Niemiecki producent samochodów Audi oferuje łącznie 61 modeli, w tym między innymi Q2, Q3, Q3 Sportback, Q4 e-tron czy Q4 e-tron Sportback. Q7 należy pod względem długości 5,072 metra do większych modeli, szerokość wynosi 1,97 m, a wysokość 1,734 m. Przeciętne SUV-y mają 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Audi Q7 (5,07 m) plasuje się między RS Q8 (krótszym o 5 cm) a Q9 (dłuższym o 13 cm).
Q7 jest dostępny w pięciu różnych wersjach silnikowych. Gama napędów ucieszy przede wszystkim miłośników diesla – jednostek wysokoprężnych jest bowiem więcej niż benzynowych. Diesel oferowany jest w 2 wariantach o mocy 228 lub 282 KM. Najostrzejszy silnik wysokoprężny pozwala przyspieszyć do 100 km/h w 6 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 241 km/h.
Dostępna jest wersja z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów 3.0 TDI quattro tiptronic. Q7 jest dostępny wyłącznie w wersji z napędem na wszystkie koła, we wszystkich wariantach silnikowych.
Obecna generacja Audi Q7 jest w sprzedaży od 2026 roku.
W przypadku SUV-a ważna może być również pojemność bagażnika. Audi Q7 dysponuje przestrzenią o pojemności 867 litrów. W tej samej lub niższej cenie więcej można zabrać w tych samochodach: Chrysler Pacifica (915 litrów), MHERO 817 (828 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów) lub Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów)
Audi Q7 doskonale sprawdza się przy holowaniu przyczep, szczególnie w połączeniu z silnikiem 3.0 TDI quattro tiptronic – hamowana przyczepa może ważyć do 3 ton. Holowanie czegokolwiek powinno więc nie stanowić żadnego problemu.
Marka Audi uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 7,7 na 10 i zajęła 18. miejsce spośród 39 marek.
Według Raportu TÜV 2026 marka Audi ma długoterminowy średni wskaźnik awarii wynoszący 19,2% (2. miejsce spośród 14 marek w rankingu).
Użytkownicy najczęściej porównują Audi Q7 z modelami Audi Q8, Lexus RX, Land Rover Discovery, BMW X7 lub BMW X5.
Audi 9 czerwca 2026 roku oficjalnie zaprezentowało trzecią generację Q7 na platformie PPC. Nowością jest bardziej kanciasty design, wyświetlacz rozciągnięty przez całą deskę rozdzielczą oraz – na starcie – wyłącznie sześciocylindrowy diesel 3.0 V6 TDI w dwóch wariantach mocy (180 i 220 kW) z elektrycznym sprężarką i 48V mild-hybridem. Po raz pierwszy Q7 można zamówić z pięcioma, sześcioma lub siedmioma miejscami. Więcej w artykule Nowe Audi Q7 oficjalnie: na starcie tylko diesel z elektryczną turbosprężarką.
| Paliwo | Diesel Benzyna Hybryda |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 170 - 360 kW |
| Prędkość maksymalna | 226 - 250 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 - 7 s |
| Seria | Q7 (4M) (04/24 - 04/26) |
| Początek produkcji | 4M |
| Początek produkcji modelu | Q7 3.0 TDI |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1734 mm | |
| 2212 mm | |
| 5072 mm | |
| 2995 mm | |
| 867 / - l | |
| Masa własna | 2055 - 2460 kg |
| Masa całkowita | 2830 - 3100 kg |
| 12 | |
| 245 | |
| Przedni kąt natarcia | 22 |
| Tylny kąt zejścia | 21 |
| Łączne | 1 - 10 l/100km |
| W mieście | 10 - 14 l/100km |
| Poza miastem | 8 - 10 l/100km |
| Norma emisji | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Zasięg elektryczny | 83 km |
| Zasięg WLTP | 83 km |
| Zasięg w mieście | 89 km |
| Pojemność baterii brutto | 25 kWh |
| Pojemność baterii netto | 22 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium |
| Moc ładowania AC | 7 kW |
| Moc ładowania DC | - |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | - |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość w trybie el. | 140 km/h |
| Pompa ciepła | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 100 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 2800 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |