Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron – opis samochodu

Niemiecki producent samochodów Volkswagen oferuje łącznie 41 modeli, między innymi ID. Cross, ID.4, ID.4 GTX, ID.5 czy ID.5 GTX. Tayron należy do większych modeli – jego długość wynosi 4,792 metra, szerokość 1,853 m, a wysokość 1,666 m. Przeciętne SUV-y mierzą 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W gamie SUV marki Volkswagen Tayron (4,79 m) plasuje się między ID.5 (o 19 cm krótszym) a Touaregiem (o 11 cm dłuższym).

W przypadku SUV-a z pewnością interesuje cię również pojemność bagażnika. Volkswagen Tayron oferuje 885 litrów przestrzeni bagażowej. W podobnej lub niższej cenie największą ładownością wyróżniają się: Chrysler Pacifica (915 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów) oraz Dongfeng Shine GS (474 litry)

Volkswagen Tayron świetnie sprawdza się przy holowaniu przyczep – szczególnie w połączeniu z jednostką napędową 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, która poradzi sobie z przyczepą hamowaną o masie do 2 ton. Holowanie czegokolwiek nie powinno stanowić dla niego żadnego problemu.

Marka Volkswagen uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 7,4 na 10 i zajęła 25. miejsce spośród 39 marek.

Według Raportu TÜV 2026 marka Volkswagen charakteryzuje się długoterminową średnią awaryjnością na poziomie 22,4 % (4. spośród 14 marek w rankingu).

Co mówią recenzenci

Nowy Volkswagen Tayron jako następca wydłużonego Tiguana Allspace i bliski krewny Škody Kodiaq zdobywa uznanie przede wszystkim dzięki ogromnej przestrzeni wewnętrznej – wyróżnia się tu przesuwna tylna kanapa z regulacją oraz gigantyczny bagażnik o bazowej pojemności do 885 litrów. Branżowa prasa chwali doskonałe wyciszenie kabiny zbliżające się do segmentu premium, wzorcowy komfort jazdy zapewniony przez zaawansowane adaptacyjne podwozie DCC Pro z piętnastoma stopniami regulacji, a także poprawioną stabilność systemu infotainment z piętnastocalowym wyświetlaczem. Podczas gdy topowe jednostki napędowe – benzynowy dwulitr 2.0 TSI o mocy 195 kW czy sprawdzony diesel 2.0 TDI ze 142 kW – zapewniają autu suwerenną dynamikę, bazowy mild-hybridowy silnik 1.5 eTSI przy większym obciążeniu traci według opinii oddech. Krytycy wytykają natomiast dość beznamiętny design zewnętrzny, nieergnomiczne sterowanie klimatyzacją wyłącznie przez ekran dotykowy, słabszą rozdzielczość kamer parkingowych oraz fakt, że opcjonalny trzeci rząd siedzeń zadowoli co najwyżej dzieci, a w wersjach plug-in hybrid znika całkowicie z powodu zabudowy akumulatora. Mimo wyższej ceny to wyjątkowo racjonalne, ciche i dopracowane w detalach rodzinne SUV, które dla klientów poszukujących maksymalnej praktyczności ma ogromny sens.

Volkswagen Tayron (2026) w naszej recenzji: 82/100

Volkswagen Tayron zastępuje siedmioosobowego Tiguana Allspace – duże rodzinne SUV dla maksymalnie siedmiu osób na platformie MQB evo, technicznie spokrewnione z Tiguanem i Škodą Kodiaq. Mierzy 4 792 mm i jest produkowany w Wolfsburgu, co przekłada się na jakość wykonania. W naszej recenzji osiągnął 82/100 jako jeden z najcichszych i najwygodniejszych samochodów w swojej klasie, choć w cenie premium. źródło

FAQ