Volkswagen ID. Cross v maskovací fólii na ulicích Amsterdamu – boční profil

Volkswagen ID. Cross: elektrické SUV od 728 tisíc zamíří na české silnice začátkem roku 2027

Jiří Zelinka, 17. března 2026

Volkswagen ukázal předsériovou verzi svého nejmenšího elektrického SUV. Model ID. Cross právě prochází finální fází testování v běžném provozu — aktuálně byl zachycen s maskovací fólií v ulicích Amsterdamu. Na český trh dorazí začátkem roku 2027, předobjednávky přes autorizované prodejce začnou ve druhé polovině letošního roku.

Vstupní cena má podle tiskové zprávy Volkswagenu startovat na přibližně 28 000 eurech, tedy kolem 728 000 Kč při kurzu 26 Kč/EUR. Tím se ID. Cross zařadí mezi cenově nejdostupnější elektromobily značky — pod aktuální Volkswagen ID.3.

Tři výkonové stupně a dvě velikosti baterií

ID. Cross nabídne elektromotory o výkonu 85 kW (116 k), 99 kW (135 k) a 155 kW (211 k). K dispozici budou dvě baterie — menší s využitelnou kapacitou 37 kWh pro převážně městský provoz a větší 52kWh verze pro delší vzdálenosti.

Volkswagen ID. Cross – přední třičtvrtinový pohled s maskovací fólií
Foto: Volkswagen

Sériově bude k dispozici rychlonabíjení stejnosměrným proudem — u menší baterie až 90 kW, u větší až 105 kW. Dojezd Volkswagen zatím neupřesnil; s 52kWh baterií lze ale podle zkušeností z podobně velkých elektromobilů očekávat kolem 350–400 km podle WLTP.

Nový designový směr Volkswagenu

Exteriér ID. Cross představuje nový designový styl Volkswagenu nazvaný „Pure Positive". Čisté linie a vyvážené proporce mají model odlišit od stávající řady ID. Interiér má nabídnout hodnotnější materiály a lepší ergonomii, než na jakou jsme u základních elektromobilů značky byli zvyklí — spolu s intuitivním ovládáním a velkoformátovými displeji.

Pětimístné SUV kompaktních rozměrů cílí na zákazníky hledající každodenně použitelný elektromobil za rozumnou cenu. Volkswagen ho označuje za „studii blízkou sériově vyráběnému modelu" — finální podoba se tedy může ještě mírně lišit.

Volkswagen ID. Cross – zadní pohled v Amsterdamu
Foto: Volkswagen

Jak si ID. Cross stojí cenově proti konkurenci

Vstupní cena kolem 728 tisíc korun řadí ID. Cross do přímého souboje s několika již dostupnými modely. Škoda Elroq aktuálně startuje na 799 000 Kč se 125kW motorem, Renault 5 E-Tech od 679 000 Kč s 90kW pohonem.

ModelCena odVýkonBaterie
Renault 5 E-Tech679 000 Kč90 kW40 / 52 kWh
Kia EV2695 000 Kč
VW ID. Cross~728 000 Kč85–155 kW37 / 52 kWh
Škoda Elroq799 000 Kč125 kW55 / 77 kWh
Srovnání vstupních cen kompaktních elektromobilů. Cena ID. Cross přepočtena z 28 000 EUR kurzem 26 Kč/EUR. Zdroj: ceníky výrobců, autohled.eu

Kdy ID. Cross dorazí k českým dealerům

Porsche Česká republika, která na tuzemském trhu zastupuje značku Volkswagen, potvrdila uvedení na začátek roku 2027. Předobjednávky mají autorizovaní prodejci přijímat od druhého pololetí 2026. Finální česká cena zatím není stanovena — 28 000 eur je orientační evropská hodnota.

Pro Volkswagen jde o důležitý model. Značka v posledních měsících čelí propadu zisku o 53 % a škrtání 50 000 pracovních míst. Cenově dostupný elektromobil by mohl pomoci oživit prodeje — zejména v segmentu, kde značka dosud neměla přímou odpověď na modely jako Renault 5 nebo chystanou ID.3 Neo.

Kompletní specifikace, motorizace a aktuální ceny modelu najdete na stránce Volkswagen ID. Cross na Autohled.cz.

Akční nabídky

Další články

Volkswagen Multivan a California po faceliftu: nová příď, kokpit z ID. Buzz a předprodej od 1. července

Volkswagen Multivan a California po faceliftu: nová příď, kokpit z ID. Buzz a předprodej od 1. července

Volkswagen Užitkové vozy odhalil modernizovanou podobu svých dvou kultovních modelů. Multivan a obytný California dostávají novou příď, kompletně přepracovaný kokpit a nejnovější asistenční systémy. Nejde o novou generaci, ale o evoluční krok, kterým si značka udržuje rodinu Bulli aktuální. Předprodej obou vozů začíná 1. července 2026 u partnerů Volkswagen Užitkové vozy, do prodejen pak modely dorazí ve druhé polovině roku.
Volkswagen Caddy odhalil interiér: samostatný displej 12,9 palce a digitální kokpit v základu, předprodej od července

Volkswagen Caddy odhalil interiér: samostatný displej 12,9 palce a digitální kokpit v základu, předprodej od července

Volkswagen Užitkové vozy ukázal interiér modernizovaného Caddy. Po jarním odhalení nové přídě divize teď zveřejnila i kabinu, která dostala větší, samostatně umístěný displej, digitální přístrojový štít v sériové výbavě a přepracované ovládání. Předprodej u partnerů Volkswagen Užitkové vozy startuje 1. července 2026, nově s pětiletou zárukou výrobce v základní výbavě. Detaily kabiny přitom Volkswagen na jaře ještě při představení faceliftu tajil.
Starý Passat 1.9 TDI ujel 2 398 km na jednu nádrž až za polární kruh

Starý Passat 1.9 TDI ujel 2 398 km na jednu nádrž až za polární kruh

Osmadvacet let staré kombi, několik chytrých úprav a hodně trpělivosti. Německý youtuber z kanálu Offroadventure dojel s Volkswagenem Passat B5 1.9 TDI z roku 1998 na jedinou nádrž nafty z Hildesheimu v Dolním Sasku až za polární kruh v severním Švédsku. Celkem 2 398 kilometrů při kalkulované spotřebě kolem tří litrů nafty na 100 km. O jízdě informoval také Auto Bild.
Volkswagen Tayron recenze 2026: nejtišší rodinné SUV za prémiové peníze

Volkswagen Tayron recenze 2026: nejtišší rodinné SUV za prémiové peníze

Volkswagen poslal Tiguan Allspace do důchodu a na jeho místo nastoupil Tayron: velké rodinné SUV, které může mít až sedm míst, sdílí techniku s Tiguanem i Škodou Kodiaq a tváří se výrazně dospěleji než dřív. Po týdnech za volantem různých verzí a po porovnání s tím, co o něm píší napříč Evropou, je verdikt jasný. Tayron je jedno z nejtišších a nejkomfortnějších aut svého druhu, ale za tu vyspělost si nechá pořádně připlatit. Naše hodnocení: 82/100.
Volkswagen ID. Polo GTI: 166 kW, dojezd 424 km a první elektrické GTI v 50leté historii

Volkswagen ID. Polo GTI: 166 kW, dojezd 424 km a první elektrické GTI v 50leté historii

Volkswagen v Nürburgringu během víkendového 24hodinového závodu poodhalil model, který v 50leté historii řady GTI nemá obdoby - kompaktní hot hatch ID. Polo GTI jezdí výhradně na proud. Pohon předních kol obstarává elektromotor s nejvyšším výkonem 166 kW (226 koní), zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 6,8 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezená na 175 km/h. Předprodej v Česku se má rozjet v druhé polovině roku, první vozy mají dorazit k zákazníkům na jaře 2027.
Volkswagen ID.4 pod milion: nová cena od 959 000 Kč, motor APP 350 a konec e-dotace

Volkswagen ID.4 pod milion: nová cena od 959 000 Kč, motor APP 350 a konec e-dotace

Volkswagen v Česku posunul vstupní ceny celé rodiny elektromobilů ID. níž a zároveň ukončil dosavadní zvýhodnění v podobě verzí Limited a tzv. e-dotace. Po modernizovaném ID.3 Neo, který startuje na 749 000 Kč, přichází na řadu inovované verze ID.4, ID.7 a ID.7 Tourer s novou generací softwaru, infotainmentem Innovision a obousměrným nabíjením V2L. Nejpodstatnější novinka pro českého kupce: ID.4 nově startuje na 959 000 Kč, tedy o víc než sto tisíc níž, než kolik stojí ve verzi Pure Performance dosud nabízeného předchůdce.
NIO přichází do Česka s pěti modely, v Evropě se mu ale příliš nedaří

NIO přichází do Česka s pěti modely, v Evropě se mu ale příliš nedaří

Čínská automobilka NIO oznámila oficiální vstup na český trh. Značku k nám i do dalších zemí střední Evropy přivádí distribuční skupina AutoWallis a hned v úvodu nabídne pět modelů: chytrý sedan ET5, jeho kombi verzi ET5 Touring, SUV EL6, vlajkové sedmimístné EL8 a zcela nový kompaktní hatchback Firefly, který letos získal prestižní ocenění World Urban Car of the Year 2026. Prodej má NIO v Česku zahájit během roku 2026, jak informoval server Auto.cz. Načasování ovšem není ideální - v Evropě se značce v posledních letech příliš nedaří a její tamní prodeje klesají.
Jak se rodí CUPRA Raval: pohled do výroby v Martorellu s tisícovkou nových robotů

Jak se rodí CUPRA Raval: pohled do výroby v Martorellu s tisícovkou nových robotů

Značka CUPRA pustila ven video z výrobní linky a poprvé ukazuje, jak ve španělském Martorellu vzniká její nejmenší elektromobil. Sériová výroba modelu Raval se rozběhla na začátku června a vůz se má začít prodávat v létě. Než ale vyjede do ulic, prochází kompletně přestavěnou továrnou, kterou koncern Volkswagen překlopil z montáže spalovacích vozů na elektromobily.
Škoda Peaq má největší panoramatickou střechu v historii značky. Tuhost karoserie pomohla zajistit baterie v podlaze

Škoda Peaq má největší panoramatickou střechu v historii značky. Tuhost karoserie pomohla zajistit baterie v podlaze

O tom, jak se auto chová na silnici, se nerozhoduje až při finálním ladění podvozku nebo řízení. Základ vzniká mnohem dřív, u samotné konstrukce karoserie. Čím je karoserie pevnější a tužší, tím lépe chrání posádku při nárazu a tím větší prostor mají inženýři při vyvažování protichůdných požadavků na ovladatelnost a komfort. Mladoboleslavská automobilka teď popsala, jak k vývoji přistoupila u svého nového vlajkového elektrického SUV Peaq, jehož světová premiéra proběhne 23. června.
Nové BMW X5 v závěrečných testech: poprvé pět pohonů a superpočítač Heart of Joy

Nové BMW X5 v závěrečných testech: poprvé pět pohonů a superpočítač Heart of Joy

BMW dokončuje vývoj zcela nové, páté generace svého velkého SUV X5. Podle tiskové zprávy BMW Group prototypy právě absolvují závěrečné kalibrační jízdy v americké továrně ve Spartanburgu, kde se rozeběhne sériová výroba. Hlavní novinka se ale netýká designu ani výkonu: nový X5 bude vůbec prvním sériovým BMW, které bude možné pořídit hned s pěti různými druhy pohonu. O tom, že elektrická verze iX5 dostane největší baterii v historii značky, jsme psali už dříve - teď automobilka potvrdila zbytek řady i novou techniku podvozku.
0Porovnávač