Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser – opis samochodu

Japoński producent samochodów Toyota oferuje łącznie 33 modele, m.in. Aygo X, bZ4X, bZ4X Touring, C-HR czy C-HR+. Land Cruiser z długością 4,925 metra należy do większych modeli, szerokość wynosi 1,98 m, a wysokość – 1,935 m. Przeciętne SUV mierzy 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Toyota Land Cruiser z długością 4,93 m jest największy – najbliżej mu do modelu bZ4X Touring, który jest o 10 cm krótszy.

Dostępna jest wersja z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów Land Cruiser 2.8 D-4D automat. Land Cruiser dostępny jest wyłącznie w wariancie z napędem na wszystkie koła, we wszystkich wersjach silnikowych.

Obecna generacja Toyota Land Cruiser jest w sprzedaży od 2018 roku.

W przypadku SUV-a ważna może być również pojemność bagażnika. Toyota Land Cruiser dysponuje pojemnością 742 litrów. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej pomieścisz w tych pojazdach: Chrysler Pacifica (915 litrów), MHERO 817 (828 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów) lub Porsche Macan (540 litrów)

Toyota Land Cruiser doskonale sprawdza się przy holowaniu przyczep, zwłaszcza w połączeniu z silnikiem Land Cruiser 2.8 D-4D automat – hamowana przyczepa może ważyć do 4 ton. Holowanie czegokolwiek powinno być dla niego absolutnie bez problemu.

Marka Toyota uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 8,7 na 10 i zajęła 2. miejsce spośród 39 marek.

Według Raportu TÜV 2026 marka Toyota ma długoterminową średnią awaryjność na poziomie 22,0% (3. spośród 14 marek w rankingu).

Co mówią recenzenci

Nowa Toyota Land Cruiser generacji J250 stawia na wyrazisty retro design i solidną ramową konstrukcję, co natychmiast podbiło serca krytyków szukających bezkompromisowego terenówki w nowoczesnej odsłonie. Wszyscy recenzenci są zgodni co do jej fenomenalnych zdolności terenowych i legendarnej niezawodności, które czynią z niej niemal niezwyciężonego towarzysza na najtrudniejszych wyprawach, tam gdzie konkurencja często nie dociera. Pewne wątpliwości budzi jednak układ napędowy w postaci sprawdzonego, lecz nieco głośnego i ospałego czterocylindrowego diesla o pojemności 2,8 litra i mocy 201 koni mechanicznych – oferuje solidne 500 Nm momentu obrotowego, ale w dynamice jazdy i zużyciu paliwa na asfalcie ustępuje nowocześniejszym rywalom. Choć nowość jest droga, a jej silnik nie należy do technologicznej czołówki, ogólne wrażenie jest bardzo pozytywne i Toyota Land Cruiser pozostaje absolutnym wzorcem dla każdego, kto w swoim SUV-ie stawia na stuprocentową funkcjonalność i mechaniczną trwałość ponad blaskiem luksusowych krążowników autostrad.

Najczęstsze porównania

Użytkownicy najczęściej porównują Toyota Land Cruiser z modelami Land Rover Defender, Volvo XC90, Land Rover Range Rover, Jeep Wrangler Unlimited lub BMW X5.

FAQ