Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
83%
Celkově
84%
Dospělí
87%
Děti
77%
Chodci
Hyundai IONIQ 9
1 764 990 Kč
ceníková cena od
Hyundai IONIQ 9 – popis vozu
Jihokorejská automobilka Hyundai nabízí celkem 14 modelů, namátkově třeba Kona Elektro, Kona, Bayon, Inster nebo Tucson. IONIQ 9 patří s délkou 5,06 metru k těm větším, šířka je pak 1,98 m, výška 1,79 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
IONIQ 9 se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z února 2026.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou UNIQ AWD. Vůz Hyundai IONIQ 9 lze sehnat jak ve variantě s pohonem zadních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací Long Range AWD a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 354 tisíc Kč.
IONIQ 9 – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za UNIQ AWD ve výbavě Style platili přibližně 18 219 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 421 290 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Hyundai IONIQ 9 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Hyundai Tarif v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Hyundai IONIQ 9 disponuje objemem 338 litrů, resp. 908 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Voyah Free (560 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů) nebo Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů)
Hyundai IONIQ 9 se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací Long Range AWD – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 3 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
Prodeje a registrace modelu IONIQ 9
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 4 kusy modelu Hyundai IONIQ 9. Podobný počet registrací měly BYD Atto 2 (4 kusy), Porsche Cayenne GTS (4 kusy) nebo Citroën C5 X (4 kusy).
Značka Hyundai získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,1 z 10 a obsadila 12. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Hyundai dlouhodobou průměrnou poruchovost 27,2 % (12. z 14 značek v žebříčku).
FAQ
- Bazar Hyundai IONIQ 9 - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Hyundai IONIQ 9
- Dojezd na elektřinu - Hyundai IONIQ 9
- Financování Hyundai IONIQ 9
- Havarijní pojištění Hyundai IONIQ 9
- Hmotnost Hyundai IONIQ 9
- Konfigurátor Hyundai IONIQ 9
- Motory Hyundai IONIQ 9
- Povinné ručení Hyundai IONIQ 9
- Rozměry Hyundai IONIQ 9
- Skladové vozy Hyundai IONIQ 9
- Spolehlivost Hyundai IONIQ 9
- Spotřeba Hyundai IONIQ 9
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Hyundai IONIQ 9
- Ověření VIN - Hyundai IONIQ 9 - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 160 kW - 315 kW |
| Maximální rychlost | 190 - 200 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5 - 9 s |
Model
| Série | IONIQ 9 (ME1) (od 07/25) |
| Začátek výroby | ME1 |
| Začátek výroby modelu | IONIQ 9 |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1790mm |
| Šířka | -mm |
| Délka | 5060mm |
| Rozvor | 3130 mm |
| Objem kufru | 338 / 908 l |
| Hmotnost | 2594 - 2689/3180 - 3320 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 174 |
| Přední nájezdový úhel | 20 |
| Zadní nájezdový úhel | 20 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 19 - 20l/100km |
| Město | 13 - 15 l/100km |
| Mimo město | 15 - 16 l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 600 - 620 km |
| Dojezd WLTP | 600 - 620 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 110 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 7 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 764 990 Kč - 2 204 990 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1600 - 2500 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Galerie
Další recenze
Hyundai Ioniq 9 má ambice a dokáže se srovnat s Volvo EX90AutoWeek
- 800V nabíjení a 110 kWh baterie zajišťují skvělé časy
- Vynikající ergonomie s fyzickými tlačítky na rozdíl od EX90
- Obrovský prostor pro sedm pasažérů, luxusní materiály
- Vysoká hmotnost omezuje dynamiku, spíše busový pocit
- Touchscreen není tak moderní jako u některých konkurentů
- Řízení je trochu příliš těžké, falešná zpětná vazba
TEST Hyundai Ioniq 9 Performance – I silák ví, co chceAuto.cz
- Výborný komfort a tiché chování díky promyšlenému tlumení a aktivnímu odhlučnění
- Flexibilní využití prostoru s třemi řadami sedadel a až 2419 litrů zavazadelníku
- Rychlé nabíjení s maximálním výkonem přes 230 kW (10-80% za 33 minut)
- Reálný dojezd výrazně nižší než WLTP (400 km místo 600 km, při dálnici ještě méně)
- Digitální zpětné zrcátko má špatně nastavitelný úhel pro vysoké řidiče
- Asistenční systémy občas zbytečně přibrzdí nebo reagují váhavě
Hyundai Ioniq 9 je možná lepší nabídka než EV9 - Zpět ke základůmAutoWeek
- Standardně větší baterie (110,3 kWh) než EV9
- Dojezd 620 km a bohatá výbava už v základu
- Sedm sedadel, prostorný interiér a luxusní vybavení
- Žádné zápory neuvedeny
Test: Hyundai Ioniq 9 - op elke zitrij zit je ruim, groter dan Kia EV9 en zeer comfortabelAutoWeek
- Streamlined design that visually conveys elegance.
- Excellent range; estimated 550 kilometers under challenging conditions.
- Spacious interior with comfortable seating for adults in the third row.
- Performance may not match the levels of luxury or comfort found in competing models with air suspension.
- Some infotainment system features unavailable in the local language during the test.
- The remote control design seems outdated, resembling technology from the 90s.
- While spacious, the bagageruimte is reduced to about 350 liters with all seats in use.
Designreview Hyundai Ioniq 9: 'onderscheidend, gedurfd, karaktervol en origineel'AutoWeek
- Original aesthetic design ideas make the body unique from all angles.
- Refined design with precise geometric surfaces and transitions.
- Distinctive graphic expressions, such as the eyebrow headlight and rear vertical lights.
- The complexity of translating sketches to a physical product can lead to lost intent.
- Geometric complexities might be difficult to imagine for those outside car design.
- Hints at iconic cars from competitors may not appeal to all consumers.
- Some design elements may seem overly complex or unnecessary.