Denza Z: Elektro-Supersportwagen von BYD mit 1.600 PS und 350 km/h
Die Premiummarke des BYD-Konzerns namens Denza hat die Serienversion ihres ersten Sportwagens enthüllt. Nach der Cabrio-Premiere im April auf dem Pekinger Automobilsalon wurde im Rahmen der chinesischen Typzulassung auch das Festdach-Coupé enthüllt – und mit ihm Werte, die den Newcomer zu den leistungsstärksten Elektrosportwagen der Welt machen. Auf die neuen Bilder hat die Website Zero2Turbo aufmerksam gemacht.
Der Denza Z tauchte im Katalog des chinesischen Industrieministeriums MIIT auf, was in der Regel der letzte Schritt vor der Markteinführung ist. Laut dem Portal CnEVPost bestätigt die Typzulassung drei Varianten: Coupé, Cabrio mit Softtop und ein schärferes Coupé mit Sportpaket. Auf dem chinesischen Markt soll das Fahrzeug bereits im Juli erscheinen.
Drei Motoren und 1.180 kW Systemleistung
Alle drei Varianten werden von einem Dreimotor-Antriebsstrang angetrieben – ein vorderer Elektromotor mit 500 kW und zwei hintere Motoren mit einer kombinierten Leistung von 680 kW. Die Systemleistung beträgt 1.180 kW, umgerechnet rund 1.600 PS. Zum Vergleich: Der Xiaomi SU7 bietet in der bisherigen Topversion Ultra 1.548 PS (1.138 kW). Der elektrische Mercedes-AMG GT, mit dem das Portal Car News China den Newcomer vergleicht, leistet maximal 860 kW (rund 1.170 PS).
Die Energie liefert eine LFP-Batterie vom Typ Blade, deren Kapazität der Hersteller bislang geheim hält. Denza hatte zuvor eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund zwei Sekunden angekündigt, den offiziellen Wert will der Hersteller jedoch erst bei der Premiere bekanntgeben.
Sportpaket bringt Spoiler und 350 km/h
Standard-Coupé und Cabrio erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Die Version mit Sportpaket, die Denza auch auf dem Nürburgring abgestimmt hat, schafft dank aggressiverer Stoßfänger, größerem Splitter, festem Heckspoiler und wuchtigerem Diffusor bis zu 350 km/h. Statt Zwanzig-Zoll-Rädern ist die Sportpaket-Version mit Einundzwanzig-Zoll-Rädern ausgestattet, an der Hinterachse mit 325 mm breiten Reifen.
Trotz der niedrigen Silhouette handelt es sich um ein viersitziges Fahrzeug. Leicht ist es allerdings nicht: Das Coupé wiegt 2.220 kg, die Sportpaket-Version 2.240 kg und das Cabrio aufgrund der Karosserieversteifung 2.290 kg.
| Parameter | Coupé | Coupé mit Sportpaket | Cabrio |
|---|---|---|---|
| Länge | 4.780 mm | 4.870 mm | 4.780 mm |
| Breite | 1.990 mm | 1.990 mm | 1.990 mm |
| Höhe | 1.330 mm | 1.330 mm | 1.350 mm |
| Radstand | 2.780 mm | 2.780 mm | 2.780 mm |
| Leergewicht | 2.220 kg | 2.240 kg | 2.290 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h | 350 km/h | 300 km/h |
| Räder | 20" | 21" | 20" |
Lenkrad ohne mechanische Verbindung zu den Rädern
Der Denza Z basiert auf der Plattform e3, die eine unabhängige Regelung aller drei Motoren sowie eine Hinterradlenkung ermöglicht. Das Fahrwerk übernimmt das System DiSus-M mit magnetorheologischen Dämpfern, die die Dämpfkraft in weniger als 10 Millisekunden anpassen können. Neu ist die Steer-by-Wire-Lenkung: Das Lenkrad hat keine mechanische Verbindung zu den Rädern und lässt sich einklappen, um den Ein- und Ausstieg zu erleichtern.
Die Fahrunterstützung übernimmt das System DiPilot 5.0. Fahrassistenzsysteme sind für BYD in diesem Jahr ein sensibles Thema – beim System God's Eye meldeten Fahrer in China ungewollte Beschleunigungsvorgänge.
Denza lädt bereits tschechische Journalisten ein, Z kommt nach Goodwood
Denza betrat Europa in diesem April mit einer glanzvollen Premiere in der Pariser Opéra Garnier und startet den Verkauf in den ersten fünf Ländern: Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien und Großbritannien. Laut dem Branchenportal Electrive eröffnete die Marke Anfang Juni die ersten eigenen Stores in Deutschland. Auch den tschechischen Markt tastet sie ab – Anfang Juni durften tschechische Medien erstmals den MPV Denza D9 testen, ein offizieller Markteintritt in Tschechien ist jedoch noch nicht bestätigt.
Der sportliche Z wird außerhalb Chinas erstmals im Juli beim britischen Festival of Speed in Goodwood zu sehen sein, wo Denza seine globale Premiere plant. Ein Preis wurde bislang weder für den Heimatmarkt noch anderswo genannt; das Portal Zero2Turbo erwartet, dass BYD seiner bisherigen Strategie treu bleibt und europäische sowie amerikanische Konkurrenten deutlich unterbieten wird. Als grober Anhaltspunkt kann der chinesische Elektro-Roadster MG Cyberster dienen, der bei uns ab 1.639.990 Kč erhältlich ist. Interessenten finden das Fahrzeug in unserem Katalog auf der Seite Denza Z.
Die Marke läuft auch auf dem Heimatmarkt gut. Laut Daten des China EV DataTracker, die Car News China zitiert, lieferte Denza im Mai in China 15.620 Fahrzeuge aus, was einem Jahreswachstum von 7,3 Prozent entspricht und den ersten Wachstumsmonat in diesem Jahr darstellt.
