Současná generace SEATu Leon je sice na odchodu, ale ještě dostala několik novinek

Martin Novák, 25. srpna 2019

Současná generace modelu Leon je pomalu, ale jistě na odchodu. Nejpozději na ženevském autosalonu automobilka představí generaci novou. Pokud tedy nad Leonem přemýšlíte, ale zároveň chcete ušetřit, teď je ten správný čas na to, si jej pořídit. Krom toho, že ho většina dealerů nabízí za zlevněné ceny, což se týká hlavně skladových vozů, nadělil SEAT tomuto modelu s obnovenou nabídkou motorů.

Nabídka motorů byla znovu obnovena poté, co koncern, ale nejen ten, řešil měření spotřeby, ale i emisí. Problémy byly i s velkou poptávkou, ale nízkými výrobními kapacitami. To už by mělo být minulostí a tak SEAT mohl znovu obnovit nabídku. V ceníku tedy najdete jak jednotky na CNG, u SEATu s označením TGI, jejichž objem je litr a 1,5 litru. V nabídce ale najdete také dieselové jednotky o objemu 2 litry a 1,6 litru. Samozřejmostí je příplatek za převodovku DSG.

Chvíli to trvalo, ale SEAT do hry vrátil nejnižší výbavu Reference. Ta nabídne manuální klimatizaci, nejlevnější media systém, multifunkční volant, handsfree a třeba i multikolizní brzdu. V této výbavě vyjde Leon s litrovým TSI (115 koní) a šestistupňovým manuálem na 419 900 Kč. S motorem 1,6 TDI (115 koní) a pětistupňovým manuálem pak na 484 900 Kč. S motorem 1,5 TGI, tedy s pohonem na stlačený zemní plyn (130 koní), který je spárován s šestistupňovým manuálem vyjde Leon ve výbavě Reference na 479 900 Kč.

Prostřední výbava Excellence, která nabídne 17“ kola, chromovaný paket, bezklíčový systém Kessy nebo zadní LED světlomety, začíná na 494 900 Kč. Za to dostanete litrové TSI se 115 koňmi a šestistupňovým manuálem. Agregát 1,5 TSI, který je naladěn na 130 koní a spárován taktéž s manuálem se šesti rychlostmi vyjde na 509 900 Kč. Verze CNG o objemu 1,5 litru s automatickou převodovkou DSG stojí 599 900 Kč. Nejdražší je Leon Xcellence 2.0 TDI s DSG, který vyjde na 653 900 Kč.

Nejvyšší výbava s označením FR nabízí 17“ kola, multimediální systém s 8“ dotykovým displejem, tmavá okna, sportovně tvarované nárazníky a například také sportovní sedadla. Startovací cena je u této výbavy 494 900 Kč, za což dostanete litrové TSI s manuální převodovkou. Vrcholem pak je za 653 900 Kč verze s dvoulitrovým TDI a automatickou převodovkou DSG.

Další články

Seat Leon Sportstourer – tělem sportovec, srdcem flegmatik

Seat Leon Sportstourer – tělem sportovec, srdcem flegmatik

Dnes se podíváme na jedno auto, které to má českém trhu velmi těžké. Leon Sportstourer, koncernový sourozenec milované Octavie Combi a celoevropsky populárního Golfu Variant. Sdílí spolu techniku, elektroniku, podvozkovou platformu, ale Leon má své temperamentní křivky jak uvnitř, tak zvenku. Na test se španělský lev dostavil v krásné červené barvě ve sportovní výbavě FR se sníženým sportovním podvozkem na 18 palcových kolech. Díky španělským liniím tak působí poněkud méně sterilně než zmíněný Golf nebo Octavie, ale bude to stačit?
Seat Arona 1.0 Xperience – nejmenší nemusí být malý

Seat Arona 1.0 Xperience – nejmenší nemusí být malý

Minulý rok Seat omladil svoje nejmenší SUV Arona. Kromě nového designu prošel zásadní modernizací i interiér. Tak se na tohoto prcka dnes podíváme. Nejde však o nejmenší SUV koncernu, toto místo si drží T-Cross, který je ještě o 5 cm menší. Jen pro porovnání, domácí Kamiq je o celých 9 cm delší než Arona. Námi testovanou Aronu pohání litrový tříválec s 81 kW (110k), který nabízí 200 Nm a zrychlení na sto km/h kolem 10.6 vteřiny ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou. Podle WLTP metodiky má Arona spotřebovat mezi 5,2 a 5,9 litry na sto km. Tolik teorie, jdeme vstříc setkání tváří v tvář.
Jak funguje Side Assist? Změnu jízdního pruhu ohlídá až do 70 metrů

Jak funguje Side Assist? Změnu jízdního pruhu ohlídá až do 70 metrů

Úroveň zabezpečení v autech je velice důležitá a výrobci se snaží vymýšlet neustále nové inovace, které by zamezily rizikům při řízení. Jednou z těchto inovací je také Side assist, který řidiči poskytne informace o autech v mrtvém bodě při změně jízdního pruhu. Může tak zamezit nehodám na dálnicích a rychlostních silnicích, na kterých řidiči i při dodržování rychlosti jedou více než 100 km/h a nemusí stihnout včas zaregistrovat vozidlo a zareagovat na vzniklou situaci. Mezi další se řadí dále například Rear traffic alert a Lane assist.
Nový SEAT Leon 2020 – plná paleta motorů a nové technologie

Nový SEAT Leon 2020 – plná paleta motorů a nové technologie

SEAT ve svém areálu v Martorellu představil již čtvrtou generaci nejprodávanější modelu Leon. Nový model by měl poskytnout zákazníkům vyspělý a hospodárnější vůz s přitažlivějším vzhledem a inovativními funkcemi. Díky tomu SEAT do svého vozu investoval více než 1,1 miliardy eur. Model Leon byl navržen a vyvíjen v Barceloně, kde jej i poprvé představili. V nabídce bude od března v předprodeji zprvu pětidveřová verze, později půjde do prodeje i Sportstourer.
SEAT uvedl hybridní Tarraco. Na elektřinu ujede až 50 km

SEAT uvedl hybridní Tarraco. Na elektřinu ujede až 50 km

Španělské značce SEAT se podařilo předběhnout Škodu Auto, když své nejnovější SUV, model Tarraco, představila v plug-in hybridní verzi. Tato hybridní verze kombinuje benzinový čtyřválec o objemu 1,4 litru, jehož výkon je 150 koní a točivý moment 400 Nm. K němu ale SEAT přidal ještě elektromotor se sadou akumulátorů o kapacitě 13 kWh. V čistě elektrickém režimu zvládne tak nové Tarraco PHEV ujet asi 50 kilometrů. Jeho výkon je 116 koní, takže výsledný výkon je 245 koní, což z tohoto plug-in hybridu dělá nejvýkonnější Tarraco v nabídce. Zajímavou hodnotou jsou emise CO2 nižší než 50 g/km a to podle oficiální zkušební metodiky WLTP.

Recenze: Seat Tarraco – amigo s německými kořeny

I když Seat neodmyslitelně patří mezi značky koncernu VW a tedy vyrábí auta založená na jejich koncernových sourozencích, tak musím říct, že posledních pár modelů se povedlo velmi pěkně odlišit a zachovat si u nich pěkný španělský podpis. Výjimkou není ani poslední z trojice (volitelně) sedmimístných SUV - Volkswagen Tiguan Allspace a Škodu Kodiaq doplňuje Seat Tarraco. A rozhodně to není pouhý klon výše zmíněných.
Rychlobruslař Metoděj Jílek posílil Team Toyota. Z olympiády v Miláně přivezl stříbro

Rychlobruslař Metoděj Jílek posílil Team Toyota. Z olympiády v Miláně přivezl stříbro

Krátce před zimními olympijskými hrami v Miláně se tým sportovních ambasadorů Toyota Česká republika rozšířil o rychlobruslaře Metoděje Jílka. Devatenáctiletý závodník si před odletem do Itálie převzal Toyotu Prius s plug-in hybridním pohonem, která nese originální potisk i jeho autogram.
Část čínských automobilových značek nepřežije, varuje zástupce Škoda Auto

Část čínských automobilových značek nepřežije, varuje zástupce Škoda Auto

Rychlý nástup čínských automobilových značek na globální trhy podle vedení Škoda Auto neznamená, že všechny mají dlouhodobou budoucnost. Martin Jahn, člen představenstva odpovědný za prodej a marketing, v rozhovoru pro Auto Express upozornil, že současný stav povede ke konsolidaci trhu.
Automobilka Chery vstupuje na český trh, první showroom otevře na D1 v Průhonicích

Automobilka Chery vstupuje na český trh, první showroom otevře na D1 v Průhonicích

Chery dorazilo. Značka, která v posledních letech výrazně akceleruje v Evropě i globálně, oficiálně spustila prodej na českém trhu a v Praze chystá vlajkový showroom (se zážitkovým a školícím zázemím). Slavnostní start proběhl ve Voděrádkách u Prahy za účasti zástupců automobilky, tuzemských institucí i diplomatického sboru. Prodej a budování dealerské sítě tu má na starosti Astana Motors; financování připravuje ČSOB. Ceny začínají na 599 000 Kč a platí sedmiletá záruka. 
Ohlédnutí za srpnovým NASCAR a Czech Truck Prix v Mostě – fotogalerie a report

Ohlédnutí za srpnovým NASCAR a Czech Truck Prix v Mostě – fotogalerie a report

Nabitý závodní víkend v Mostě opět potvrdil výjimečnost zdejšího autodromu a přilákal přes 43 tisíc fanoušků motorsportu všech generací. Most hostil evropskou sérii NASCAR i Czech Truck Prix, takže se na trati střídaly americké stock-cary s mohutnými tahači v těsných soubojích i v dešti – a o dramatické momenty nebyla nouze.
0Porovnávač