Najtańsze samochody elektryczne o zasięgu ponad 500 km (2026)

Samochód elektryczny o katalogowym zasięgu co najmniej 500 kilometrów nie musi już kosztować półtora miliona. Na czeskim rynku znaleźliśmy na dzień 22 lipca 2026 roku dziesięć wersji dostępnych do zamówienia w cenach od 152 800 zł do 182 800 zł. Ranking przygotowaliśmy na podstawie ceny konkretnego wariantu, który rzeczywiście przekracza granicę 500 km, a wartości katalogowe uzupełniliśmy wynikami niezależnych testów Bjørna Nylanda.

Autorzy podobnych rankingów często popełniają prosty błąd: biorą najniższą cenę modelu, ale przypisują jej zasięg droższej wersji z większym akumulatorem. Tutaj tego nie robimy. Przykładowo podstawowy XPeng G6 kosztuje 195 300 zł, ale według oficjalnego cennika przejeżdża tylko 480 km WLTP. Wariant Long Range o zasięgu 535 km kosztuje 213 200 zł, dlatego nie znalazł się w pierwszej dziesiątce.

Jak wybieraliśmy samochody i co oznacza podana cena

• Uwzględniamy wyłącznie nowe osobowe samochody elektryczne dostępne do zamówienia w Czechach na dzień 22. 7. 2026.
• Musi to być konkretny wariant o łącznym zasięgu wynoszącym co najmniej 500 km według WLTP.
• Podajemy publiczną cenę z VAT. Uwzględniamy standardową cenę promocyjną, ale nie bonus uzależniony od kredytu. Obowiązkową opłatę za przygotowanie samochodu doliczamy natomiast do ceny.
• W przypadku promocji na samochody z zapasów magazynowych wyraźnie informujemy o ograniczonej dostępności. Cena może się zmienić po zakończeniu kampanii.
• Wartość w CZK za kilometr to wyłącznie cena samochodu podzielona przez zasięg według WLTP. Nie uwzględnia wyposażenia, wielkości, prędkości ładowania ani kosztów eksploatacji.

Wypróbuj interaktywną porównywarkę

Ustaw maksymalny budżet, minimalny zasięg i sposób sortowania. Przełącznik pokaże dodatkowo tylko te samochody, dla których mamy wynik niezależnego testu Bjørna Nylanda.

1. Hyundai Kona Electric: najniższa cena wyjściowa

Hyundai Kona Electric w wersji Smart Power 64,8 kWh jest najtańszą pozycją w rankingu. Cennik Hyundai obowiązujący od 1 czerwca 2026 roku podaje promocyjną cenę 152 300 zł oraz oddzielną obowiązkową opłatę aktywacyjną w wysokości 500 zł. Do porównania trafia więc łączna kwota 152 800 zł. Kolejne 8 960 zł można odliczyć przy skorzystaniu z finansowania Hyundai Finance, ale tej warunkowej zniżki nie uwzględniamy w rankingu.

Kona kwalifikuje się do zestawienia z niewielkim zapasem: jej zasięg według WLTP wynosi 510 km. Oferta promocyjna dotyczy samochodów z zapasów magazynowych. W teście Bjørna Nylanda obecna Kona 65 kWh na 19-calowych kołach przy temperaturze minus pięciu stopni pokonała około 359 km przy 90 km/h i 255 km przy 120 km/h. Nie jest to więc ocena samochodu w warunkach letnich, lecz bardzo przydatne ostrzeżenie: w przypadku modelu, który przekracza granicę zaledwie o dziesięć kilometrów, zima i prędkość autostradowa mają ogromny wpływ. Wersja Smart Power z cennika ma 17-calowe koła, dlatego test nie dotyczy identycznej konfiguracji.

2. Tesla Model 3: wysoka efektywność także na długiej trasie

Tesla Model 3 Standard z napędem na tylne koła kosztuje w czeskim konfiguratorze 165 800 zł przed uwzględnieniem deklarowanych oszczędności. Tesla podaje dla tej wersji 534 km WLTP, oficjalne zużycie energii 13,0 kWh/100 km i maksymalną moc ładowania 175 kW.

Tutaj wartość katalogowa znajduje solidne potwierdzenie w praktyce. Nyland zmierzył 489 km przy 90 km/h i 343 km przy 120 km/h, w temperaturze odpowiednio 14 i 10 °C. W jego wyzwaniu na tysiąc kilometrów podstawowy Model 3 pokonał trasę w 9 godzin 25 minut. Ten wynik pokazuje, że w podróży liczy się nie tylko wielkość akumulatora, lecz także zużycie energii i zdolność do wielokrotnego szybkiego ładowania.

3. Kia EV3: najwięcej kilometrów WLTP za każdą koronę czeską

Kia EV3 Air z akumulatorem 81,4 kWh kosztuje według cennika obowiązującego od 1 do 31 lipca 2026 roku, po uwzględnieniu dwóch bezwarunkowych bonusów, 167 500 zł. W tej cenie oferuje 605 km WLTP. Wartość 277 zł za jeden katalogowy kilometr jest najlepsza w całej dziesiątce.

Rzeczywisty test wypada bardziej zachowawczo, ale nadal bardzo dobrze: 477 km przy 90 km/h i 337 km przy 120 km/h, w temperaturze 14 i 13 °C. Testowany samochód miał 19-calowe koła, podczas gdy najtańsza wersja Air jeździ na siedemnastkach. Trasę liczącą tysiąc kilometrów EV3 Long Range pokonała w 10 godzin 10 minut. W porównaniu z Teslą traci więc głównie z powodu dłuższego czasu ładowania; użyteczny zasięg przy niższej prędkości jest natomiast podobny.

4. Mazda6e Long Range: wysoki bonus zmienia kolejność

Mazda6e Takumi Long Range ma cenę katalogową 198 000 zł, ale oficjalna strona dealera marki Mazda podaje aktualny bonus na ten model w wysokości 25 100 zł. Do promocyjnej ceny 172 900 zł doliczyliśmy obowiązkową opłatę 1 700 zł za przygotowanie i aktywację samochodu, której czeski konfigurator nie uwzględnia w cenie. Porównywalna kwota końcowa wynosi więc 174 600 zł.

W tej cenie otrzymujesz akumulator o pojemności 80 kWh i zasięg 552 km według WLTP. Mazda podaje dla wersji Long Range maksymalną moc ładowania prądem stałym 90 kW oraz możliwość uzupełnienia zasięgu o maksymalnie 385 km w 47 minut. Wersja Standard ładuje się z mocą 165 kW, ale przy zasięgu 479 km WLTP nie spełnia kryteriów zestawienia. Nyland testował właśnie standardową Mazdę6e, a nie Long Range, dlatego jego wyników nie przypisujemy wersji ujętej w rankingu.

5. Ford Explorer: 602 km za niespełna milion

Elektryczny Ford Explorer Select RWD Extended Range kosztuje według aktualnego czeskiego cennika 175 600 zł. Rabat na samochód nie jest uzależniony od kredytu Ford Credit. Wariant z akumulatorem o pojemności użytkowej 79 kWh przejeżdża według WLTP 602 km, a ze współczynnikiem 292 zł za kilometr należy do najbardziej opłacalnych samochodów na liście.

Nyland testował Explorer Extended Range na 19-calowych kołach. Przy temperaturze około 1 °C zmierzył 419 km przy 90 km/h i 308 km przy 120 km/h. Tysiąc kilometrów samochód pokonał w 10 godzin. Zimowe warunki wyraźnie obniżyły wynik, mimo to stanowi on dobre praktyczne uzupełnienie wartości 602 km WLTP.

6. Citroën ë-C5 Aircross: cena promocyjna jest warunkowa

Nowy ë-C5 Aircross YOU Electric Standard Range ma w cenniku obowiązującym od 1 lipca 2026 roku standardową cenę 178 300 zł, akumulator 73 kWh i 520 km WLTP. Promocyjna cena 168 400 zł jest powiązana z finansowaniem, dlatego zgodnie z zasadami rankingu uwzględniamy cenę bez warunku kredytowego.

Cennik dotyczy samochodów z zapasów magazynowych zamówionych do 31 lipca i przekazanych do 1 sierpnia 2026 roku, nie dłużej jednak niż do wyczerpania zapasów. Dla tej nowości nie jest jeszcze dostępny porównywalny test Nylanda, dlatego nie szacujemy zasięgu autostradowego na podstawie innego modelu koncernu.

7. Peugeot E-3008: poniżej miliona tylko w promocji na samochody z zapasów magazynowych

Peugeot E-3008 Allure z akumulatorem 73 kWh i napędem na przednie koła jest dostępny w aktualnej ofercie Peugeota za 179 000 zł. Oferta jest przeznaczona dla samochodów z zapasów magazynowych, dlatego konkretny kolor i wyposażenie mogą nie być dostępne u każdego dealera. W zależności od konfiguracji wersja osiąga do 524 km WLTP.

Pod względem stosunku ceny do zasięgu według WLTP E-3008 wypada słabiej niż mniejsze Kona, EV3 lub Model 3. Jest to jednak większy rodzinny SUV o innych walorach użytkowych. Bjørn Nyland nie opublikował jeszcze porównywalnego testu właśnie tej wersji z napędem na przednie koła i akumulatorem o pojemności 73 kWh, dlatego nie szacujemy tutaj rzeczywistego zasięgu na podstawie innego wariantu.

8. Volkswagen ID.4 Pro: duży SUV tuż powyżej miliona

Zmodernizowany Volkswagen ID.4 Pro kosztuje 180 800 zł. Cenę i zasięg do 564 km potwierdzają aktualne informacje czeskiego przedstawicielstwa Volkswagena. Samochód ma napęd na tylne koła, moc 210 kW i akumulator o pojemności użytkowej 79 kWh.

Nyland testował obecny ID.4 Pro 4MOTION, a nie tańszą wersję z napędem na tylne koła ujętą w tabeli. Jego wyników 507 km przy 90 km/h i 346 km przy 120 km/h nie można więc przedstawiać jako dokładnego rezultatu wersji Pro. Wskazują one jedynie możliwości bardzo zbliżonego wariantu, który ma dodatkowo napęd na wszystkie koła.

9. Ford Capri: najlepszy stosunek ceny do zasięgu wśród SUV-ów

Ford Capri Select RWD Extended Range kosztuje według czeskiego cennika 182 700 zł. W tej cenie oferuje akumulator o pojemności użytkowej 79 kWh i 627 km WLTP. Z wartością 292 zł za katalogowy kilometr nieznacznie wyprzedza Explorer i prowadzi wśród SUV-ów.

Test Capri na 20-calowych kołach przeprowadzony przez Nylanda wykazał 491 km przy 90 km/h i 345 km przy 120 km/h, w obu przypadkach w temperaturze 12 °C. Trasa licząca tysiąc kilometrów zajęła 9 godzin 45 minut. Najtańsza wersja Select ma standardowo mniejsze koła, dlatego jest to konfiguracja zbliżona, ale nie identyczna.

10. Subaru Uncharted: nowość z zasięgiem 592 km WLTP

Subaru Uncharted 77 FWD Comfort jest oferowane w Czechach w cenie premierowej 182 800 zł. Subaru podaje akumulator 77 kWh, napęd na przednie koła i 592 km WLTP. Tańszy wariant z akumulatorem 57,7 kWh kosztuje wprawdzie 157 700 zł, ale przy zasięgu 451 km nie spełnia warunku.

Uncharted jest dostępne na rynku od niedawna, a w bazie Nylanda nie ma jeszcze porównywalnego testu tej wersji. Dlatego z katalogowych 592 km nie wyprowadzamy pozornie precyzyjnego rzeczywistego zasięgu. Zainteresowani powinni śledzić przede wszystkim pierwsze niezależne pomiary zużycia energii i krzywej ładowania.

Co pokazały testy Bjørna Nylanda

Publicznie dostępne testy Nylanda nie są certyfikacją laboratoryjną, a poszczególne samochody nie przechodziły ich przy takiej samej pogodzie. Ich wartość polega na wielokrotnym stosowaniu tej samej procedury: jeździe ze stałą prędkością, rejestrowaniu temperatury i zużycia energii oraz pokonywaniu długiej trasy z ładowaniem. Dlatego w tabeli podajemy wyłącznie identyczne lub bardzo dokładnie odpowiadające sobie warianty, a inne koła bądź rodzaj napędu wyraźnie zaznaczamy. Puste miejsce jest uczciwsze niż szacunek przedstawiany jako wynik pomiaru.

Największa różnica względem WLTP pojawia się na autostradzie. W Modelu 3 zasięg po zwiększeniu prędkości z 90 do 120 km/h spadł o 146 km, w EV3 o 140 km, w Explorerze o 111 km, a w Capri o 146 km. Nie oznacza to, że wartości katalogowe są błędne. WLTP łączy różne prędkości i służy przede wszystkim do porównań. Planując ciągłą jazdę autostradową, warto opierać się na teście przy 120 km/h i zachować rezerwę.

Który z nich ma najwięcej sensu

Jeśli decyduje najniższa cena zakupu, wygrywa Kona. Jeśli zależy Ci na najlepszym stosunku ceny do homologowanego zasięgu, prowadzi EV3. Na częste długie trasy najbardziej przekonujący jest Model 3, który łączy niskie zużycie energii z najkrótszym czasem przejazdu trasy liczącej 1 000 km. Wśród SUV-ów matematycznie najbardziej opłacalne są Ford Capri i Explorer, których stosunek ceny do zasięgu według WLTP wynosi około 292 zł za kilometr.

Wyższą cenę rodzinnych SUV-ów ë-C5 Aircross, E-3008, ID.4, Explorer, Capri i Uncharted częściowo rekompensują większa przestrzeń oraz praktyczność. Mazda6e pokazuje natomiast, dlaczego nie można kierować się wyłącznie zasięgiem: 552 km wygląda dobrze, ale szybkie ładowanie z mocą 90 kW może oznaczać dłuższe postoje w podróży.

Czeskie cenniki zmieniają się szybko, szczególnie w przypadku lipcowych bonusów i samochodów z zapasów magazynowych. Dlatego przed podpisaniem zamówienia sprawdź nie tylko cenę końcową, lecz także rozmiar kół, podany zasięg według WLTP, termin dostawy i warunki finansowania. Właśnie te szczegóły decydują o tym, czy rzeczywiście kupujesz ten sam samochód, który widnieje w tabeli.