Lexus RX

Lexus RX – opis samochodu

Japońska marka Lexus oferuje łącznie 12 modeli, w tym m.in. LBX, NX, RX, RZ czy TZ. RX z długością 4,89 metra należy do większych modeli, szerokość wynosi 1,92 m, a wysokość 1,695 m. Przeciętne wartości segmentu SUV to 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Lexus, RX (4,89 m) plasuje się między NX (o 23 cm krótszym) a TZ (o 21 cm dłuższym).

Dostępna jest wersja z automatyczną skrzynią biegów 350h AWD CVT. RX jest dostępny wyłącznie z napędem na wszystkie koła, we wszystkich wariantach silnikowych.

Aktualna generacja Lexus RX jest w sprzedaży od 2022 roku.

W przypadku SUV-a istotna może być również pojemność bagażnika. Lexus RX dysponuje pojemnością 461 litrów. W tej samej lub niższej cenie najwięcej zabierzesz w następujących modelach: Chrysler Pacifica (915 litrów), MHERO 817 (828 litrów), Lucid Gravity (780 litrów), Tesla Model 3 (594 litry) lub XPeng G6 (571 litrów)

Marka Lexus uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 8,9 na 10 i zajęła 1. miejsce spośród 39 marek.

Co mówią recenzenci

Lexus RX piątej generacji definitywnie porzuca tradycyjne silniki sześciocylindrowe i stawia na zaawansowaną elektryfikację, przy czym topowa wersja 500h z doładowanym silnikiem i sześciostopniowym automatem zamiast typowej przekładni planetarnej e-CVT po raz pierwszy stara się przyciągnąć kierowców szukających głębszego zaangażowania za kierownicą. Testy specjalistyczne podkreślają wzorową kulturę pracy, znakomite wyciszenie kabiny oraz efektywność hybrydy plug-in 450h+, która dzięki technologii zaczerpniętej z Toyoty RAV4 PHEV oferuje bardzo praktyczny i dobrze wykorzystywalny w rzeczywistych warunkach zasięg elektryczny. Mimo postępu technologicznego auto zbiera jednak krytykę za niedostatki systemu infotainment, a przede wszystkim za wysoką cenę zakupu, którą w zatłoczonej konkurencji luksusowych SUV-ów wyższego segmentu cenowego bardzo trudno uzasadnić. Choć nowa architektura podwozia obiecuje lepszą sterowność, Lexusowi wciąż brakuje prawdziwych emocji, co w połączeniu ze średnią oceną 70% sugeruje, że to raczej bezpieczny wybór dla miłośników komfortowej jazdy niż maszyna zdolna dynamiką pokonać bardziej agresywnych europejskich rywali. Mimo że topowy model 500h dysponuje innowacyjną tylną osią z wektorowaniem momentu obrotowego dla lepszej stabilności, ogólny charakter auta pozostaje przede wszystkim komfortowy, co może nieco rozczarować użytkowników o bardziej sportowych preferencjach. Dla wymagających klientów ceniących precyzyjne japońskie wykonanie i ciszę na pokładzie RX pozostaje silnym kandydatem, jednak dla tych, którzy oczekują intuicyjnego środowiska cyfrowego i ostrej odpowiedzi układu kierowniczego, ten ewolucyjny krok przynosi raczej niejednoznaczne wyniki.

Najczęstsze porównania

Użytkownicy najczęściej porównują Lexusa RX z modelami Audi Q7, Lexus NX, Volvo XC90, Volvo XC60 lub Porsche Macan.

FAQ