Volkswagen Touran končí po 23 letech. S ním mizí éra rodinných MPV

Jiří Zelinka, 7. února 2026

Volkswagen oficiálně ukončuje výrobu modelu Touran, jednoho z posledních klasických rodinných vanů na evropském trhu. Po 23 letech a dvou generacích padá za oběť SUV mánii, uvádí Motor.es.

Proč Touran končí

Důvody jsou dva: trh a regulace. Rodinné vany jako kategorie v Evropě prakticky vymřely – zákazníci přešli na SUV a crossovery. Zatímco Tiguan láme rekordy prodejů, Touran posledních deset let spíše přežíval.

Druhý problém je technický. Touran stojí na platformě PQ35, která je příliš stará na splnění nových bezpečnostních norem EU platných od července 2026. Přechod na modernější MQB by vyžadoval kompletní přepracování vozu – investici, kterou při klesajícím zájmu o MPV nedává smysl dělat.

Češi jako první

Česká republika patří mezi první trhy, kde se Touran doprodává pouze ze skladových zásob. Podle Auto Plus následují další evropské země – výroba definitivně skončí v průběhu roku 2026.

Na konci kariéry Touran nabízí jen dvě motorizace: benzínový 1.5 TSI a diesel 2.0 TDI, obě se 150 koňmi. Ceny ve Francii startují na 44 800 eurech, což je při ekologických daních a příplatcích snadno přes milion korun.

Poslední mohykán segmentu

Volkswagen byl jedním z průkopníků kompaktních rodinných vanů v Evropě. Nejprve Sharan (ve spolupráci s Fordem), pak od roku 2003 Touran. Sharan skončil už v roce 2022. S Touranem mizí poslední stopy této éry.

Konkurence je dnes minimální: BMW 2 Active Tourer (také v nejistém postavení) a Dacia Jogger, která ale cílí na zcela jiný cenový segment.

Alternativy pro české rodiny

Volkswagen tlačí zákazníky k sedmimístnému Tayronu nebo většímu Caddy. Obě alternativy jsou ale dražší než Touran ve své době. Pro české rodiny hledající cenově dostupné sedmimístné auto zůstává Dacia Jogger od přibližně 450 000 Kč.

Škoda nabízí Kodiaq s volitelnou třetí řadou sedadel – Elroq pak pro menší rodiny preferující elektromobilitu. V rámci koncernu VW je nejbližší volbou právě Kodiaq, který sdílí základy s modelem Tiguan Allspace, ale nabízí prostornější interiér.

Akční nabídky

Další články

Volkswagen ID. Polo GTI: 166 kW, dojezd 424 km a první elektrické GTI v 50leté historii

Volkswagen ID. Polo GTI: 166 kW, dojezd 424 km a první elektrické GTI v 50leté historii

Volkswagen v Nürburgringu během víkendového 24hodinového závodu poodhalil model, který v 50leté historii řady GTI nemá obdoby - kompaktní hot hatch ID. Polo GTI jezdí výhradně na proud. Pohon předních kol obstarává elektromotor s nejvyšším výkonem 166 kW (226 koní), zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 6,8 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezená na 175 km/h. Předprodej v Česku se má rozjet v druhé polovině roku, první vozy mají dorazit k zákazníkům na jaře 2027.
Volkswagen ID.4 pod milion: nová cena od 959 000 Kč, motor APP 350 a konec e-dotace

Volkswagen ID.4 pod milion: nová cena od 959 000 Kč, motor APP 350 a konec e-dotace

Volkswagen v Česku posunul vstupní ceny celé rodiny elektromobilů ID. níž a zároveň ukončil dosavadní zvýhodnění v podobě verzí Limited a tzv. e-dotace. Po modernizovaném ID.3 Neo, který startuje na 749 000 Kč, přichází na řadu inovované verze ID.4, ID.7 a ID.7 Tourer s novou generací softwaru, infotainmentem Innovision a obousměrným nabíjením V2L. Nejpodstatnější novinka pro českého kupce: ID.4 nově startuje na 959 000 Kč, tedy o víc než sto tisíc níž, než kolik stojí ve verzi Pure Performance dosud nabízeného předchůdce.
Volkswagen ID. Polo: 454 km dojezdu, LFP baterie a předprodej v Česku v srpnu

Volkswagen ID. Polo: 454 km dojezdu, LFP baterie a předprodej v Česku v srpnu

Volkswagen oficiálně odhalil nové ID. Polo — plně elektrickou verzi malého hatchbacku, kterého se za 50 let prodalo přes 20 milionů kusů. Premiéra proběhla 29. dubna 2026 a značka tím dál ředí přechod ze spalovacího Pola na elektrickou platformu MEB+. Stejnou platformu sdílí i nové ID.3 Neo, jen s předním pohonem optimalizovaným pro segment B.
Volkswagen ID.3 Neo má české ceny: základ je levnější než dřív, podráží i Škodu Elroq

Volkswagen ID.3 Neo má české ceny: základ je levnější než dřív, podráží i Škodu Elroq

Volkswagen spustil v Česku předprodej nového modelu ID.3 Neo. Vstupní verze Trend s 50kWh baterií startuje na 749 000 Kč včetně DPH, vrcholná verze Style se 79kWh baterií a výkonem 170 kW pak na 1 179 000 Kč. Předprodej startuje dva týdny po světové premiéře (15. dubna), první vozy se k zákazníkům dostanou v letních měsících.
Volkswagen ID. UNYX 09: pětimetrový sedan z partnerství s XPengem má zachránit VW v Číně

Volkswagen ID. UNYX 09: pětimetrový sedan z partnerství s XPengem má zachránit VW v Číně

Britský automobilový novinář Greg Kable z časopisu Autocar zveřejnil přes svůj účet na X první detailní fotografie Volkswagenu ID. UNYX 09 — pětimetrového elektromobilního sedanu, který je druhým modelem koprodukce mezi Volkswagen Anhui a čínským XPengem. Premiéra proběhla 21. dubna 2026 v předvečer pekingského autosalonu. Volkswagen, který v Číně za poslední rok ztratil přes 15 % prodejů, sází vše na partnerství, jež mu má vrátit konkurenceschopnost proti BYD, Xiaomi a Nio.
Elektromobily v Německu poprvé předběhly benzín. Tvoří čtvrtinu trhu

Elektromobily v Německu poprvé předběhly benzín. Tvoří čtvrtinu trhu

V březnu 2026 se na největším evropském trhu stalo něco, co analytici předpovídali nejdříve na rok 2028: registrace čistě elektrických aut poprvé překonaly benzinové. Podle dat agentury Autovista24 se v Německu za jeden měsíc zaregistrovalo 70 663 bateriových elektromobilů, tedy 24 procent z celkového počtu 294 161 nových aut. Benzinových vozů bylo 66 959, jejich podíl klesl na 22,8 procenta.
Peugeot otevřel v Jihlavě 35. prodejnu v Česku: ADJ.CZ rozdá prvním 20 zákazníkům CCS karty za 10 000 Kč

Peugeot otevřel v Jihlavě 35. prodejnu v Česku: ADJ.CZ rozdá prvním 20 zákazníkům CCS karty za 10 000 Kč

Peugeot rozšířil v České republice prodejní síť o nového koncesionáře. Od května 2026 funguje v Jihlavě nové prodejní místo provozované společností ADJ.CZ, která v regionu Vysočina podniká v automobilové branži přes dvacet let. Autorizovaný servis vozů Peugeot rozjela firma už v únoru, prodej nových osobních a užitkových modelů přidala letos v květnu. Podle tiskové zprávy importéra P Automobil Import dostane prvních 20 zákazníků palivovou kartu CCS v hodnotě 10 000 Kč.
Škoda na hokejovém MS: 33. rok sponzorem, 53 elektromobilů pro organizátory a premiéra Epiqu

Škoda na hokejovém MS: 33. rok sponzorem, 53 elektromobilů pro organizátory a premiéra Epiqu

Škoda Auto vstupuje do letošního Mistrovství světa v ledním hokeji již ve své 33. sezoně v roli oficiálního hlavního sponzora. Šampionát IIHF se hraje od 15. do 31. května 2026 v Curychu a Fribourgu a česká automobilka pro něj nasadila 53 elektromobilů Elroq a Enyaq, které budou převážet hráče, rozhodčí i hosty. Vrcholem švýcarské show ale nebudou jen zápasy: 19. května ve 14 hodin se v Curychu světově odhalí Škoda Epiq, nejdostupnější plně elektrický model značky.
Lexus odhalil TZ: třířadé elektrické SUV simuluje řazení a zvuk V10

Lexus odhalil TZ: třířadé elektrické SUV simuluje řazení a zvuk V10

Lexus dnes oficiálně představil svůj první třířadý elektromobil. Model TZ je šestimístné SUV s celkovou délkou pěti metrů, dvěma volitelnými bateriemi a překvapivě konzervativní rychlostí nabíjení. Do prodeje v USA jde na konci roku 2026, na evropský trh dorazí v průběhu roku 2027. Premiéru oznámil Lexus v globálním newsroomu Toyota Motor Corporation a krátce poté ji rozšířili novináři.
Suzuki PRO: tovární záruka až 10 let bez příplatku, platí i pro ojetiny do 200 000 km

Suzuki PRO: tovární záruka až 10 let bez příplatku, platí i pro ojetiny do 200 000 km

Suzuki spustilo program SUZUKI PRO, který prodlužuje tovární záruku na vůz až na 10 let nebo 200 000 kilometrů. Délka i podmínky programu se řadí k nejštědřejším nabídkám na současném trhu: prodloužení je bezplatné, navazuje automaticky na standardní tříletou tovární záruku a obnovuje se po každé předepsané servisní prohlídce v autorizované síti. Podrobnosti o programu výrobce zveřejnil na portálu mysuzuki.eu/cz/suzuki-pro-guarantee.
0Porovnávač