100%
HODNOCENÍ

Plusy

  • skvělý hybridní systém
  • vyspělé jízdní vlastnosti
  • nabídka prostoru

Mínusy

  • sériový hybrid relativně rychle vyčerpá energii z malé baterie

Honda Civic – popis vozu

Japonská automobilka Honda nabízí celkem 8 modelů, namátkově třeba Jazz Crosstar, Jazz, Civic, CR-V nebo e:Ny1. Civic patří s délkou 4,56 metru k těm větším, šířka je pak 1,89 m, výška 1,408 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,2 m na délku, 1,78 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města.

Civic se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z září 2025. Základní výbava Elegance startuje na 859 900 Kč, model je dostupný v 3 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Civic je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonu 181 koní. Nejostřejší z nich (2.0 i-MMD e:HEV e-CVT) dosahuje maximální rychlosti 180 km/h a na stovku se dostane za 7 sekund.

Dostupná je verze s automatickou převodovkou 2.0 i-MMD e:HEV e-CVT. Civic se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba americká automobilka Ford nabízí Transit Connect VAN s motorem 2.0 EcoBlue AWD automat za 865 150 Kč.

Aktuální akční nabídka

V současné době je na Honda Civic k dispozici zvýhodněná cena od 819 900 Kč, což představuje úsporu 40 000 Kč (5 %) oproti běžné ceníkové ceně. BONUS -40 000 Kč (+ trade-in -20 000). Nabídka platí do 31. března 2026.

Civic – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 2.0 i-MMD e:HEV e-CVT ve výbavě Elegance platili přibližně 8 876 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 205 220 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Honda Civic je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

U hatchbacku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Honda Civic disponuje objemem 410 litrů, resp. 820 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů), Mitsubishi ASX (484 litrů), Dongfeng Shine GS (474 litrů), Ligier Myli (459 litrů) nebo Peugeot 2008 (434 litrů)

Prodeje a registrace modelu Civic

V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 29 kusů modelu Honda Civic, z toho 13 nových a 16 ojetých. Tím se řadí jako 93. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Nissan Qashqai (29 kusů), KIA Sorento (29 kusů) nebo Dacia Spring (29 kusů).

Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Honda Civic hodnocení 8,8 z 10. Značka Honda celkově obsadila 5. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,5.

Nejčastější srovnání

Uživatelé nejčastěji porovnávají Honda Civic s modely Subaru Impreza nebo Toyota Corolla.

Honda Civic e:HEV – hybrid pro každodenní provoz

Aktuální Honda Civic je k dispozici výhradně jako plný hybrid e:HEV s motorem 2.0 i-MMD a výkonem 135 kW, v České republice od 859 900 Kč. Systém e:HEV kombinuje dva elektromotory se spalovacím motorem – ve městě jede převážnou část trasy na elektřinu, na dálnici funguje spalovací motor přímo jako generátor. Výsledná spotřeba pohybující se kolem 4,1–6,1 l/100 km patří v kompaktní třídě k nejnižším. Recenzenti opakovaně vyzdvihují dynamické jízdní vlastnosti, přesné řízení a bohatou standardní výbavu – i v základní výbavě dostanete například adaptivní tempomat nebo Honda Sensing. Hluk spalovacího motoru při plném zatížení a omezený prostor na zadních sedadlech jsou nejčastěji zmiňované výtky. Z hodnocení Consumentenbond vychází Civic se spokojeností majitelů 8,8–9,1 z 10, což řadí Hondu mezi nejspolehlivější výrobce v segmentu.

Související články

Honda Civic e:HEV – dokonalá Honda s hybridem, jaký svět neviděl

Honda Civic e:HEV – dokonalá Honda s hybridem, jaký svět neviděl

Honda Civic letos získala titul Auta roku České republiky. S osobním vozem nižší střední třídy. To je samo o sobě, v době nadvlády SUV a tlaku na nástup elektromobilů, docela zázrak. Zásluhu na tom má především poměrně unikátní technické řešení hybridního pohonu. Civic se navíc umírnil se stylingem a posunula se i v kvalita zpracování. To jej určitě předurčuje k tomu, zaujmout mnohem větší publikum. Ale jak dobrý opravdu je?
Honda Civic 5D 1.0 CVT – ospalý sportovec

Honda Civic 5D 1.0 CVT – ospalý sportovec

Honda Civic je na našem trhu, i na našich silnicích, celkem zajímavým zjevením. Japonský styling můžeme považovat za naprostý “úlet” ve srovnání se zbytkem dnešní produkce. Na test máme hatchback variantu v tmavě modré metalíze s litrovým třívalcovým benzínem a převodovkou CVT. Ve výbavě Executive ji lze pořídit za 680 tisíc Kč. Za to Honda nabízí výrazně větší délku, výrazně odlišný styling, sportovní rodokmen, ale hlavně výrazně lepší řidičské zážitky, než zbytek konkurence v tomto segmentu. Stačí to ale k naší spokojenosti? Dají se sportovní jízdní vlastnosti kombinovat CVT převodovkou? A co ostatní hodnoty, k nimž tradiční konkurence přistupuje poněkud jinak?

Honda Civic 1.6D 2015 (Gen8) – podesáté jinak

Honda Civic současné generace, je už 10. v pořadí. Od roku 1972 se Honda snaží v tomto segmentu zaujmout a celosvětově se jí to daří. Civic byl vždy auto nižší střední třídy (hlavně rozměry, nikoliv cenou) a s rozměry kolem 4.2 metru se Honda nebála mezigeneračně zcela změnit zaměření vozu - největší skok byla v tomto směru sedmá generace hatchbacků, která připomínala spíše MPV a pak světelné roky vzdálená osmá generace. Auta se navíc velmi výrazně  lišila pro americký trh, kde se pod označením prodávala řada modelů, které v Evropě koupit nelze, hlavně v rámci osmé a deváté generace sedanů. To je pryč, v současné desáté generaci oba modely vypadají velmi podobně, liší se hlavně 13 cm délky. Sedan s velikostí 4.6 metrů v podstatě velikostí odpovídá předchozí generaci Hondy Accord, tedy vyššímu modelu, který má zřejmě v současné nabídce nahradit (protože Honda vyšší třídu osobních automobilů než Civic momentálně v Čechách nemá) a námi testovaný Civic, byť stále v nižší střední třídě, má nemalých 4.5 metru. Obě auta jsou si velmi podobná, nabízí kontroverzní vzhled a netradiční tvarování jak přední, tak zadní části. To může být na jednu stranu velkým tahákem, na druhou stranu Honda bojovala před časem s tím, že její zákazníci byli spíše staršího data narození a pokud je tomu tak stále, tak tohle “auto rozhodně není pro staré”.

Akční nabídky

Motorizace

2.0 i-MMD e:HEV e-CVT
Palivo
Benzín
Pohon
FWD
Objem
2 l
Převodovka
Automatická
Výkon
135 kW
Točivý moment
0 Nm
Max. otáčky
5900 RPM
Max. rychlost
180 km/h
Akcelerace
7 s
Spotřeba
4 l/100km
Velikost nádrže
40 l
Emisní norma
Euro 6e-bis
Cena
859 900 Kč
Zobrazit nabídky

Technické parametry

Motor

Palivo
Benzín
PřevodovkaAutomatická
Poháněná nápravaFWD
Výkon135 kW - - kW
Maximální rychlost180 - - Km/h
Zrychlení na 100 Km/h7 - - s

Model

SérieCivic (FE) (od 10/25)
Začátek výrobyFE
Začátek výroby modeluCivic 2.0 i-MMD e:HEV
Třída vozidlaNižší střední třída
Interní označení výrobce-

Rozměry

Výška1408mm
Šířka2082mm
Délka4560mm
Rozvor2734 mm
Objem kufru410 / 820 l
Hmotnost1517 - -/1865 - - Kg
Poloměr otáčení11
Světlá výška128

Spotřeba

Kombinovaná4 - -l/100km
Město4 l/100km
Mimo město3 l/100km
Emisní normaEuro 6e-bis
CO2- g/km

Karoserie

typhatchback
Počet míst5
Počet dveří5
Zatížení střechy65
Přední brzdykotoučové
Zadní brzdykotoučové
Přední odpruženívinuté pružiny
Zadní odpruženívinuté pružiny

Asistenční systémy

Adaptivní brzdová světla-
Systém nouzového brzdění-
Parkovací senzory-
Kontrola trakce-
Typ monitorování tlaku v pneumatikách-
Navigační systém-

Cena

Cena859 900 Kč - 859 900 Kč
Minimální výbava

Přívěs

Brzděný750 - - kg
Nebrzděný600 - - kg

Další recenze

Recenzent hodnotí Hondu Civic jako mimořádně efektivní auto s výbornou dynamikou a bohatou standardní výbavou, která ospravedlňuje vyšší cenovku. Mezi hlavní výtky patří drobné ergonomické nedostatky a malá nádrž, které však nekazí celkově velmi pozitivní dojem z dlouhodobého používání.
  • Výjimečná efektivita pohonu e:HEV
  • Dynamické a přesné jízdní vlastnosti
  • Bohatá výbava v základu
  • Vyšší cena v porovnání s konkurencí
  • Omezený prostor pro cestující vzadu
  • Hluk motoru při vyšších otáčkách
Honda Civic po 100 tisících kilometrech byla mechanicky dokonalá, ale endoskop odhalil ostudný problém0
  • Žádné zápory neuvedeny
75/10
Honda Civic e:HEV imponuje oszczędnością, zaskakuje dopracowaniem | TEST
  • Výjimečná úspornost paliva 4,1 l mimo město, 4,5-6,1 l ve městě
  • Kvalitní interiér s dobrým zpracováním a tradičním ovládáním
  • Sportovní pozice a dobré cestovní vlastnosti s tichým podvozkem
  • Zastaralý multimediální systém s pomalým 9" displejem a pouze kabelovým připojením
  • Výrazný hluk z pneumatik profilu 235/40 R18
  • Málo místa nad hlavou na zadních sedadlech (na styk při 186 cm)
80/10

Videa

Kde je problém? | Honda Civic 2.0 Sport Facelift | 4K - Hrubis
Dlouhodobým Civicem na Nejlepší Evropské silnice, o kterých jsi neslyšel | Honda Civic | 4K - Hrubis
Závěr dlouhodobého testu. To dobré, to špatné, to ošklivé. | Honda Civic 11g FCL | 4K - Hrubis
Dal jsem bráchovi dlouhodobý Civic | Názor táty od rodiny | 4K - Hrubis
Na pohľad facelift, za volantom prekvapenie. Civic baví viac, než čakáš ?? #topspeedsk - topspeedsk
TEST JAZDENKY HONDA CIVIC 10G (2017 - 2022) - topspeedsk
2026 Honda Civic Facelift | What’s New in the Updated Civic Hybrid? UK - John Banks Reviews
2026 Honda Civic Hybrid Review – Should You Buy One Over a Corolla or Golf? - Auto Social UK
0Porovnávač