Volkswagen opravdu plánuje nový kabriolet. Bude to SUV T-Roc

Martin Novák, 23. srpna 2019

Pamatujete si na to haló, které před pár lety způsobil Range Rover, když představil model Evoque bez střechy? Chvíli to vypadalo jako žert, ale nakonec se ukázalo, že myšlenka SUV ve verzi kabrio není zas tak zcestná. Zákazníků se pár našlo, obzvlášť v přímořských oblastech. Ve šlépějích této značky se rozhodl jít Volkswagen. Nutno říct, že trochu překvapivě.

Ten se rozhodl, že ve Frankfurtu představí zatím jen koncept modelu T-Roc, tedy malého SUV, právě ve verzi bez střechy. Reakce na to byly úsměvné. Hodně hlasů pak tvrdilo, že u konceptu také zůstane. Ovšem, všichni se pletli. Volkswagen už ohlásil, že nový kabriolet vznikne a na trh by se měl dostat nejpozději koncem roku 2020. Novinka dostane látkovou skládací střechu, která bude ovládána elektronicky. Její stažení nebo naopak natažení by mělo být otázkou maximálně devíti sekund a manipulovat s ní půjde až do rychlosti 30 km/h.

Volkswagen už také prozradil, s jakými motorizacemi nový T-Roc bez střechy nabídne. Půjde jen o dvojici motorů, oba zážehové a přeplňované. První je litrový tříválec o výkonu 116 koní, který bude spárován s šestistupňovou přímo řazenou převodovkou. Druhým motorem je „jednapětka“ o výkonu 150 koní, ke které je přidána sedmistupňová dvouspojková převodovka.

Taktéž výbavy budou dvě. Konkrétně Style a R-Line. První jmenovaná je dle značky orientována na design a individualitu zákazníků. Druhá je zase sportovně zaměřená a projevuje se jak v interiéru, tak v exteriéru. Krom toho výbava R-Line znamená také sportovní, tedy tužší podvozek, lepší reakce řízení díky ostřeji nastavenému posilovači, který umí reagovat na zvolený jízdní styl.

Novinka bude prakticky neustále online, což je pro dnešní, především mladší řidiče velké plus. Bude potřeba si ale připlatit za nejnovější informační a zábavné systémy s jednotným označením MIB3. Systém má integrovanou SIM kartu a veškeré informace promítá na displej s úhlopříčkou 8 palců. K tomu Volkswagen za příplatek nabídne také takzvaný Digital Cockpit, tedy digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 11,7 palce. Konkrétní ceny jak samotného auta, tak jednotlivých výbav nebo příplatků budou ale zveřejněny buď přímo na autosalonu, nebo začátkem příštího roku.

Akční nabídky

Další články

VW Atlas 2027 přijel do New Yorku: silnější motor, 15palcový displej a nový airbag

VW Atlas 2027 přijel do New Yorku: silnější motor, 15palcový displej a nový airbag

Volkswagen přivezl na New York International Auto Show (NYIAS) zcela nový Atlas druhé generace. Jde o modelový rok 2027 – výroba v závodě Chattanooga v Tennessee začne v létě 2026, první auta se k zákazníkům dostanou ve druhé polovině roku. Třířadé SUV je pro koncern VW v USA klíčovým modelem a jednou z nejprodávanějších amerických Volkswagenů. Informace jako první zveřejnil Štěpán Řehák, mluvčí designu Volkswagenu přímo z výstaviště.
Šéf VW přiznal: německý automobilový model přestal fungovat. Co se rozbilo?

Šéf VW přiznal: německý automobilový model přestal fungovat. Co se rozbilo?

Skupina Volkswagen zveřejnila výsledky za rok 2025 a šéf koncernu Oliver Blume otevřeně přiznal, že recept, který desítky let živil německý automobilový průmysl, přestal fungovat. Tržby zůstaly na úrovni 321,9 miliardy eur (pokles 0,8 %), ale provozní zisk se propadl o 53 % na 8,9 miliardy eur. Provozní marže 2,8 % je nejnižší od dieselového skandálu — jenže tentokrát žádný skandál není. Informace přinesl Auto Plus.
Volkswagen omlazuje Caddy a Multivan: dvě rodinná auta dostala facelift

Volkswagen omlazuje Caddy a Multivan: dvě rodinná auta dostala facelift

Divize Volkswagen Užitkové vozy představila facelift obou svých rodinných modelů současně. Multivan T7 i Caddy dostanou upravenou příď, modernizovanou palubní elektroniku a širší možnosti individualizace. Detaily interiéru zatím Volkswagen nezveřejnil — kompletní odhalení slibuje na konec léta 2026.
Volkswagen ID. Cross: elektrické SUV od 728 tisíc zamíří na české silnice začátkem roku 2027

Volkswagen ID. Cross: elektrické SUV od 728 tisíc zamíří na české silnice začátkem roku 2027

Volkswagen ukázal předsériovou verzi svého nejmenšího elektrického SUV. Model ID. Cross právě prochází finální fází testování v běžném provozu — aktuálně byl zachycen s maskovací fólií v ulicích Amsterdamu. Na český trh dorazí začátkem roku 2027, předobjednávky přes autorizované prodejce začnou ve druhé polovině letošního roku.
Volkswagen škrtá 50 000 míst: zisk propadl o 53 %, nejhorší výsledky za dekádu

Volkswagen škrtá 50 000 míst: zisk propadl o 53 %, nejhorší výsledky za dekádu

Skupina Volkswagen zveřejnila výsledky za rok 2025 a čísla jsou alarmující. Provozní zisk klesl o 53,5 % na 8,9 miliardy eur, provozní marže spadla na 2,8 % — nejnižší hodnotu od roku 2016, kdy koncern řešil dieselový skandál. Tržby zůstaly prakticky beze změny na úrovni 322 miliard eur. Na tiskové konferenci 10. března vedení zároveň oznámilo plán zrušit 50 000 pracovních míst v Německu do roku 2030. Informaci přinesl Autobahn.eu, potvrzují ji i Euronews a Carscoops.
Volkswagen ID.3 Neo: fyzická tlačítka na volantu se vracejí, premiéra v polovině dubna

Volkswagen ID.3 Neo: fyzická tlačítka na volantu se vracejí, premiéra v polovině dubna

Volkswagen přejmenuje svůj kompaktní elektromobil ID.3 na ID.3 Neo a představí ho v polovině dubna. Současně otevře objednávky modelů ID.4 a ID.7 s novou generací softwaru, která přináší fyzická tlačítka na volantu, obousměrné nabíjení V2L a jízdu jedním pedálem.
Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Poslední aktualizace: 25. března 2026. Kompletní přehled cen nabíjení elektromobilů v Česku — od velkých operátorů (ČEZ, PRE, E.ON) přes mezinárodní sítě (Ionity, Tesla, Shell) až po supermarkety (Lidl). Všechny ceny jsou včetně DPH.
Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Češi kupují ojetá auta čtyřikrát častěji než nová — v roce 2025 jich bylo prodáno přes 683 tisíc kusů. Průměrná cena přitom vzrostla na 329 000 Kč, takže v sázce je víc než kdykoliv dřív. A přitom platí, že zhruba polovina prodaných ojetin skrývá závadu, kterou prodávající buď neznal, nebo záměrně zamlčel. Jak tedy vybrat ojeté auto, za které nezaplatíte víc, než je nutné, a nevyhodíte peníze za tajnou opravu?
Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Česko od 1. ledna 2026 povolilo provoz aut s autonomním řízením úrovně 3 na dálnicích. Jenže Mercedes i BMW ve stejném měsíci oznámily, že své Level 3 systémy stahují z nabídky. Tesla FSD stále nemá v Evropě schválení. A Waymo mezitím přepravuje 450 000 lidí týdně bez řidiče v deseti amerických městech.
Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál v běžném autě, přeměníte pohybovou energii na teplo v brzdách — a to nenávratně. Za celý den městského provozu se takových brzdění nasbírají desítky a vy za veškerou ztracenou energii pokaždé znovu zaplatíte u čerpací stanice. Elektromobily a hybridy to umí jinak — elektromotor, který auto roztočil, funguje při brzdění jako generátor a vrací energii zpět do baterie. Říká se tomu rekuperace a podle rozsáhlého testu ADAC na 19 elektromobilech dokáže v průměru vrátit 22 % vložené energie. V městském provozu to bývá přes 30 %, na horském sjezdu i přes 50 %. Rozdíly mezi auty jsou ale obrovské — nejlepší vůz v testu vrátil 31 %, nejhorší pouhých 9 %.
0Porovnávač