Park assist - parkovací asistent

Automatické parkování - jak funguje Park Assist?

Jiří Zelinka, 30. března 2020

Parkování znamená pro noho lidí naprosto běžnou věc, pro někoho však představuje noční můru. Často jsou lidé nepozorní a stává se, že pak dojde k nehodám, škrábancům na autech a dalším škodám. Na některých parkovacích místech, které jsou přímo u silnice, navíc hrozí mnohem větší nebezpečí. Proto dnes existuje mnoho asistentů, které vám s parkováním pomohou nebo rovnou přeparkují za vás. Zvládne to například park assist.

Jak funguje park assist

Systém využívá kombinace několika asistentů, kteří zjišťují, zda-li je místo vhodné k parkování. Golf Sportsvan zaparkuje v místě, které je jen o 80 cm delší než vozidlo, což sám dokáže identifikovat při jízdě pod 40 km/h. Kromě podélného couvání je systém naučený parkovat i popředu na místa podélná i příčná. Bez problémů tak zaparkujete na místě u silnice i v podzemních parkovištích. V případě podélného parkování zvládne auto samo vyjet zpět na silnici. V případě, že chcete převzít kontrolu nad svým vozidlem, stačí vám stisknout tlačítko "park assist" nebo zařadit rychlost.

K pozorování parkovacích míst a okolí souží senzory, které kontrolují vzdálenost vozidla od dalších objektů, a kamery snímající okolní prostředí.

https://www.youtube.com/watch?v=1iEnpAwS9Bw&feature=emb_title

Kamera pro park assist

Kupříkladu BMW X5 má rozmístěné kamery kolem celého vozu, tudíž nabídne rozšířený výhled z ptačí perspektivy. Tento pohled nabídne ještě lepší přehled o vašem vyhlídnutém parkovacím místě, jelikož budete předem vědět, kolik mát místa. Range Rover navíc nabízí přepínání kamer, abyste se mohli zaměřit pouze na jednu. Například můžete vidět tu, která míří na obrubník.

Pokud však nevlastníte auto obklopené kamerovým systémem, ještě více aut disponuje zadními kamerami, díky kterým budete mít ještě lepší přehled, co se děje za autem. Tyto kamery jsou zasazeny vysoko a jejich pohled míří mírně dolů. Širokoúhlý objektiv nabídne navíc ještě širší záběr. Obraz kamery naleznete na obrazovce na palubní desce. Často se na ní objevují také barevné ukazatele pro vzdálenost auta od obrubníku.

Parkovací senzor pro park assist

Parkovací senzor, který využívá park assist, je jedním z nejrozšířenějších asistentů. Senzory monitorují překážky za autem a vydávají zvukové signály dle vzdálenosti. Čím blíže dané překážce jste, tím rychlejší a výraznější zvukový signál dostáváte. Tyto senzory je možné instalovat k vozům, které primárně tuto funkci neposkytují.

Funkce vyparkování

Pro mnohé řidiče se nemusí zdát vyparkování tak obtížné, aby k němu potřebovali pomoc v podobě park assist. Samozřejmě se ale na silnici najdou mnozí řidiči, kteří jednoduše tolik zkušeností nestihli získat a budou za takovou pomoc rádi. Avšak situace, ve které by tento asistent mohl přijít vhod i zkušenému řidiči, je vyparkovávání z velmi malého prostoru, kde je třeba provést mnoho úkonů k tomu, abyste z daného místa vyjeli.

Dostupnost

Parkovací asistent na první pohled vypadá jako něco, co si zaplatíte jako bonus u prémiových vozidel. To však není pravda, jelikož už dnes mnoho dostupnějších aut disponují šikovnými asistenty na parkování. Vždyť už původní parkovací asistent, například první verze BMW Park Assist, která je s námi již delší dobu, zvládla podélné parkování téměř bez pomoci řidiče. Můžete ho najít například v modelech Ford Focus, Volkswagen Golf nebo Seat Leon.

Kromě již zmíněných automobilů můžete najít asistenta pro parkování například v Porsche Plano, modely firmy Mercedes-Benz, ale i například Peugeot modely SUV. Některé firmy vytváří pro tuto funkci svůj vlastní název, například Mercedes-Benz zvolil velmi originální název "PARKTRONIC". 

Mercedes-Benz S-Klasse Cabriolet 2015 a systém PARKTRONIC na digitálním štítu

Park assist se v mnoha ohledech může zdát naprosto zbytečným, ale také velmi užitečným. Řidič, který je nejistý svým řízením, by jistě ocenil systém, který bezpečně zaparkuje a nebude tak muset později řešit problémy s poškrábáním či poškozením cizích aut. Park assist je skvělý také v kombinaci s Rear traffic alert, který vám dokáže pomocí zmíněných zadních senzorů zkontrolovat silnici, na kterou chcete vycouvat z parkovacího místa. Manipulace s vozem v dnešní době je díky těmto a dalším asistentům a jejich vzájemné spolupráci bezpečnější než kdy dříve a řidič si může užívat pohodlnější jízdu.

Někteří výrobci si také pohrávají s myšlenkou plně automatického parkovacího asistenta, ve kterém by ani nebylo třeba přítomnosti řidiče uvnitř auta. Zda-li tuto technologii dotáhnou do konce a vy se budete v budoucnu dívat na své auto z venku během toho, co se snaží podélně zaparkovat, na to si teprve budeme muset pár let počkat. Rozhodně by to byl však technologický pokrok kupředu.

Zmíněné v tomto článku

Akční nabídky

Další články

Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Auto oznámila rozsáhlou modernizaci svých dvou elektrických bestsellerů. Elroq i Enyaq dostanou od poloviny roku 2026 levnější LFP baterie, 21litrový přední zavazadlový prostor (frunk), digitální klíč přes mobil, 230V zásuvku pro V2L a přepracovaný infotainment s obchodem s aplikacemi. Podle automobilky jde o nejrozsáhlejší aktualizaci obou modelů od jejich uvedení na trh.
Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Auto oznámila rozsáhlou modernizaci svých dvou elektrických bestsellerů. Elroq i Enyaq dostanou od poloviny roku 2026 levnější LFP baterie, 21litrový přední zavazadlový prostor (frunk), digitální klíč přes mobil, 230V zásuvku pro V2L a přepracovaný infotainment s obchodem s aplikacemi. Jde o nejrozsáhlejší aktualizaci obou modelů od jejich uvedení na trh.
Škoda po šesti letech překročila milion dodávek. Tržby dosáhly rekordních 30 miliard eur

Škoda po šesti letech překročila milion dodávek. Tržby dosáhly rekordních 30 miliard eur

Škoda Auto Group dosáhla v roce 2025 rekordních tržeb 30,1 miliardy eur, což představuje meziroční nárůst o 8,3 %. Celosvětové dodávky zákazníkům překročily po šesti letech milionovou hranici — celkem 1 043 900 vozů (+12,7 %). V Evropě se mladoboleslavská automobilka stala třetí nejprodávanější značkou a čtvrtým největším výrobcem elektromobilů.
Škoda Superb liftback iV s 200 kW: nejsilnější hybridní škodovka za 1 295 000 Kč

Škoda Superb liftback iV s 200 kW: nejsilnější hybridní škodovka za 1 295 000 Kč

Škoda rozšiřuje nabídku Superbu o novou variantu plug-in hybridního pohonu se systémovým výkonem 200 kW. Se 272 koňmi jde o nejsilnější elektrifikovanou variantu vlajkové lodi značky. Objednávky u českých dealerů již běží, uvedla Škoda Auto.
Škoda Elroq ovládla Polsko: Auto Lider 2026 a jednička ve firemních flotách

Škoda Elroq ovládla Polsko: Auto Lider 2026 a jednička ve firemních flotách

Škoda Elroq dál sbírá úspěchy. Po druhém místě v anketě Evropské auto roku 2026 a po lednovém prvenství v evropských prodejích přidala další trofej: vyhrála polskou anketu Auto Lider 2026 v kategorii elektromobilů.
Škoda Peaq testuje za polárním kruhem. Sedmimístné elektrické SUV dorazí v létě

Škoda Peaq testuje za polárním kruhem. Sedmimístné elektrické SUV dorazí v létě

Škoda chystá dosud největší a nejdražší auto ve své historii. Jmenuje se Peaq, pojme sedm cestujících, pohání ho čistě elektrický pohon a premiéru má mít letos v létě. Zamaskované prototypy byly zachyceny při zimních testech v severním Švédsku — a podle snímků je sériová verze blíže konceptu Vision 7S, než se čekalo.
Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Poslední aktualizace: 25. března 2026. Kompletní přehled cen nabíjení elektromobilů v Česku — od velkých operátorů (ČEZ, PRE, E.ON) přes mezinárodní sítě (Ionity, Tesla, Shell) až po supermarkety (Lidl). Všechny ceny jsou včetně DPH.
Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Češi kupují ojetá auta čtyřikrát častěji než nová — v roce 2025 jich bylo prodáno přes 683 tisíc kusů. Průměrná cena přitom vzrostla na 329 000 Kč, takže v sázce je víc než kdykoliv dřív. A přitom platí, že zhruba polovina prodaných ojetin skrývá závadu, kterou prodávající buď neznal, nebo záměrně zamlčel. Jak tedy vybrat ojeté auto, za které nezaplatíte víc, než je nutné, a nevyhodíte peníze za tajnou opravu?
Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Česko od 1. ledna 2026 povolilo provoz aut s autonomním řízením úrovně 3 na dálnicích. Jenže Mercedes i BMW ve stejném měsíci oznámily, že své Level 3 systémy stahují z nabídky. Tesla FSD stále nemá v Evropě schválení. A Waymo mezitím přepravuje 450 000 lidí týdně bez řidiče v deseti amerických městech.
Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál v běžném autě, přeměníte pohybovou energii na teplo v brzdách — a to nenávratně. Za celý den městského provozu se takových brzdění nasbírají desítky a vy za veškerou ztracenou energii pokaždé znovu zaplatíte u čerpací stanice. Elektromobily a hybridy to umí jinak — elektromotor, který auto roztočil, funguje při brzdění jako generátor a vrací energii zpět do baterie. Říká se tomu rekuperace a podle rozsáhlého testu ADAC na 19 elektromobilech dokáže v průměru vrátit 22 % vložené energie. V městském provozu to bývá přes 30 %, na horském sjezdu i přes 50 %. Rozdíly mezi auty jsou ale obrovské — nejlepší vůz v testu vrátil 31 %, nejhorší pouhých 9 %.
0Porovnávač