Volkswagen ID.3 Neo: fyzická tlačítka na volantu se vracejí, premiéra v polovině dubna
Volkswagen přejmenuje svůj kompaktní elektromobil ID.3 na ID.3 Neo a představí ho v polovině dubna. Současně otevře objednávky modelů ID.4 a ID.7 s novou generací softwaru, která přináší fyzická tlačítka na volantu, obousměrné nabíjení V2L a jízdu jedním pedálem.
Aktualizace (duben 2026): Světová premiéra se uskutečnila a ID.3 Neo dostane tři baterie (50, 58 a 79 kWh) s dojezdem až 630 km podle WLTP. Předprodej v Česku Volkswagen plánuje zahájit do konce dubna.
ID.3 Neo: nové jméno, nový software
ID.3 Neo dostane nový infotainment „Innovision“ s obchodem In-Car Shop, kde si majitelé mohou digitálně aktivovat funkce a stahovat aplikace — od streamování videí přes parkování až po hry. Součástí je i zdokonalený Travel Assist s rozpoznáváním semaforů a režim One Pedal Driving, při kterém auto zpomaluje rekuperací až do úplného zastavení.
„Nová generace softwaru přináší do modelů ID. ještě větší výkony a lepší uživatelský komfort. S těmito inovacemi budou zanedlouho uvedeny na trh také nové elektrické modely Volkswagen — ID. Polo, ID. Polo GTI a ID. Cross,“ říká Kai Grünitz, člen představenstva odpovědný za technický vývoj značky Volkswagen.
Fyzická tlačítka a digitální klíč
Jednou z nejviditelnějších změn je návrat fyzických tlačítek na volant. Dotykový slider na volantu současných modelů ID. patřil k nejčastěji kritizovaným prvkům — nová tlačítka by měla zlepšit ovládání za jízdy. Volkswagen rovněž nabídne digitální klíč, který funguje přes NFC v chytrém telefonu nebo hodinkách. Klasický klíč s dálkovým ovládáním zůstává jako záloha.
V2L nabíjení a nový motor pro ID.4
Všechny modely ID. získají funkci Vehicle-to-Load (V2L) — možnost napájet externí zařízení přímo z trakční baterie výkonem až 3,6 kW. Připojení je možné přes 230V zásuvku v interiéru nebo adaptér pro nabíjecí konektor Mode 3.
Základní ID.4 Pure dostane nový elektromotor APP 350 s výkonem 140 kW (190 k), který nahrazuje dosavadní APP 310. Volkswagen uvádí, že nový motor snižuje spotřebu a prodlužuje dojezd ID.4 až o 40 km (WLTP). Baterie je nově typu LFP (lithium-železo-fosfát) s využitelnou kapacitou 58 kWh — odolnější varianta vhodná pro každodenní provoz.
| Novinka | Popis | Modely |
|---|---|---|
| Fyzická tlačítka na volantu | Nahrazují dotykový slider | Všechny ID. |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Nabíjení externích zařízení, až 3,6 kW | Všechny ID. |
| Digitální klíč | NFC přes telefon/hodinky | Všechny ID. |
| One Pedal Driving | Rekuperace až do zastavení | Všechny ID. |
| Motor APP 350 | 140 kW, LFP 58 kWh, +40 km dojezd | ID.4 Pure |
Euro 7 a příchod ID. Polo
Hardware i software nových modelů ID. je připraven na evropskou emisní normu Euro 7, kalifornskou normu ZEV3 a nařízení EU o obecné bezpečnosti GSR2. Volkswagen zmínil i chystané modely ID. Polo, ID. Polo GTI a ID. Cross, které mají rozšířit nabídku do segmentu malých a kompaktních vozů. ID. Polo GTI byla mezitím oficiálně odhalena s výkonem 166 kW a dojezdem 424 km - jde o vůbec první elektrické GTI v 50leté historii téhle sportovní řady. Stejný software a infotainment poputuje i do připravovaného elektrického Golfu Mk9.
VW ID.3 a ID.4 na českém trhu
Volkswagen ID.3 i ID.4 jsou v Česku standardně dostupné přes síť autorizovaných dealerů. Kompletní specifikace a srovnání najdete na stránkách Volkswagen ID.3 a ID.4. Kdy přesně budou české konfigurace aktualizovány o nový software a výbavu, Volkswagen zatím neupřesnil. Volkswagen nedávno překonal hranici dvou milionů prodaných elektromobilů — druhý milion zvládl za pouhých deset měsíců.
