Současná generace SEATu Leon je sice na odchodu, ale ještě dostala několik novinek

Martin Novák, 25. srpna 2019

Současná generace modelu Leon je pomalu, ale jistě na odchodu. Nejpozději na ženevském autosalonu automobilka představí generaci novou. Pokud tedy nad Leonem přemýšlíte, ale zároveň chcete ušetřit, teď je ten správný čas na to, si jej pořídit. Krom toho, že ho většina dealerů nabízí za zlevněné ceny, což se týká hlavně skladových vozů, nadělil SEAT tomuto modelu s obnovenou nabídkou motorů.

Nabídka motorů byla znovu obnovena poté, co koncern, ale nejen ten, řešil měření spotřeby, ale i emisí. Problémy byly i s velkou poptávkou, ale nízkými výrobními kapacitami. To už by mělo být minulostí a tak SEAT mohl znovu obnovit nabídku. V ceníku tedy najdete jak jednotky na CNG, u SEATu s označením TGI, jejichž objem je litr a 1,5 litru. V nabídce ale najdete také dieselové jednotky o objemu 2 litry a 1,6 litru. Samozřejmostí je příplatek za převodovku DSG.

Chvíli to trvalo, ale SEAT do hry vrátil nejnižší výbavu Reference. Ta nabídne manuální klimatizaci, nejlevnější media systém, multifunkční volant, handsfree a třeba i multikolizní brzdu. V této výbavě vyjde Leon s litrovým TSI (115 koní) a šestistupňovým manuálem na 419 900 Kč. S motorem 1,6 TDI (115 koní) a pětistupňovým manuálem pak na 484 900 Kč. S motorem 1,5 TGI, tedy s pohonem na stlačený zemní plyn (130 koní), který je spárován s šestistupňovým manuálem vyjde Leon ve výbavě Reference na 479 900 Kč.

Prostřední výbava Excellence, která nabídne 17“ kola, chromovaný paket, bezklíčový systém Kessy nebo zadní LED světlomety, začíná na 494 900 Kč. Za to dostanete litrové TSI se 115 koňmi a šestistupňovým manuálem. Agregát 1,5 TSI, který je naladěn na 130 koní a spárován taktéž s manuálem se šesti rychlostmi vyjde na 509 900 Kč. Verze CNG o objemu 1,5 litru s automatickou převodovkou DSG stojí 599 900 Kč. Nejdražší je Leon Xcellence 2.0 TDI s DSG, který vyjde na 653 900 Kč.

Nejvyšší výbava s označením FR nabízí 17“ kola, multimediální systém s 8“ dotykovým displejem, tmavá okna, sportovně tvarované nárazníky a například také sportovní sedadla. Startovací cena je u této výbavy 494 900 Kč, za což dostanete litrové TSI s manuální převodovkou. Vrcholem pak je za 653 900 Kč verze s dvoulitrovým TDI a automatickou převodovkou DSG.

Zmíněné v tomto článku

Akční nabídky

Další články

SEAT nekončí: chystá vlastní modely, ořezaná Cupra Raval nepřijde

SEAT nekončí: chystá vlastní modely, ořezaná Cupra Raval nepřijde

SEAT nezmizí a v dohledné době dostane úplně nové vlastní modely - šéf španělské značky Markus Haupt poprvé otevřeně potvrdil, že firma chystá investice do samostatného portfolia, které se nebude překrývat se sesterskou CUPRA. Kategoricky odmítl scénář, že by z chystaných elektromobilů CUPRA - třeba z malého Cupra Raval - vznikly „odlehčené" verze pro SEAT. „Raval bude vždycky CUPRA. Brát modely CUPRA a dělat z nich SEATy rozhodně není správná strategie," řekl britskému Autocaru.
Seat Leon Sportstourer – tělem sportovec, srdcem flegmatik

Seat Leon Sportstourer – tělem sportovec, srdcem flegmatik

Dnes se podíváme na jedno auto, které to má českém trhu velmi těžké. Leon Sportstourer, koncernový sourozenec milované Octavie Combi a celoevropsky populárního Golfu Variant. Sdílí spolu techniku, elektroniku, podvozkovou platformu, ale Leon má své temperamentní křivky jak uvnitř, tak zvenku. Na test se španělský lev dostavil v krásné červené barvě ve sportovní výbavě FR se sníženým sportovním podvozkem na 18 palcových kolech. Díky španělským liniím tak působí poněkud méně sterilně než zmíněný Golf nebo Octavie, ale bude to stačit?
Seat Arona 1.0 Xperience – nejmenší nemusí být malý

Seat Arona 1.0 Xperience – nejmenší nemusí být malý

Minulý rok Seat omladil svoje nejmenší SUV Arona. Kromě nového designu prošel zásadní modernizací i interiér. Tak se na tohoto prcka dnes podíváme. Nejde však o nejmenší SUV koncernu, toto místo si drží T-Cross, který je ještě o 5 cm menší. Jen pro porovnání, domácí Kamiq je o celých 9 cm delší než Arona. Námi testovanou Aronu pohání litrový tříválec s 81 kW (110k), který nabízí 200 Nm a zrychlení na sto km/h kolem 10.6 vteřiny ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou. Podle WLTP metodiky má Arona spotřebovat mezi 5,2 a 5,9 litry na sto km. Tolik teorie, jdeme vstříc setkání tváří v tvář.
Jak funguje Side Assist? Změnu jízdního pruhu ohlídá až do 70 metrů

Jak funguje Side Assist? Změnu jízdního pruhu ohlídá až do 70 metrů

Úroveň zabezpečení v autech je velice důležitá a výrobci se snaží vymýšlet neustále nové inovace, které by zamezily rizikům při řízení. Jednou z těchto inovací je také Side assist, který řidiči poskytne informace o autech v mrtvém bodě při změně jízdního pruhu. Může tak zamezit nehodám na dálnicích a rychlostních silnicích, na kterých řidiči i při dodržování rychlosti jedou více než 100 km/h a nemusí stihnout včas zaregistrovat vozidlo a zareagovat na vzniklou situaci. Mezi další se řadí dále například Rear traffic alert a Lane assist.
Nový SEAT Leon 2020 – plná paleta motorů a nové technologie

Nový SEAT Leon 2020 – plná paleta motorů a nové technologie

SEAT ve svém areálu v Martorellu představil již čtvrtou generaci nejprodávanější modelu Leon. Nový model by měl poskytnout zákazníkům vyspělý a hospodárnější vůz s přitažlivějším vzhledem a inovativními funkcemi. Díky tomu SEAT do svého vozu investoval více než 1,1 miliardy eur. Model Leon byl navržen a vyvíjen v Barceloně, kde jej i poprvé představili. V nabídce bude od března v předprodeji zprvu pětidveřová verze, později půjde do prodeje i Sportstourer.
SEAT uvedl hybridní Tarraco. Na elektřinu ujede až 50 km

SEAT uvedl hybridní Tarraco. Na elektřinu ujede až 50 km

Španělské značce SEAT se podařilo předběhnout Škodu Auto, když své nejnovější SUV, model Tarraco, představila v plug-in hybridní verzi. Tato hybridní verze kombinuje benzinový čtyřválec o objemu 1,4 litru, jehož výkon je 150 koní a točivý moment 400 Nm. K němu ale SEAT přidal ještě elektromotor se sadou akumulátorů o kapacitě 13 kWh. V čistě elektrickém režimu zvládne tak nové Tarraco PHEV ujet asi 50 kilometrů. Jeho výkon je 116 koní, takže výsledný výkon je 245 koní, což z tohoto plug-in hybridu dělá nejvýkonnější Tarraco v nabídce. Zajímavou hodnotou jsou emise CO2 nižší než 50 g/km a to podle oficiální zkušební metodiky WLTP.
Za jak dlouho vyprchá alkohol: kalkulačka, tabulky a pokuty 2026

Za jak dlouho vyprchá alkohol: kalkulačka, tabulky a pokuty 2026

Dvě piva večer a ráno v sedm za volant? Možná přestupek za desítky tisíc. Česko patří k zemím s nulovou tolerancí alkoholu za volantem a po novele bodového systému se sankce změnily: pokuty i délka zákazu řízení vzrostly, ale počet trestných bodů u alkoholu klesl ze sedmi na šest. Jízda pod vlivem se jako přestupek nikdy neřeší na místě, ale vždy ve správním řízení s pokutou 7 000 až 25 000 Kč, nad 0,3 promile přibývá 6 trestných bodů a kolem jednoho promile přestává jít o přestupek a začíná trestný čin. Játra přitom odbourávají alkohol konstantní rychlostí zhruba 0,12 až 0,20 promile za hodinu a nijak to neurychlíte. V tomto průvodci najdete interaktivní kalkulačku, která vám orientačně spočítá, kdy můžete znovu řídit, tabulky pro nejčastější nápoje, přesné sankce pro rok 2026, vysvětlení, co vlastně měří policejní Dräger, i limity v okolních zemích.
Spolehlivost motorů TSI od 1.0 do 2.0: které ročníky a generace zlobí

Spolehlivost motorů TSI od 1.0 do 2.0: které ročníky a generace zlobí

Přeplňovaný benzinový motor TSI najdete pod kapotou skoro každé ojeté Škody, Volkswagenu, Audi nebo Seatu z posledních patnácti let. Jenže „TSI“ není jeden motor – je to společné označení, pod kterým se skrývají tři technicky odlišné konstrukční rodiny a každá má jinou pověst. Některé ročníky patří k nejproblematičtějším benzinovým motorům své doby, jiné jezdí statisíce kilometrů bez větších potíží. A rozdíl mezi dobrou a špatnou koupí přitom často dělá jediná věc: jestli rozvody pohání řetěz, nebo řemen.
Pokuta za rychlost 2026: sazby, body a kdy se vyplatí odvolání

Pokuta za rychlost 2026: sazby, body a kdy se vyplatí odvolání

Většina řidičů si „pokutu za rychlost" pamatuje jako pár stovek vyřešených u silnice. Od velké novely zákona o silničním provozu (zákon č. 271/2023 Sb.), která platí od 1. ledna 2024, ale platí jiná čísla: za nejtěžší překročení rychlosti zaplatíte ve správním řízení až 25 000 Kč, dostanete 6 trestných bodů a k tomu zákaz řízení na šest až osmnáct měsíců. Bodový systém se zároveň zjednodušil na tři hodnoty - 2, 4 a 6 bodů - a u 12 bodů přicházíte o řidičák. V tomto přehledu najdete kompletní tabulku sazeb pro obec i mimo obec platnou pro rok 2026, kolik bodů za co dostanete, jak funguje radar bez zastavení a kdy se reálně vyplatí se proti pokutě odvolat.
Dálniční známky a mýto do zahraničí 2026: kompletní přehled cen

Dálniční známky a mýto do zahraničí 2026: kompletní přehled cen

Naplánovat cestu autem k moři je půlka úspěchu. Ta druhá, na kterou se snadno zapomene, je dálniční mýto. Než dojedete z Česka do Chorvatska, projedete tři až čtyři státy a každý chce za své dálnice zaplatit jinak: někde koupíte známku na SPZ, jinde platíte podle ujetých kilometrů u závory a v Rakousku si na cestě k moři připlatíte ještě zvlášť za tunely. Tady najdete kompletní přehled cen pro rok 2026 pro všechny země, kterými Češi na dovolenou nejčastěji projíždějí, a také modelový propočet, kolik vás vyjde celá cesta do Chorvatska jen na známkách a mýtě.
0Porovnávač