Volkswagen doprodává Touareg a Touran za zvýhodněné ceny. Po vyprodání zásob se nabídka nebude opakovat

Jiří Zelinka, 14. února 2026

Volkswagen zahájil finální doprodej skladových a předváděcích vozů Touran a Touareg na českém trhu. U obou modelů byla ukončena možnost zadávání individuálních objednávek do výroby, podle tiskové zprávy Volkswagenu.

Podle Jakuba Šebesty, vedoucího divize Volkswagen společnosti Porsche Česká republika, se nabídka po vyprodání zásob nebude opakovat. Skladem u autorizovaných prodejců zbývají vozy v nejčastějších specifikacích.

Touran: kompaktní MPV s prostorem pro sedm

Volkswagen Touran je na trhu bezmála čtvrt století. Ve skladových zásobách je nyní k dispozici s motory TDI a TSI ve spojení s manuální nebo automatickou převodovkou. Převažují výbavové linie People a Friends.

Výbava People zahrnuje 17" kola z lehké slitiny, digitální panel Digital Cockpit, komfortní sedadla, dynamické LED světlomety, zadní parkovací kameru a třízónovou automatickou klimatizaci. Verze Friends přidává automatickou převodovku, tažné zařízení s Trailer Assist, bezdrátový App-Connect, navigaci Discover Media, vyhřívaná přední sedadla a volant nebo adaptivní tempomat.

Všechny pětimístné varianty mají variabilně nastavitelnou výšku podlahy zavazadlového prostoru. Trojice sedadel je vybavena Isofixem a některé verze disponují integrovanými dětskými sedačkami. V nabídce jsou i sedmimístné varianty s Isofixem pro další dva cestující. Konec výroby Touranu jsme podrobněji popsali v samostatném článku.

Touareg: prémiové SUV s V6 a systémem 4MOTION

Volkswagen Touareg R-Line
Foto: Volkswagen

Touareg je v rámci doprodeje k dispozici především s motory V6 3.0 TDI o výkonu 170 kW (231 koní) nebo 210 kW (286 koní) ve stupních výbavy Friends, R-Line People a R-Line. Zájemci o vrcholnou verzi mohou sáhnout po Touaregu R s plug-in hybridním motorem V6 3.0 TSI eHybrid o systémovém výkonu 340 kW (462 koní). Všechny verze kombinují pohon všech kol 4MOTION s 8stupňovou automatickou převodovkou.

Výbava zahrnuje podle verze adaptivní světlomety IQ.LIGHT HD LED Matrix, 15" displej Innovision Cockpit s navigací, vzduchový podvozek s aktivním vyrovnáváním bočních náklonů a funkcí řízení všech kol. Součástí většiny skladových vozů je elektricky ovládané tažné zařízení.

Kolik stojí poslední Touran a Touareg u českých dealerů

Volkswagen konkrétní ceny doprodeje nezveřejnil — závisí na výbavě a stavu konkrétního vozu u dealera. Aktuální nabídka skladových vozů je k dispozici na stránkách Touran a Touareg na VW Marketplace.

Pro Touareg se ceny skladových vozů pohybují od přibližně 1,6 milionu Kč v závislosti na motorizaci. U Touranu se ceníkové ceny před koncem výroby pohybovaly od přibližně 850 tisíc Kč.

Akční nabídky

Další články

Volkswagen ID. Polo GTI: 166 kW, dojezd 424 km a první elektrické GTI v 50leté historii

Volkswagen ID. Polo GTI: 166 kW, dojezd 424 km a první elektrické GTI v 50leté historii

Volkswagen v Nürburgringu během víkendového 24hodinového závodu poodhalil model, který v 50leté historii řady GTI nemá obdoby - kompaktní hot hatch ID. Polo GTI jezdí výhradně na proud. Pohon předních kol obstarává elektromotor s nejvyšším výkonem 166 kW (226 koní), zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 6,8 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezená na 175 km/h. Předprodej v Česku se má rozjet v druhé polovině roku, první vozy mají dorazit k zákazníkům na jaře 2027.
Volkswagen ID.4 pod milion: nová cena od 959 000 Kč, motor APP 350 a konec e-dotace

Volkswagen ID.4 pod milion: nová cena od 959 000 Kč, motor APP 350 a konec e-dotace

Volkswagen v Česku posunul vstupní ceny celé rodiny elektromobilů ID. níž a zároveň ukončil dosavadní zvýhodnění v podobě verzí Limited a tzv. e-dotace. Po modernizovaném ID.3 Neo, který startuje na 749 000 Kč, přichází na řadu inovované verze ID.4, ID.7 a ID.7 Tourer s novou generací softwaru, infotainmentem Innovision a obousměrným nabíjením V2L. Nejpodstatnější novinka pro českého kupce: ID.4 nově startuje na 959 000 Kč, tedy o víc než sto tisíc níž, než kolik stojí ve verzi Pure Performance dosud nabízeného předchůdce.
Volkswagen ID. Polo: 454 km dojezdu, LFP baterie a předprodej v Česku v srpnu

Volkswagen ID. Polo: 454 km dojezdu, LFP baterie a předprodej v Česku v srpnu

Volkswagen oficiálně odhalil nové ID. Polo — plně elektrickou verzi malého hatchbacku, kterého se za 50 let prodalo přes 20 milionů kusů. Premiéra proběhla 29. dubna 2026 a značka tím dál ředí přechod ze spalovacího Pola na elektrickou platformu MEB+. Stejnou platformu sdílí i nové ID.3 Neo, jen s předním pohonem optimalizovaným pro segment B.
Volkswagen ID.3 Neo má české ceny: základ je levnější než dřív, podráží i Škodu Elroq

Volkswagen ID.3 Neo má české ceny: základ je levnější než dřív, podráží i Škodu Elroq

Volkswagen spustil v Česku předprodej nového modelu ID.3 Neo. Vstupní verze Trend s 50kWh baterií startuje na 749 000 Kč včetně DPH, vrcholná verze Style se 79kWh baterií a výkonem 170 kW pak na 1 179 000 Kč. Předprodej startuje dva týdny po světové premiéře (15. dubna), první vozy se k zákazníkům dostanou v letních měsících.
Volkswagen ID. UNYX 09: pětimetrový sedan z partnerství s XPengem má zachránit VW v Číně

Volkswagen ID. UNYX 09: pětimetrový sedan z partnerství s XPengem má zachránit VW v Číně

Britský automobilový novinář Greg Kable z časopisu Autocar zveřejnil přes svůj účet na X první detailní fotografie Volkswagenu ID. UNYX 09 — pětimetrového elektromobilního sedanu, který je druhým modelem koprodukce mezi Volkswagen Anhui a čínským XPengem. Premiéra proběhla 21. dubna 2026 v předvečer pekingského autosalonu. Volkswagen, který v Číně za poslední rok ztratil přes 15 % prodejů, sází vše na partnerství, jež mu má vrátit konkurenceschopnost proti BYD, Xiaomi a Nio.
Elektromobily v Německu poprvé předběhly benzín. Tvoří čtvrtinu trhu

Elektromobily v Německu poprvé předběhly benzín. Tvoří čtvrtinu trhu

V březnu 2026 se na největším evropském trhu stalo něco, co analytici předpovídali nejdříve na rok 2028: registrace čistě elektrických aut poprvé překonaly benzinové. Podle dat agentury Autovista24 se v Německu za jeden měsíc zaregistrovalo 70 663 bateriových elektromobilů, tedy 24 procent z celkového počtu 294 161 nových aut. Benzinových vozů bylo 66 959, jejich podíl klesl na 22,8 procenta.
Akio Toyoda chtěl japonský Nürburgring. Po 30 letech stojí TTC-S, kde vznikl Lexus TZ

Akio Toyoda chtěl japonský Nürburgring. Po 30 letech stojí TTC-S, kde vznikl Lexus TZ

Toyota poprvé pustila novináře do svého nejmodernějšího vývojového areálu Technical Center Shimoyama (TTC-S), ve kterém vzniká i první plně elektrický třířadý Lexus TZ. Komplex u japonských měst Toyota a Shimoyama je dlouhodobý projekt předsedy představenstva Akia Toyody, který chtěl postavit obdobu německého Nürburgringu už před třemi dekádami. Stavba začala v dubnu 2018, plný provoz se rozběhl v březnu 2024.
Kia K4 recenze 2026: nástupce Ceedu láká cenou a sedmiletou zárukou (75/100)

Kia K4 recenze 2026: nástupce Ceedu láká cenou a sedmiletou zárukou (75/100)

Kia K4 vstoupila v listopadu 2025 na český trh jako nástupce úspěšného Ceedu a hned se snaží uchvátit cenou pod 510 tisíc, sedmiletou zárukou a kufrem 438 litrů. Po analýze dat z pěti českých, polských a slovenských testů, dvou zahraničních recenzí a podrobném pohledu na české registrace nabízíme verdikt: 75 ze 100 bodů, ovšem s jedním opakujícím se nedostatkem, který mu ubírá body.
Vision BMW Alpina: V8 a pětimetrové kupé ohlašují novou éru. Sériový model přijde v roce 2027

Vision BMW Alpina: V8 a pětimetrové kupé ohlašují novou éru. Sériový model přijde v roce 2027

BMW Group v pátek 15. května 2026 na italském jezeře Como odhalila Vision BMW ALPINA - první designovou studii od chvíle, kdy se ALPINA v lednu 2026 stala plnohodnotnou součástí mnichovského koncernu. Místo aby ohlásila elektrický restart, navazuje nezvykle konzervativně: pětimetrové kupé s motorem V8 a čtyřmi koncovkami výfuku.
Suzuki e VITARA v Česku: elektrické SUV s pohonem 4×4 ALLGRIP-e a zárukou 10 let, ceny od 747 500 Kč

Suzuki e VITARA v Česku: elektrické SUV s pohonem 4×4 ALLGRIP-e a zárukou 10 let, ceny od 747 500 Kč

Suzuki zahájilo prodej modelu e VITARA na českém trhu - jde o první čistě elektrické SUV značky. Ceny začínají na 747 500 Kč za základní verzi 49 kWh Premium s pohonem předních kol a vrcholí na 977 500 Kč u vrcholné Elegance s pohonem všech kol ALLGRIP-e. Kombinace elektrického pohonu a 4x4 je v segmentu kompaktních SUV zatím ojedinělá - hlavní konkurenti jako Omoda 5 nebo Hyundai Kona Electric pohon všech kol nenabízejí. Uvedené ceny zahrnují akční zvýhodnění 50 000 Kč.
0Porovnávač