Mercedes VLE manövriert wie der CLA. Elektro-Van ersetzt die V-Klasse
Mercedes-Benz enthüllt am 10. März 2026 in Stuttgart das erste Modell auf der neuen elektrischen Van-Plattform VAN.EA. Der Elektro-Van VLE ersetzt die aktuelle V-Klasse sowie deren batterieelektrische Version EQV und bringt Technologien, die bislang nur Personenwagen der S-Klasse vorbehalten waren.
Wendekreis kleiner als beim Golf
Ein zentrales technisches Merkmal ist die Hinterachslenkung mit einem Lenkwinkel von bis zu sieben Grad. Dadurch erreicht der VLE einen Wendekreis von 10,9 m — genauso wie die Limousine CLA und weniger als der Volkswagen Golf. Für ein Fahrzeug mit bis zu acht Sitzen ist das laut AutoWeek ein im MPV-Segment konkurrenzloser Wert.
800-Volt-Architektur und 500 km Reichweite
Der VLE basiert auf der modularen Plattform VAN.EA mit 800-Volt-Elektroarchitektur. Die Batterien bieten Kapazitäten von 90 bis 116 kWh mit einer Reichweite von über 500 km nach WLTP. Die Gleichstromladung schafft bis zu 350 kW, die Wechselstromladung 22 kW.
Bei Effizienztests nennt Mercedes eine Fahrt von Stuttgart nach Rom — 1 090 km mit nur zwei fünfzehnminütigen Ladestopps, wie Car Magazine berichtet.
Die Basisversion mit einem Elektromotor an der Hinterachse leistet 200 kW (268 PS). Die Topversion mit Allradantrieb 4MATIC erreicht 350 kW (470 PS).
Technik aus der S-Klasse
Der VLE wird der erste Van mit dem Betriebssystem MB.OS und dem durchgehenden MBUX-Hyperscreen-Display über die gesamte Breite des Armaturenbretts sein. Zur Ausstattung gehören ein Fahrassistent der Stufe 2+ mit angekündigtem Update auf Level 3, Augmented Reality in der Navigation, 4K-Displays mit Streaming für die Fondpassagiere sowie ein Soundsystem von Burmester.
Die Plattform unterstützt bidirektionales Laden (Vehicle-to-Grid), sodass der VLE auch als mobile Energiequelle dienen kann.
Drei Versionen: Familie, Shuttle, Luxus
Mercedes plant drei Grundvarianten: einen klassischen Minivan mit bis zu acht Sitzen für Familien, ein VIP-Shuttle für Hotel- und Geschäftstransporte sowie eine Reisemobil-Version. Über dem VLE steht noch der luxuriösere VLS mit Einzelsitzen, Arbeitsflächen und Schiebetüren — dieser soll laut Carscoops ein völlig neues Segment definieren.
| Parameter | VLE (2026) | EQV (aktuell) |
|---|---|---|
| Plattform | VAN.EA (800 V) | V-Class (400 V) |
| Reichweite WLTP | 500+ km | 357 km |
| DC-Laden | bis zu 350 kW | 110 kW |
| Wendekreis | 10,9 m | 12,7 m |
| Max. Leistung | 350 kW (4MATIC) | 150 kW |
| Anzahl der Sitze | bis zu 8 | bis zu 8 |
Produktion im spanischen Vitoria
Die Produktion läuft im modernisierten Werk in Vitoria in Spanien, wo Mercedes in den Umbau der Fertigungslinie für die neue Plattform investiert hat. Der VLE wird in Europa, Nordamerika und China verkauft, wo ihn das Joint Venture Fujian Mercedes-Benz produzieren wird.
Der Listenpreis in Deutschland soll bei rund 65 000 Euro beginnen. Mercedes plant bis 2028 die Einführung von 40 neuen Modellen — der VLE gehört zu den ersten.
Tschechischer Mercedes wartet noch auf die Preisliste
Mercedes-Benz verkauft die V-Klasse in Tschechien aktiv und verfügt hier über ein ausgebautes Händlernetz. Der VLE soll sie zum Jahreswechsel 2026/2027 ablösen, offizielle tschechische Preise wurden jedoch noch nicht veröffentlicht. Der deutsche Basispreis von rund 65 000 Euro entspricht umgerechnet etwa 1,7 Millionen Kronen.
Für Besitzer von Elektrofahrzeugen in Tschechien gelten die Vorteile der EL-Kennzeichen, darunter die Befreiung von der Autobahngebühr und die Möglichkeit vergünstigten Parkens. Offen bleibt, ob die geplanten europäischen Förderungen für Elektroautos auch für Vans dieser Preisklasse gelten werden Vollständige Spezifikationen und einen Vergleich mit der Konkurrenz finden Sie auf der Seite zum Mercedes-Benz VLE..
Update (April 2026): Der Mercedes-Benz VLE wurde erstmals ungetarnt auf der Straße in der Nähe des Museums in Sinsheim gesichtet. Mehr dazu in unserem ausführlichen Artikel über den VLE.
