Volkswagen ID.4 GTX

1 499 900 Kč
Ceníková cena od
Získat nejlepší cenu

Volkswagen ID.4 GTX – popis vozu

Německá automobilka Volkswagen nabízí celkem 41 modelů, namátkově třeba ID. Cross, ID.4, ID.4 GTX, ID.5 nebo ID.5 GTX. ID.4 GTX patří s délkou 4,582 metru k těm menším, šířka je pak 1,852 m, výška 1,619 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Volkswagen se ID.4 GTX (4,58 m) řadí mezi T-Roc (o 21 cm kratší) a Tayron (o 21 cm delší).

ID.4 GTX se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z května 2026. Základní výbava GTX startuje na 1 216 000 Kč, model je dostupný v 4 různých výbavách.

ID.4 GTX je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.

U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Volkswagen ID.4 GTX disponuje objemem 543 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů) nebo Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů)

Prodeje a registrace modelu ID.4 GTX

V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 17 kusů modelu Volkswagen ID.4 GTX, z toho 2 nové a 15 ojetých. Podobný počet registrací měly Nissan Juke (17 kusů), Dongfeng Shine GS (17 kusů) nebo Audi Q3 Sportback (17 kusů).

Za posledních 12 měsíců (od června 2025) bylo celkem registrováno 107 kusů. S rostoucím trendem registrací.

Značka Volkswagen získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,4 z 10 a obsadila 25. místo z 39 značek.

Podle TÜV Reportu 2026 má značka Volkswagen dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,4 % (4. z 14 značek v žebříčku).

Volkswagen ID.4 GTX v testech Bjørna Nylanda

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 2×. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 160 Wh/km (dosah 456 km) (VW ID4 GTX 82 kWh), při 120 km/h 221 Wh/km (dosah 330 km) (VW ID4 GTX 82 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

ID.4 GTX – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za GTX 4MOTION ve výbavě GTX platili přibližně 15 482 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 357 940 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Volkswagen ID.4 GTX je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Volkswagen Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

Akční nabídky

Motorizace

GTX 4MOTION
Palivo
Elektřina
Pohon
4x4
Převodovka
Automatická
Výkon
250 kW
Točivý moment
679 Nm
Max. otáčky
-
Max. rychlost
180 km/h
Akcelerace
5 s
Spotřeba
16 kWh/100km
Kapacita baterie
82 kWh
Dojezd
535 km
Cena
1 499 900 Kč
Zobrazit nabídky

Technické parametry

Motor

Palivo
Elektřina
PřevodovkaAutomatická
Poháněná náprava4x4
Výkon250 kW
Maximální rychlost180 km/h
Zrychlení na 100 km/h5 s

Model

SérieID.4 (E2) (od 07/21)
Začátek výrobyE2
Začátek výroby modeluID.4 GTX
Třída vozidlaStřední třída
Interní označení výrobce-

Rozměry

Výška1619 mm
Šířka2108 mm
Délka4582 mm
Rozvor2773 mm
Objem kufru543 / - l
Pohotovostní hmotnost2233 kg
Celková hmotnost2770 kg
Poloměr otáčení11
Světlá výška163
Přední nájezdový úhel14
Zadní nájezdový úhel16
Přechodový úhel11

Spotřeba

Kombinovaná16 kWh/100km

Elektrický pohon

Elektrický dojezd535 km
Dojezd WLTP535 km
Dojezd město-
Kapacita baterie hrubá82 kWh
Kapacita baterie netto77 kWh
Hmotnost baterie495 kg
Technologie baterieLithium-nikl-mangan-kobalt (NMC)
Nabíjecí výkon AC11 kW
Nabíjecí výkon DC175 kW
Typ AC konektoruTyp 2
Typ DC konektoruCCS
Pozice nabíjecího portuVzadu vpravo
Max. rychlost el. režim-
Tepelné čerpadloAno (u části motorů)
Vehicle-to-Load (V2L)Ano (u části motorů)
AC nabíjecí kabel v ceněAno (u části motorů)
Typ vytápění-

Karoserie

typSUV
Počet míst5
Počet dveří5
Zatížení střechy75 kg
Přední brzdykotoučové
Zadní brzdybubnové
Přední odpruženívinuté pružiny
Zadní odpruženívinuté pružiny

Cena

Cena1 499 900 Kč - 1 499 900 Kč
Minimální výbava

Přívěs

Brzděný1800 kg
Nebrzděný750 kg

Rivalové

Akce -19 %
Ford Capri
1 279 900 Kč
od 1 039 900 Kč
Palivo
Elektřina
Převodovka
Automatická
Výkon
125 - 210 kW
Pohon
Zadní
Max. rychlost
160 - 180 km/h
Akcelerace
6 - 8 s
Spotřeba
13 - 16 l/100km
Cena:
1 279 900 Kč - 1 369 900 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Akce -9 %
Nissan Ariya
1 099 990 Kč
od 999 990 Kč
Palivo
Elektřina
Převodovka
Automatická
Výkon
160 - 225 kW
Pohon
4x4, Přední
Max. rychlost
160 - 200 km/h
Akcelerace
5 - 7 s
Spotřeba
17 - 20 l/100km
Cena:
1 099 990 Kč - 1 499 990 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Volkswagen ID.5 GTX
od 1 513 900 Kč
/ 31 540 Kč měsíčně
Palivo
Elektřina
Převodovka
Automatická
Výkon
250 kW
Pohon
4x4
Max. rychlost
180 km/h
Akcelerace
5 s
Spotřeba
16 l/100km
Cena:
1 513 900 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Volkswagen ID.5
od 1 261 000 Kč
/ 26 271 Kč měsíčně
Palivo
Elektřina
Převodovka
Automatická
Výkon
125 - 210 kW
Pohon
Zadní
Max. rychlost
160 - 180 km/h
Akcelerace
6 - 8 s
Spotřeba
15 - 16 l/100km
Cena:
1 261 000 Kč - 1 356 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
BMW iX2
od 1 121 900 Kč
/ 23 373 Kč měsíčně
Palivo
Elektřina
Převodovka
Automatická
Výkon
150 - 230 kW
Pohon
4x4, Přední
Max. rychlost
170 - 180 km/h
Akcelerace
5 - 8 s
Spotřeba
15 - 16 l/100km
Cena:
1 121 900 Kč - 1 400 100 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
CUPRA Tavascan
od 1 387 000 Kč
/ 28 896 Kč měsíčně
Palivo
Elektřina
Převodovka
Automatická
Výkon
210 kW
Pohon
Zadní
Max. rychlost
180 km/h
Akcelerace
6 s
Spotřeba
15 l/100km
Cena:
1 387 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu

Další recenze

VW ID.4 GTX vyniká nad konkurencí především skvěle naladěným podvozkem, který nabízí ideální poměr mezi pohodlím a dynamikou. Celkový dojem z jinak kvalitního vozu však po dvou letech provozu kazí pazvuky v interiéru a horší odhlučnění kabiny.
  • Výborně naladěný podvozek, ideální poměr pohodlí a dynamiky
  • Baterie odolná i při vysokém podílu rychlonabíjení
  • Spolehlivý provoz v náročném redakčním provozu
  • Software stále s drobnými chybami
  • Dojezd v zimě výrazně klesá
  • Chybí pozoruhodné zlepšení kabiny oproti levnějším ID.4

Videa

Dauertest VW ID.4 GTX: Die Tops und Flops nach 2 Jahren und fast 70.000 km - Bloch erklärt - auto motor und sport
0Porovnávač