Továrna BMW v Regensburgu slaví 40 let rekordní produkcí. Z linky sjíždí auto každých 57 sekund

Jiří Zelinka, 17. února 2026

Závod BMW Group v bavorském Regensburgu dosáhl v roce 2025 historického maxima — z výrobní linky sjelo 356 901 vozů. Je to o 14 380 více než rok předtím a zároveň nejvyšší roční produkce za čtyřicetiletou existenci továrny, uvedla automobilka.

Regensburg se tak stal nejvytíženějším závodem BMW v celé Evropě. Jeden vůz opouští montážní linku každých 57 sekund — to znamená přibližně 1 400 aut denně ve třísměnném provozu.

X1 a X2 jako páteř výroby

Většinu produkce tvoří dva modely. BMW X1 (včetně elektrického iX1) se na celkovém objemu podílelo více než 266 000 kusy, BMW X2 přesáhlo 90 000 kusů. Z celkového objemu bylo přes 150 000 vozů elektrifikovaných — buď plně elektrických, nebo plug-in hybridních.

Více než polovina produkce mířila k evropským zákazníkům, přes 55 000 aut zůstalo v Německu a více než 100 000 kusů putovalo na zámořské trhy.

První BMW řady 3 (E30) sjelo z linky v Regensburgu v říjnu 1986
První BMW řady 3 (E30) sjelo z linky v Regensburgu v říjnu 1986. Foto: BMW Group

Od trojky E30 k 8,7 milionu aut

Výroba v Regensburgu začala v říjnu 1986, kdy z linky sjelo první BMW řady 3 (E30). Od té doby továrna vyrobila 8,7 milionu vozů. Nejprodávanějším modelem v historii závodu zůstává trojka generace E46 s 1 488 660 vyrobenými kusy.

Závodu se od roku 2019 podařilo srazit výrobní náklady o čtvrtinu. V závodě pracuje přibližně 9 000 lidí včetně 380 učňů.

Autonomní přesuny a příprava na Neue Klasse

Továrna investuje do automatizace. Od začátku roku 2025 se nově vyrobené vozy přesouvají z montážní linky do nakládacích zón autonomně, bez řidičů. Kvalitu kontrolují systémy s umělou inteligencí.

V druhé polovině této dekády má v Regensburgu začít výroba modelů na platformě Neue Klasse. Spekuluje se o tom, že právě zde bude vznikat příští generace iX1.

BMW X1 a iX1 na českých silnicích

Pro český trh je Regensburg klíčový — BMW X1 patří dlouhodobě mezi nejprodávanější modely značky v Česku. Elektrický iX1 se nedávno objevil i ve flotile Bolt Drive v Praze, kde deset kusů jezdí v běžné přepravě cestujících. Devítimiliontý vůz by měl z regensburgské linky sjet ještě letos.

Zmíněné v tomto článku

Akční nabídky

Další články

BMW i7 dostane baterie od Rimacu: válcové články Neue Klasse slibují o 20 % vyšší hustotu energie

BMW i7 dostane baterie od Rimacu: válcové články Neue Klasse slibují o 20 % vyšší hustotu energie

BMW Group oznámila spolupráci s chorvatskou společností Rimac Technology na vývoji nového vysokonapěťového bateriového systému pro elektrické BMW i7. Baterie využívá válcové články formátu 4695 ze šesté generace technologie BMW eDrive (Gen6), které dosud BMW nasazovalo výhradně v modelech platformy Neue Klasse.
BMW mění Mnichov na čistě elektrickou továrnu. Výroba i3 začne v srpnu, od roku 2027 už jen EV

BMW mění Mnichov na čistě elektrickou továrnu. Výroba i3 začne v srpnu, od roku 2027 už jen EV

Mnichovská továrna BMW vstupuje do další fáze přestavby na výrobu nové generace elektromobilů. Automobilka oznámila, že sériová výroba modelu BMW i3 z rodiny Neue Klasse tam začne v srpnu 2026 a od roku 2027 má závod vyrábět už jen čistě elektrické vozy.
ADAC kritizuje předplatné v autech: BMW zpoplatnilo i dálková světla

ADAC kritizuje předplatné v autech: BMW zpoplatnilo i dálková světla

Kdo si koupí nové auto, dostane dnes s ním i desítky digitálních funkcí. Navigaci, vzdálenou klimatizaci přes mobil, asistenční systémy. Jenže po roce, třech nebo deseti — záleží na značce — může přijít faktura. Německý automobilový klub ADAC proto ve spolupráci s počítačovým magazínem c't prověřil podmínky osmi výrobců a varuje: trh je nepřehledný, podmínky nejsou srovnatelné a kupující ojetých vozů riskují překvapení, na které nebyli připraveni.
BMW se k range extenderu vracet nechce. S 800V architekturou ho nepotřebuje

BMW se k range extenderu vracet nechce. S 800V architekturou ho nepotřebuje

BMW patřilo mezi první velké výrobce, kteří sériový elektromobil s range extenderem nabídli. Model i3 REx z roku 2013 kombinoval elektrický pohon s malým spalovacím motorem, který sloužil jako nouzový generátor. Dnes ale šéf vývoje BMW Joachim Post na výroční konferenci značky řekl, že k této technologii se BMW vracet nehodlá. „Jsme ve skvělé pozici i bez range extenderů, nepřinášejí nám nic navíc," uvedl Post podle Autoblog.nl.
BMW iX3 40 sDrive: základní Neue Klasse s dojezdem 635 km startuje na 1 544 400 Kč

BMW iX3 40 sDrive: základní Neue Klasse s dojezdem 635 km startuje na 1 544 400 Kč

BMW rozšiřuje nabídku svého elektrického SUV iX3 z rodiny Neue Klasse o dostupnější variantu. Nové BMW iX3 40 sDrive dostalo jeden elektromotor na zadní nápravě o výkonu 235 kW (320 k), baterii o kapacitě 82,6 kWh a dojezd až 635 km podle WLTP. Cena v Česku začíná na 1 544 400 Kč, objednávky se otevřou ve druhé polovině dubna 2026, uvedlo BMW v tiskové zprávě.
BMW vodík nevzdává. Sériové iX5 Hydrogen dorazí v roce 2028

BMW vodík nevzdává. Sériové iX5 Hydrogen dorazí v roce 2028

Zatímco vodíkové čerpací stanice v Německu zavírají a zájem o vodíková auta klesá, BMW jde opačným směrem. Bavorská automobilka potvrdila, že v roce 2028 uvede na trh sériové BMW iX5 Hydrogen — své první vodíkové auto v běžném prodeji. Třetí generaci palivových článků vyvíjí společně s Toyotou.
Dongfeng, Voyah a M-Hero nabízejí záruku 10 let bez omezení kilometrů. V Česku jsou zatím jediní

Dongfeng, Voyah a M-Hero nabízejí záruku 10 let bez omezení kilometrů. V Česku jsou zatím jediní

Importér čínských značek Dongfeng, Voyah a M-Hero na český trh — společnost Plastonic — spustil záruční program, který nemá na tuzemském trhu konkurenci. Od 1. dubna 2026 dostávají kupci nových vozidel všech tří značek víceúrovňovou záruku až do 10 let bez jakéhokoli omezení najetých kilometrů.
CUPRA zlevnila plug-in hybridy až o 85 tisíc: Formentor e-HYBRID od 1 084 900 Kč

CUPRA zlevnila plug-in hybridy až o 85 tisíc: Formentor e-HYBRID od 1 084 900 Kč

CUPRA od 1. dubna snížila ceníkové ceny elektrifikovaných verzí modelů Formentor, Leon Sportstourer a Terramar. Plug-in hybridní varianty e-HYBRID zlevnily o 80 až 85 tisíc korun, mild hybridní Terramar o 68 tisíc. Podle tiskové zprávy značky zůstává sériová výbava beze změn.
Citroën C4 Hybrid za 459 900 Kč: hybrid s automatem za cenu Škody Scala

Citroën C4 Hybrid za 459 900 Kč: hybrid s automatem za cenu Škody Scala

Citroën snížil cenu modelu C4 Hybrid 110 na 459 900 Kč. Jde o nejnižší cenu v historii tohoto modelu — oproti ceníkové ceně 614 000 Kč představuje úsporu až 154 100 Kč, tedy zhruba 25 %. Akční cena zahrnuje bonus za starý vůz a financování Privilege, uvádí české zastoupení P Automobil Import.
Pod kapotou nové Volhy tikají motory z Volva. Může za to čínské Geely

Pod kapotou nové Volhy tikají motory z Volva. Může za to čínské Geely

Ruská Volha se vrací. Sovětská legenda, která desítky let vozila stranické funkcionáře i taxikáře po celém SSSR, vstává z mrtvých se dvěma novými modely — sedanem C50 a SUV K50. Jenže pod kapotou obou aut pracují přeplňované dvoulitry vyvinuté firmou Aurobay, společným podnikem čínského Geely a švédského Volva. Uvedl to server Carscoops.
0Porovnávač