Peugeot 308
Motory Peugeot 308 2026 — výkon, spotřeba, technické parametry
Dobrý den, jaké motory nabízí Peugeot 308 a jaké mají parametry, spotřebu, převodovku a pohon?
Modelová řada Peugeot 308 (hatchback) má v aktuální nabídce 4 motorizace — z toho 1 benzínových, 1 naftových, 1 hybridních, 1 elektrických.
Rozsah výkonu se pohybuje od 96 kW (131 k) do 144 kW (196 k). Ceník začíná na 670 000 Kč a vrchol stojí 995 000 Kč.
Přehled všech motorizací
| Motor | Palivo | Výkon | Objem | Převodovka | Pohon | 0–100 km/h | Vmax | Spotřeba | CO₂ | Cena od |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Diesel 130 Style EAT8 | Nafta | 96 kW (131 k) | 1 499 cm³ | Automatická (8°) | Přední | 10,0 s | 207 km/h | 5,0 l/100 km | — | 670 000 Kč |
| e-308 156 | Elektřina | 115 kW (156 k) | elektromotor | Automatická (1°) | Přední | 9,0 s | 170 km/h | 15,0 kWh/100 km | 0 g/km | 900 000 Kč |
| 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 | Benzín | 107 kW (145 k) | 1 199 cm³ | Automatická (8°) | Přední | 9,0 s | 210 km/h | 5,0 l/100 km | — | 670 000 Kč |
| 1.6 Plug-In Hybrid 195 e-DSC7 | Hybrid | 144 kW (196 k) | 1 598 cm³ | Automatická (7°) | Přední | 7,0 s | 225 km/h | 2,0 l/100 km | — | 995 000 Kč |
Konstrukce a vnitřní uspořádání motorů
| Motor | Konfigurace | Válce × Ventily | Palivový systém | Max. točivý moment při | Max. výkon při | Emisní norma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Diesel 130 Style EAT8 | Přední motor / Řadový motor | 4 × 4 ventilů | Common Rail | 1750 ot/min | 3750 ot/min | Euro 6e-bis |
| 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 | Přední motor / Řadový motor | 3 × 4 ventilů | Přímé vstřikování | 1750 ot/min | 5500 ot/min | Euro 6e-bis |
| 1.6 Plug-In Hybrid 195 e-DSC7 | Přední motor / Řadový motor | 4 × 4 ventilů | Přímé vstřikování | 1750 ot/min | 5500 ot/min | Euro 6e-bis |
Výkonové poměry, hmotnost a tažné parametry
| Motor | Pohotovostní hmotnost | Max. přívěs (brzd.) | Nádrž / baterie | Měrný výkon |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 Diesel 130 Style EAT8 | 1 453 kg | 1 550 kg | 52,0 l | 66,1 kW/t |
| e-308 156 | 1 749 kg | — | 58,0 kWh (baterie) | 65,8 kW/t |
| 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 | 1 457 kg | 1 150 kg | 52,0 l | 73,4 kW/t |
| 1.6 Plug-In Hybrid 195 e-DSC7 | 1 710 kg | 1 360 kg | 42,0 l | 84,2 kW/t |
Elektromobily — baterie, dojezd a nabíjení
| Motor | Systémový výkon | Systémový točivý moment | Baterie (hrubá / čistá) | Dojezd WLTP | Nabíjení AC / DC | Tep. čerpadlo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| e-308 156 | 115 kW (156 k) | 270 Nm | 58,0 kWh | 450 km | 11,0 kW AC / 100 kW DC | Ano |
Srovnání se segmentem Nižší střední třída
Průměrné parametry benzínových motorů v této třídě (vzorek 321 motorizací):
| Parametr | 308 | Průměr segmentu |
|---|---|---|
| Průměrný výkon | 107,0 kW | 131,9 kW |
| Průměrná hmotnost | 1 457 kg | 1 533 kg |
| Měrný výkon (kW/t) | 73,4 | 84,7 |
| Průměrná cena | 670 000 Kč | 975 445 Kč |
| Průměrný objem | 1,2 l | 1,6 l |
Spolehlivost motorů a celého vozu
TÜV Report 2026 uvádí ve věkové kategorii 4-5 roky míru zjištěných závad 11,1 % — v žebříčku modelů obsadil 70. místo.
Nizozemská spotřebitelská organizace Consumentenbond dává tomuto modelu skóre 5,9/10 (průměrné).
Značka Peugeot má v TÜV Reportu průměrnou poruchovost 24,7 % (9. místo z 14 hodnocených značek).
Mezi nadprůměrně časté závady spojené s pohonným ústrojím patří podle TÜV: únik oleje (1,3 % vs. průměr 0,7 %).
Kompletní rozpis závad, srovnání s konkurencí a trend stárnutí najdete na stránce Spolehlivost Peugeot 308.
Jednotlivé motory si můžete porovnat v porovnávači, kompletní specifikace, výbavy a fotografie najdete na stránce modelu Peugeot 308.