Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2023
Německá automobilka Mercedes-Benz nabízí celkem 67 modelů, namátkově třeba EQA, GLA, GLA AMG, GLB nebo GLC Coupé. EQE SUV patří s délkou 4,863 metru k těm větším, šířka je pak 1,94 m, výška 1,685 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
EQE SUV se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z února 2026.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou 300. Vůz Mercedes-Benz EQE SUV lze sehnat jak ve variantě s pohonem zadních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 350+ Electric Art Advanced a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 281 tisíc Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 300 ve výbavě Avantgarde platili přibližně 21 133 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 488 640 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Mercedes-Benz EQE SUV je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Mercedes Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Značka Mercedes-Benz získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,8 z 10 a obsadila 17. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Mercedes-Benz dlouhodobou průměrnou poruchovost 18,5 % (1. z 14 značek v žebříčku).
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 195 kW - 330 kW |
| Maximální rychlost | 210 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 4 - 7 s |
| Série | EQE SUV (X 294) (od 05/23) |
| Začátek výroby | X 294 |
| Začátek výroby modelu | EQE SUV 300 |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1685mm |
| Šířka | 2141mm |
| Délka | 4863mm |
| Rozvor | 3030 mm |
| Objem kufru | 520 / - l |
| Hmotnost | 2440 - 2610/2995 - 3115 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 131 |
| Přední nájezdový úhel | 16 |
| Zadní nájezdový úhel | 19 |
| Přechodový úhel | 11 |
| Kombinovaná | 17 - 19l/100km |
| Město | 14 - 16 l/100km |
| Mimo město | 15 - 16 l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 547 - 589 km |
| Dojezd WLTP | 547 - 589 km |
| Dojezd město | 655 - 700 km |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | 90 - 96 kWh |
| Hmotnost baterie | 557 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 4 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 2 047 320 Kč - 2 417 580 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 750 - 1800 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
InsideEVs
- Prostorná a prémiová kabina s kvalitními materiály
- Skvělý jízdní komfort s volitelným vzduchovým odpružením
- Nejsympatičtější EQ model dosud
- Slabý dojezd 253 mil za cenu 79 000 USD
- Pomalejší než levnější konkurenti
- Tolsté A-sloupky výrazně omezují výhled
EV Pulse
- Výjimečně luxusní a prostorný interiér
- Vynikající jízdní komfort a tlumení
- Intuitivní MBUX infotainment systém
- Průměrný dojezd 253 mil (EPA)
- Slabý jízdní výkon ve srovnání s cenou
- Stupačky zbytečné a špiní oblečení
The Drive
- Luxusní a prostorný interiér
- Plynulý a komfortní jízdní zážitek
- Atraktivní design lépe než u sedanu
- Průměrný dojezd 253 mil za cenu 79 000 USD
- Pomalejší než konkurenti (BMW iX, Tesla Model X)
- Nepříliš transparentní cenová politika výbavy
Testováno v roce 2023