Německá automobilka Volkswagen nabízí celkem 36 modelů, namátkově třeba ID.5, ID.4, ID.4 GTX, ID.5 GTX nebo T-Cross. ID.4 GTX patří s délkou 4,582 metru k těm menším, šířka je pak 1,852 m, výška 1,619 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
ID.4 GTX se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Základní výbava GTX startuje na 1 499 900 Kč, model je dostupný v 4 různých výbavách.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou GTX 4MOTION. ID.4 GTX je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za GTX 4MOTION ve výbavě GTX platili přibližně 15 482 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 357 940 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Volkswagen ID.4 GTX je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Volkswagen Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V dubnu 2026 bylo v ČR registrováno 16 kusů modelu Volkswagen ID.4 GTX. Podobný počet registrací měly Nissan Juke (16 kusů), Polestar 2 (16 kusů) nebo Porsche Macan (16 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od května 2025) bylo celkem registrováno 92 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Značka Volkswagen získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,4 z 10 a obsadila 25. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Volkswagen dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,4 % (4. z 14 značek v žebříčku).
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 2×. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 160 Wh/km (dosah 456 km) (VW ID4 GTX 82 kWh), při 120 km/h 221 Wh/km (dosah 330 km) (VW ID4 GTX 82 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 250 kW - - kW |
| Maximální rychlost | 180 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5 - - s |
| Série | ID.4 (E2) (od 07/21) |
| Začátek výroby | E2 |
| Začátek výroby modelu | ID.4 GTX |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1619mm |
| Šířka | 2108mm |
| Délka | 4582mm |
| Rozvor | 2773 mm |
| Objem kufru | 543 / - l |
| Hmotnost | 2233 - -/2770 - - Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 163 |
| Přední nájezdový úhel | 14 |
| Zadní nájezdový úhel | 16 |
| Přechodový úhel | 11 |
| Kombinovaná | 17 - -l/100km |
| Město | 12 l/100km |
| Mimo město | 13 l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 535 km |
| Dojezd WLTP | 535 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 82 kWh |
| Kapacita baterie netto | 77 kWh |
| Hmotnost baterie | 495 kg |
| Technologie baterie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | bubnové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 499 900 Kč - 1 499 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1800 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
VW ID.4 GTX vyniká nad konkurencí především skvěle naladěným podvozkem, který nabízí ideální poměr mezi pohodlím a dynamikou. Celkový dojem z jinak kvalitního vozu však po dvou letech provozu kazí pazvuky v interiéru a horší odhlučnění kabiny.auto motor und sport
- Vynikající jízdní komfort a podvozek s adaptivními tlumiči vhodný na dlouhé trasy
- Harmonické a vyvážené jízdní vlastnosti kombinující komfort s dostatečnou dynamikou
- Rušivé pazvuky, vrzání a cvakání vycházející z oblasti palubní desky
- V porovnání s konkurencí v dané třídě není vůz nejtišší
- Otravné pípání systému varování při překročení povolené rychlosti