Niemiecki producent samochodów Audi oferuje łącznie 61 modeli, m.in. Q2, Q3, Q3 Sportback, Q4 e-tron czy Q4 e-tron Sportback. Q8 należy do większych modeli – jego długość wynosi 4,992 m, szerokość 1,995 m, a wysokość 1,697 m. Przeciętne SUV mierzy 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Audi, Q8 (4,99 m) plasuje się pomiędzy Q8 e-tron (krótszym o 8 cm) a Q7 (dłuższym o 8 cm).
Dostępna jest wersja z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów 3.0 TDI quattro tiptronic. Q8 jest dostępny wyłącznie w wariancie z napędem na wszystkie koła, we wszystkich wersjach silnikowych.
Aktualna generacja Audi Q8 jest w sprzedaży od 2023 roku.
W przypadku SUV-a z pewnością zainteresuje Cię również pojemność bagażnika. Audi Q8 dysponuje pojemnością 605 litrów. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej załadujesz w następujących samochodach: Chrysler Pacifica (915 litrów), MHERO 817 (828 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów) lub Porsche Macan (540 litrów)
Audi Q8 doskonale nadaje się do holowania przyczep, szczególnie w połączeniu z silnikiem 3.0 TFSI quattro tiptronic – hamowana przyczepa może ważyć nawet do 3 ton. Holowanie czegokolwiek nie powinno stanowić dla niego żadnego problemu.
Marka Audi uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 7,7 na 10 i zajęła 18. miejsce spośród 39 marek.
Według Raportu TÜV 2026 marka Audi ma długoterminową średnią awaryjność na poziomie 19,2% (2. spośród 14 marek w rankingu).
Użytkownicy najczęściej porównują Audi Q8 z modelami Audi Q7, BMW X6, BMW X7, BMW X5 lub Mercedes-Benz GLE.
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował ten model łącznie 5 razy w 2023 roku, w 3 różnych wariantach i generacjach. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h – 227 Wh/km (zasięg 436 km) (e-tron 55 Sportback), przy 120 km/h – 293 Wh/km (zasięg 338 km) (e-tron 55 Sportback), wyzwanie 1000 km – 10 h 20 min (średnia 96,8 km/h) (e-tron 55 Sportback, 2023), szczytowa moc ładowania DC 168 kW (e-tron 55). Nawias przy każdej wartości podaje konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą się znacznie różnić od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy danych testów, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, rejestrowany stan naładowania baterii).
| Paliwo | Diesel Benzyna Hybryda |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 170 - 360 kW |
| Prędkość maksymalna | 226 - 250 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 - 7 s |
| Seria | Q8 (4M) (od 09/23) |
| Początek produkcji | 4M |
| Początek produkcji modelu | Q8 3.0 TFSI |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1697 mm | |
| 2190 mm | |
| 4992 mm | |
| 2998 mm | |
| 605 / - l | |
| Masa własna | 2175 - 2490 kg |
| Masa całkowita | 2830 - 3110 kg |
| 13 | |
| 245 | |
| Przedni kąt natarcia | 16 |
| Tylny kąt zejścia | 22 |
| Łączne | 3 - 10 l/100km |
| W mieście | 10 - 14 l/100km |
| Poza miastem | 8 - 10 l/100km |
| Norma emisji | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Zasięg elektryczny | 80 km |
| Zasięg WLTP | 80 km |
| Zasięg w mieście | 86 km |
| Pojemność baterii brutto | 25 kWh |
| Pojemność baterii netto | 22 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium |
| Moc ładowania AC | 7 kW |
| Moc ładowania DC | - |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | - |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość w trybie el. | 140 km/h |
| Pompa ciepła | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 100 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 2800 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |