Škoda Epiq: ceny od 779 000 Kč, lidová verze za 619 000 Kč až na podzim

Den po světové premiéře v Curychu zveřejnila Škoda Auto české ceny svého nejdostupnějšího elektromobilu. Předprodej Epiqu se otevírá s vrcholnou verzí Epiq 55 ve startovní výbavě Essence za 779 000 Kč, zatímco slibovaný „lidový" základ za 619 000 Kč přijde do showroomů až na podzim 2026. Mladoboleslavská značka tak zopakovala scénář, který už znají zájemci o ID. Polo nebo Cupru Raval: na nejlevnější variantu si budou muset počkat.

Tři verze, tři cenové hladiny

Škoda nabízí Epiq ve třech výkonových verzích postavených na nové platformě MEB+ s pohonem předních kol. Verze 35 a 40 sdílejí lithium-železo-fosfátovou baterii (LFP) s netto kapacitou 37,5 kWh a dojezdem 315 km, vrcholná pětapadesátka dostává NMC baterii o 51,5 kWh a dojezd 441 km WLTP.

Co dostanete za 779 tisíc

Startovní výbava Essence není ve smyslu Škoda Citigo „holý plech". Zahrnuje jednozónovou klimatizaci, prediktivní adaptivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu, plné LED světlomety, 13palcový dotykový displej s prostředím postaveným na Androidu, sedm airbagů včetně středového a asistenta jízdy Travel Assist 3.0. To je víc, než nabízí základní Volkswagen ID. Polo, navíc za nižší cenu.

Krok výš stojí výbava Selection za 869 000 Kč: bezklíčový přístup s alarmem, obousměrné nabíjení V2L a V2H, dvouzónová klimatizace, tónovaná zadní skla, jízdní režimy a připravenost na digitální klíč, který Škoda zpřístupní později přes softwarovou aktualizaci.

First Edition: 923 tisíc za Navajo oranžovou

Limitovaná uváděcí série First Edition vychází ze Selection a přidává 20palcová kola, oranžové prvky Navajo na zrcátkách, lištách a krytkách kol, černou střechu a plaketu s označením edice. V interiéru jsou oranžové stehy, oranžové bezpečnostní pásy a tříramenný sportovní volant. Komfort i Tech paket jsou ve standardu.

Lidová 35 přijde až s listopadovou výrobou

Na základní verzi Epiq 35 za 619 000 Kč si budou zájemci muset počkat. Výroba LFP variant (35 a 40) startuje až v listopadu 2026, první kusy se k zákazníkům dostanou na podzim, respektive na přelomu roku. Důvodem je odlišný dodavatel LFP článků a samostatná výrobní linka, kterou Škoda Auto v Mladé Boleslavi teprve dokončuje.

Čísla 35 a 40 v názvu označují stejnou bateriovou kapacitu (37,5 kWh netto), liší se ladění motoru a maximální DC nabíjecí výkon: 50 kW u základní 35 znamená delší dobíjení na rychlonabíječkách – z 10 na 80 % za 33 minut, zatímco silnější Epiq 40 zvládne stejnou porci za 28 minut díky stropu 88 kW.

Cenové souboje v segmentu

Cena 779 000 Kč za vrcholný Epiq 55 staví Škodu přesně mezi technicky nejbližší koncernové sourozence. Volkswagen ID. Polo s motorem 155 kW a 52kWh baterií vyjde v ČR na 799 000 Kč, Cupra Raval VZ ve výbavě Extreme s mírně silnějšími 166 kW startuje na 750 000 Kč.

Když Škoda v listopadu spustí LFP verzi za 619 000 Kč, dostane se cenově přesně na úroveň Citroënu ë-C3 a jen pár desítek tisíc nad nejlevnější elektromobil na českém trhu – Dacia Spring za 419 900 Kč. Rozdíl proti dobře vybavené spalovací Škodě Fabia (od 609 900 Kč) nebo Kamiqu Selection (614 900 Kč) je v tu chvíli zanedbatelný.

Předprodej, dodávky a co bude dál

Předprodej Epiqu 55 se otevírá v síti českých dealerů během následujících dnů. Sériová výroba startuje v červnu 2026 v Mladé Boleslavi, první zákazníci se za volant posadí na přelomu léta a podzimu. LFP varianty 35 a 40 najedou do výroby v listopadu, dodávky tedy reálně až v první polovině roku 2027.

Kompletní specifikace a cenovou kalkulaci najdete na stránce Škoda Epiq v naší databázi, která už obsahuje aktualizovaná data ze včerejší premiéry.

Epiq na českém trhu: dealerská síť i státní dotace

Škoda má v Česku 230 prodejních míst a Epiq se k nim dostane jako šestý plně elektrický model značky po Enyaqu, Enyaqu Coupé, Elroqu, Elroqu RS a připravované Peaq. Mladoboleslavská značka už podle Klause Zellmera, předsedy představenstva, počítá s tím, že Epiq bude bojovat hlavně s asijskou konkurencí v cenové třídě kolem 25 000 eur – tedy proti čínským značkám, jejichž tlak Škoda v Evropě cítí čím dál víc.

Pro tuzemské fyzické osoby Epiq zatím nespadá pod žádný dotační program – aktuální dotace 200 000 Kč na elektromobil v ČR míří pouze na firmy, podnikatele a veřejnou správu prostřednictvím Národního plánu obnovy. Operativní leasing tak pro mnoho firemních zákazníků zůstane praktičtější cestou než přímý nákup.