Závod BMW Group v bavorském Regensburgu dosáhl v roce 2025 historického maxima — z výrobní linky sjelo 356 901 vozů. Je to o 14 380 více než rok předtím a zároveň nejvyšší roční produkce za čtyřicetiletou existenci továrny, uvedla automobilka.
Regensburg se tak stal nejvytíženějším závodem BMW v celé Evropě. Jeden vůz opouští montážní linku každých 57 sekund — to znamená přibližně 1 400 aut denně ve třísměnném provozu.
Většinu produkce tvoří dva modely. BMW X1 (včetně elektrického iX1) se na celkovém objemu podílelo více než 266 000 kusy, BMW X2 přesáhlo 90 000 kusů. Z celkového objemu bylo přes 150 000 vozů elektrifikovaných — buď plně elektrických, nebo plug-in hybridních.
Více než polovina produkce mířila k evropským zákazníkům, přes 55 000 aut zůstalo v Německu a více než 100 000 kusů putovalo na zámořské trhy.

Výroba v Regensburgu začala v říjnu 1986, kdy z linky sjelo první BMW řady 3 (E30). Od té doby továrna vyrobila 8,7 milionu vozů. Nejprodávanějším modelem v historii závodu zůstává trojka generace E46 s 1 488 660 vyrobenými kusy.
Závodu se od roku 2019 podařilo srazit výrobní náklady o čtvrtinu. V závodě pracuje přibližně 9 000 lidí včetně 380 učňů.
Továrna investuje do automatizace. Od začátku roku 2025 se nově vyrobené vozy přesouvají z montážní linky do nakládacích zón autonomně, bez řidičů. Kvalitu kontrolují systémy s umělou inteligencí.
V druhé polovině této dekády má v Regensburgu začít výroba modelů na platformě Neue Klasse. Spekuluje se o tom, že právě zde bude vznikat příští generace iX1.
Pro český trh je Regensburg klíčový — BMW X1 patří dlouhodobě mezi nejprodávanější modely značky v Česku. Elektrický iX1 se nedávno objevil i ve flotile Bolt Drive v Praze, kde deset kusů jezdí v běžné přepravě cestujících. Devítimiliontý vůz by měl z regensburgské linky sjet ještě letos.