Jak funguje Side Assist? Změnu jízdního pruhu ohlídá až do 70 metrů

Jiří Zelinka, 26. března 2020

Úroveň zabezpečení v autech je velice důležitá a výrobci se snaží vymýšlet neustále nové inovace, které by zamezily rizikům při řízení. Jednou z těchto inovací je také Side assist, který řidiči poskytne informace o autech v mrtvém bodě při změně jízdního pruhu. Může tak zamezit nehodám na dálnicích a rychlostních silnicích, na kterých řidiči i při dodržování rychlosti jedou více než 100 km/h a nemusí stihnout včas zaregistrovat vozidlo a zareagovat na vzniklou situaci. Mezi další se řadí dále například Rear traffic alert a Lane assist.

Jak funguje Side assist

Asistent změny jízdního pruhu vám pomáhá při změně jízdního pruhu zůstat v bezpečí. Na zadní straně auta jsou umístěné dva radary, které monitorují oblast mrtvého úhlu a za vozidlem. Tento asistent je neustále aktivní a neustále monitoruje situaci v monitorované oblasti. Proto tak dokáže předejít i situacím, kdy řidič nevěnuje příliš pozornosti kontrole aut. Pokaždé, když se nějaké auto nachází v monitorovaném úseku, kontrolka či symbol svítí ve zpětném zrcátku a upozorňuje tak na možné nebezpečí. Pokud se řidič přesto rozhodne zapnout směrová světla, začne upozornění zářit výrazněji a blikat. Asistent je funkční při rychlostech větších než 30 km/h. Často je nabízen spolu s asistentem Rear traffic alert, který hlídá prostor za autem při vycouvávání z parkovacího místa.

Blind spot detect X Lane assist X Side Assist

Na první pohled se může zdát, že mezi těmito asistenty není žádný rozdíl. Pokud se však zaměříme na detailnější informace, najdeme poměrně výrazné rozdíly. Asistent pro hlídání slepého úhlu funguje na stejném principu, rozdíl je ve vzdálenosti. Blind spot detect hlídá prostor ve vzdálenosti přibližně 20 metrů za vozidlem. Oproti tomu Side assist monitoruje prostor až do 70 metrů od vozidla a dokáže tak bezpečněji upozornit na riziko na dálnicích a rychlostních silnicích, kdy mají auta zařazenou mnohem vyšší rychlost. Většinou jsou pak oba asistenti propojeni spolu s Lane assist, který dokáže udržovat vaše vozidlo v daném jízdním pruhu. Pokud se tedy rozhodne řidič přejíždět do druhého pruhu i v případě hrozícího nebezpečí, Lane assist začne plnit svou funkci a začne auto udržovat v pruhu, dokud riziko nepomine.

V jakých modelech najdete Side assist

Asistenta změny jízdního pruhu naleznete v mnoha autech, nejčastěji však jako příplatkovou výbavu. Můžete jej najít například v modelech Volkswagenu, jako je Touran, Tiguan, Passat, Arteon či Touareg. Setkat se s ním můžete ale i v dalších značkách tohoto koncernu, například Škoda Scala, kde je Side assist dostupný na přání, avšak Lane assist i Front assist, který monitoruje prostor před vozidlem, a to především ve městech, jsou již součástí standardní výbavy.

https://www.youtube.com/watch?v=TbWbOpX9OJk

Další články

Škoda po šesti letech překročila milion dodávek. Tržby dosáhly rekordních 30 miliard eur

Škoda po šesti letech překročila milion dodávek. Tržby dosáhly rekordních 30 miliard eur

Škoda Auto Group dosáhla v roce 2025 rekordních tržeb 30,1 miliardy eur, což představuje meziroční nárůst o 8,3 %. Celosvětové dodávky zákazníkům překročily po šesti letech milionovou hranici — celkem 1 043 900 vozů (+12,7 %). V Evropě se mladoboleslavská automobilka stala třetí nejprodávanější značkou a čtvrtým největším výrobcem elektromobilů.
Škoda Superb liftback iV s 200 kW: nejsilnější hybridní škodovka za 1 295 000 Kč

Škoda Superb liftback iV s 200 kW: nejsilnější hybridní škodovka za 1 295 000 Kč

Škoda rozšiřuje nabídku Superbu o novou variantu plug-in hybridního pohonu se systémovým výkonem 200 kW. Se 272 koňmi jde o nejsilnější elektrifikovanou variantu vlajkové lodi značky. Objednávky u českých dealerů již běží, uvedla Škoda Auto.
Škoda Elroq ovládla Polsko: Auto Lider 2026 a jednička ve firemních flotách

Škoda Elroq ovládla Polsko: Auto Lider 2026 a jednička ve firemních flotách

Škoda Elroq dál sbírá úspěchy. Po druhém místě v anketě Evropské auto roku 2026 a po lednovém prvenství v evropských prodejích přidala další trofej: vyhrála polskou anketu Auto Lider 2026 v kategorii elektromobilů.
Škoda Peaq testuje za polárním kruhem. Sedmimístné elektrické SUV dorazí v létě

Škoda Peaq testuje za polárním kruhem. Sedmimístné elektrické SUV dorazí v létě

Škoda chystá dosud největší a nejdražší auto ve své historii. Jmenuje se Peaq, pojme sedm cestujících, pohání ho čistě elektrický pohon a premiéru má mít letos v létě. Zamaskované prototypy byly zachyceny při zimních testech v severním Švédsku — a podle snímků je sériová verze blíže konceptu Vision 7S, než se čekalo.
Škoda rozjela výrobu LFP baterií v Mladé Boleslavi. Denně jich vznikne přes 1 100 pro celý koncern VW

Škoda rozjela výrobu LFP baterií v Mladé Boleslavi. Denně jich vznikne přes 1 100 pro celý koncern VW

Škoda Auto rozjela v Mladé Boleslavi sériovou výrobu baterií pro elektromobily. Na plně automatizované lince s 270 kamerami a 600 zaměstnanci vzniká denně přes 1 100 bateriových paketů s levnější a bezpečnější chemií LFP. Baterie zamíří do modelů Škoda Elroq, Enyaq i dalších elektromobilů koncernu Volkswagen.
Škoda upozorní řidiče na blížící se sanitku dřív, než ji uslyší. Traffication spolupracuje se záchrannými složkami

Škoda upozorní řidiče na blížící se sanitku dřív, než ji uslyší. Traffication spolupracuje se záchrannými složkami

Vozy Škoda budou řidiče varovat před blížícím se vozidlem záchranných složek ještě předtím, než uslyší sirénu nebo uvidí majáky. Nová funkce v aplikaci Traffication využívá cloudovou platformu Safety Cloud americké společnosti HAAS Alert a data od záchranářů v reálném čase.
Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Češi kupují ojetá auta čtyřikrát častěji než nová — v roce 2025 jich bylo prodáno přes 683 tisíc kusů. Průměrná cena přitom vzrostla na 329 000 Kč, takže v sázce je víc než kdykoliv dřív. A přitom platí, že zhruba polovina prodaných ojetin skrývá závadu, kterou prodávající buď neznal, nebo záměrně zamlčel. Jak tedy vybrat ojeté auto, za které nezaplatíte víc, než je nutné, a nevyhodíte peníze za tajnou opravu?
Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Česko od 1. ledna 2026 povolilo provoz aut s autonomním řízením úrovně 3 na dálnicích. Jenže Mercedes i BMW ve stejném měsíci oznámily, že své Level 3 systémy stahují z nabídky. Tesla FSD stále nemá v Evropě schválení. A Waymo mezitím přepravuje 450 000 lidí týdně bez řidiče v deseti amerických městech.
Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál v běžném autě, přeměníte pohybovou energii na teplo v brzdách — a to nenávratně. Za celý den městského provozu se takových brzdění nasbírají desítky a vy za veškerou ztracenou energii pokaždé znovu zaplatíte u čerpací stanice. Elektromobily a hybridy to umí jinak — elektromotor, který auto roztočil, funguje při brzdění jako generátor a vrací energii zpět do baterie. Říká se tomu rekuperace a podle rozsáhlého testu ADAC na 19 elektromobilech dokáže v průměru vrátit 22 % vložené energie. V městském provozu to bývá přes 30 %, na horském sjezdu i přes 50 %. Rozdíly mezi auty jsou ale obrovské — nejlepší vůz v testu vrátil 31 %, nejhorší pouhých 9 %.
Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

📅 Naposledy aktualizováno: únor 2026 · Tento článek průběžně aktualizujeme o nové modely, ceny a novinky. Na českém trhu aktuálně působí nebo má zastoupení 17 čínských nebo čínsko-afiliovaných automobilových značek. Dohromady nabízejí 68 modelů — od městského elektromobilu Leapmotor T03 za 491 tisíc korun po luxusní gran turismo Polestar 5 za tři miliony. Většina z nich se na českých silnicích teprve začíná objevovat — za celý rok 2025 evidují české registrace u těchto značek dohromady nižší desítky vozů.
0Porovnávač