohy, odkládací kapsy v bočních dveřích a kličky dveří. LED jsou i čtecí lampičky. Novinka bude na trh uvedena ve čtvrtém čtvrtletí roku 2019.

Akční nabídky

Další články

Od Favoritu k milionu aut ročně: 35 let Škody v koncernu Volkswagen

Od Favoritu k milionu aut ročně: 35 let Škody v koncernu Volkswagen

Přesně před pětatřiceti lety – 28. března 1991 – podepsali ministr průmyslu Jan Vrba a předseda představenstva Volkswagenu Carl Hahn dohodu, která změnila osud mladoboleslavské automobilky. Z tehdejšího výrobce dvou modelů s kapacitou 200 000 vozů ročně vyrostl globální hráč, který loni překročil milion dodávek za rok a působí na více než 100 trzích.
Škoda Peaq odhalena: elektrická vlajková loď z Boleslavi nabídne 600 km dojezdu a 7 míst

Škoda Peaq odhalena: elektrická vlajková loď z Boleslavi nabídne 600 km dojezdu a 7 míst

Škoda představila svůj nový vrcholný elektrický model. Peaq, postavený na platformě MEB a vyráběný v Mladé Boleslavi, je největší a nejprostornější vůz v historii značky. Měří téměř 4,9 metru, nabídne pět až sedm míst a dojezd přes 600 kilometrů.
Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Auto oznámila rozsáhlou modernizaci svých dvou elektrických bestsellerů. Elroq i Enyaq dostanou od poloviny roku 2026 levnější LFP baterie, 21litrový přední zavazadlový prostor (frunk), digitální klíč přes mobil, 230V zásuvku pro V2L a přepracovaný infotainment s obchodem s aplikacemi. Podle automobilky jde o nejrozsáhlejší aktualizaci obou modelů od jejich uvedení na trh.
Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Auto oznámila rozsáhlou modernizaci svých dvou elektrických bestsellerů. Elroq i Enyaq dostanou od poloviny roku 2026 levnější LFP baterie, 21litrový přední zavazadlový prostor (frunk), digitální klíč přes mobil, 230V zásuvku pro V2L a přepracovaný infotainment s obchodem s aplikacemi. Jde o nejrozsáhlejší aktualizaci obou modelů od jejich uvedení na trh.
Škoda po šesti letech překročila milion dodávek. Tržby dosáhly rekordních 30 miliard eur

Škoda po šesti letech překročila milion dodávek. Tržby dosáhly rekordních 30 miliard eur

Škoda Auto Group dosáhla v roce 2025 rekordních tržeb 30,1 miliardy eur, což představuje meziroční nárůst o 8,3 %. Celosvětové dodávky zákazníkům překročily po šesti letech milionovou hranici — celkem 1 043 900 vozů (+12,7 %). V Evropě se mladoboleslavská automobilka stala třetí nejprodávanější značkou a čtvrtým největším výrobcem elektromobilů.
Škoda Superb liftback iV s 200 kW: nejsilnější hybridní škodovka za 1 295 000 Kč

Škoda Superb liftback iV s 200 kW: nejsilnější hybridní škodovka za 1 295 000 Kč

Škoda rozšiřuje nabídku Superbu o novou variantu plug-in hybridního pohonu se systémovým výkonem 200 kW. Se 272 koňmi jde o nejsilnější elektrifikovanou variantu vlajkové lodi značky. Objednávky u českých dealerů již běží, uvedla Škoda Auto.
Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Poslední aktualizace: 25. března 2026. Kompletní přehled cen nabíjení elektromobilů v Česku — od velkých operátorů (ČEZ, PRE, E.ON) přes mezinárodní sítě (Ionity, Tesla, Shell) až po supermarkety (Lidl). Všechny ceny jsou včetně DPH.
Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Češi kupují ojetá auta čtyřikrát častěji než nová — v roce 2025 jich bylo prodáno přes 683 tisíc kusů. Průměrná cena přitom vzrostla na 329 000 Kč, takže v sázce je víc než kdykoliv dřív. A přitom platí, že zhruba polovina prodaných ojetin skrývá závadu, kterou prodávající buď neznal, nebo záměrně zamlčel. Jak tedy vybrat ojeté auto, za které nezaplatíte víc, než je nutné, a nevyhodíte peníze za tajnou opravu?
Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Česko od 1. ledna 2026 povolilo provoz aut s autonomním řízením úrovně 3 na dálnicích. Jenže Mercedes i BMW ve stejném měsíci oznámily, že své Level 3 systémy stahují z nabídky. Tesla FSD stále nemá v Evropě schválení. A Waymo mezitím přepravuje 450 000 lidí týdně bez řidiče v deseti amerických městech.
Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál v běžném autě, přeměníte pohybovou energii na teplo v brzdách — a to nenávratně. Za celý den městského provozu se takových brzdění nasbírají desítky a vy za veškerou ztracenou energii pokaždé znovu zaplatíte u čerpací stanice. Elektromobily a hybridy to umí jinak — elektromotor, který auto roztočil, funguje při brzdění jako generátor a vrací energii zpět do baterie. Říká se tomu rekuperace a podle rozsáhlého testu ADAC na 19 elektromobilech dokáže v průměru vrátit 22 % vložené energie. V městském provozu to bývá přes 30 %, na horském sjezdu i přes 50 %. Rozdíly mezi auty jsou ale obrovské — nejlepší vůz v testu vrátil 31 %, nejhorší pouhých 9 %.
0Porovnávač