Audi Q4 e-tron ve verzi Q4 35 e-tron je vůz střední třídy s elektrickým pohonem o výkonu 125 kW (170 koní) a točivým momentem 310 Nm. Síla se přenáší přes jednorychlostní redukci a pohon směřuje na zadní nápravu. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 9 sekund a maximální rychlost je 160 km/h. Poměr výkonu k hmotnosti činí 63,6 kW na tunu.
Baterie o kapacitě 52 kWh (netto) umožňuje dojezd až 339 km dle WLTP při kombinované spotřebě 17 kWh/100 km. K dispozici je AC nabíjení výkonem 7,2 kW (Typ 2) a DC rychlonabíjení až 110 kW (CCS). 100%: 450 min. (AC 1-fázové wallbox/nabíjecí stanice 7,2 kW); 80%: 36 min. (DC nabíjecí stanice 110,0 kW) Tepelné čerpadlo pomáhá udržet dojezd v zimě.
S délkou 4 588 mm, šířkou 1 865 mm a výškou 1 632 mm (rozvor 2 764 mm) patří do kategorie Střední třída. Zavazadlový prostor nabízí 520 litrů. Pohotovostní hmotnost je 1 965 kg při maximální přípustné hmotnosti 2 475 kg. Brzděný přívěs může vážit až 1 000 kg. Průměr otáčení činí 10 m.
Cena Audi Q4 e-tron Q4 35 e-tron startuje na 1 162 000 Kč (přepočet z EUR, orientační).
Jak si tato motorizace stojí proti ostatním verzím modelu z hlediska výkonu, spotřeby a zrychlení:
| Název | Q4 35 e-tron |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | - |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | - |
| Maximální otáčky za minutu | - |
| Točivý moment | 310 Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | - |
| Objem motoru | - |
| Převodovka | a (1) |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 125 kW |
| Maximální rychlost | 160 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 9 s |
| Série | Q4 e-tron (FZ) (06/21 - 04/26) |
| Začátek výroby | FZ |
| Začátek výroby modelu | Q4 35 e-tron |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1632mm |
| Šířka | 2108mm |
| Délka | 4588mm |
| Rozvor | 2764 mm |
| Objem kufru | 520 / - l |
| Hmotnost | 1965 / 2475 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | - |
| Přední nájezdový úhel | 19 |
| Zadní nájezdový úhel | 16 |
| Kombinovaná | 17l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 339 km |
| Dojezd WLTP | 339 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 55 kWh |
| Kapacita baterie netto | 52 kWh |
| Hmotnost baterie | 350 kg |
| Technologie baterie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | 7.2 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 110 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano |
| Typ vytápění | - |
| Časy nabíjení | 100%: 450 min. (AC 1-fázové wallbox/nabíjecí stanice 7,2 kW); 80%: 36 min. (DC nabíjecí stanice 110,0 kW) |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | bubnové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 1 162 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1000 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |