Recenze
Land Rover Range Rover Velar patří do skupiny “Střední třída”, kam patří například také Volvo S60, BMW Řada 3 Gran Turismo, Volkswagen Passat, Mitsubishi Outlander nebo Kia Optima. Aktuální generace je označována jako Range Rover Velar LY a začala se vyrábět v červenci 2017.
Britská automobilka Land Rover nabízí v součtu 6 modelů: Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Discovery Sport nebo Range Rover. Range Rover Velar patří s délkou 4.803 metru k těm větším, šířka je pak 2.145m, výška 1.665 m. Míry průměrného SUVčka jsou pak 4.57m na délku, 1.99m na šířku a 1.67m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “SUV”, tedy aut kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších SUVček, jako jsou Volvo XC90, Audi Q7, Mercedes-Benz GLE nebo BMW X5.
Motorizace a cena
Range Rover Velar se vyrábí v šesti různých motorizacích, mezi nejsilnější 3,0 l V6 Kompresor a nejslabší 2,0 l V4 Turbo je rozdíl celkových 148kW (198 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak značných 4l/100km. K zakoupení motorizace potěší jak příznivce benzínu, tak i nafty, je jich totiž stejně - 3 od každé.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou ve spojení s výbavou VELAR.Range Rover Velar je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
U SUVčka by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Land Rover Range Rover Velar disponuje objemem 673 litrů, resp. 1731 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: CITROËN JUMPER KOMBI (4500 litrů), Renault Trafic Passenger Combi Van (3200 litrů), CITROËN SPACETOURER XL (2011 litrů), CITROËN SPACETOURER BUSINESS XL (1950 litrů) nebo CITROËN SPACETOURER M (1624 litrů)
Range Rover Velar v terénu
Zajímavé jsou také terénní schopnosti - světlou výšku mezi podvozkem a vozovkou má 21.3cm, předními koly zdoláte nerovnosti až pod úhlem 25,9 stupňů, vzadu je to až 27,3 stupňů. Přechodový úhel je pak 21,0 stupňů stupňů. Projet vodou můžete až do celkové hloubky 600 mmm.
Technické parametry
Motor
| Palivo | dieselbenzín |
| Převodovka | a |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 132 kW - 280 kW |
| Maximální rychlost | 201 - 250 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5.7 - 8.9 s |
Model
| Série | Range Rover Velar |
| Začátek výroby | 07/2017 |
| Začátek výroby modelu | 07/2017 |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1665mm |
| Šířka | 2032mm |
| Délka | 4803mm |
| Rozvor | 2874 mm |
| Objem kufru | 673 / 1731 l |
| Hmotnost | 1804 - 1959/ 2470 - 2610 Kg |
| Poloměr otáčení | 12,0 m |
| Světlá výška | 251 mm |
| Přední nájezdový úhel | 27,2 stupně |
| Zadní nájezdový úhel | 29,1 stupňů |
| Přechodový úhel | 23,5 stupňů |
| Stoupavost | 100% |
| Hloubka brodění | 650 mm |
Spotřeba
| Kombinovaná | 5.4 - 9.4 l/100km |
| Ve městě | - - - l/100km |
| Mimo město | - - - l/100km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| CO2 | 173 g/km |
Karoserie
| typ | suv |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 79 kg |
| Přední brzdy | Kotoučová |
| Zadní brzdy | Kotoučová |
| Přední odpružení | Vzduch |
| Zadní odpružení | Vzduch |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | Aktivace výstražných světel |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | senzory s zadní parkovací kamerou |
| Kontrola trakce | Stabilizační systém DSC |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | přímé měření (senzor) |
| Navigační systém | Barevný displej (dotyková obrazovka) |
Cena
| Cena | 1 559 085 Kč - 1 856 745 Kč |
| Minimální výbava | VELAR |
Přívěs
| Brzděný | 2400 - 2500 kg |
| Nebrzděný | 750 - 750 kg |
Rivalové
| Cena od | 1 590 000 Kč |
| Paliva | benzín |
| Převodovka | a |
| Pohon | 4x4 |
| Výkon | 185 kW - 185 kW |
| Maximální rychlost | 229 - 229 Km/h |
| Spotřeba | 7.4 - 7.4 l/100km |
| Akcelerace | 6.7 - 6.7 s |
| Cena od | 1 301 200 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Převodovka | a |
| Pohon | 4x4 |
| Výkon | 140 kW - 344 kW |
| Maximální rychlost | 190 - 257 Km/h |
| Spotřeba | 7.5 - 14 l/100km |
| Akcelerace | 5 - 10.2 s |
| Cena od | 1 331 000 Kč |
| Paliva | diesel benzín hybrid |
| Převodovka | a |
| Pohon | 4x4 |
| Výkon | 150 kW - 430 kW |
| Maximální rychlost | 210 - 250 Km/h |
| Spotřeba | 3.5 - 11.8 l/100km |
| Akcelerace | 4.2 - 8.6 s |
| Cena od | 1 189 188 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Převodovka | a, m |
| Pohon | 4x4 |
| Výkon | 132 kW - 280 kW |
| Maximální rychlost | 208 - 250 Km/h |
| Spotřeba | 4.9 - 8.9 l/100km |
| Akcelerace | 5.5 - 8.9 s |
Motorizace
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 217 km/h |
| Spotřeba | 7.6 l |
| Zrychlení | 6.7 s |
| Výkon | 184 kW |
| Cena | od 1 559 085 Kč |
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 234 km/h |
| Spotřeba | 7.8 l |
| Zrychlení | 6 s |
| Výkon | 221 kW |
| Cena | od 1 657 579 Kč |
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 3 l |
| Max. rychlost | 250 km/h |
| Spotřeba | 9.4 l |
| Zrychlení | 5.7 s |
| Výkon | 280 kW |
| Cena | od 1 856 745 Kč |
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 201 km/h |
| Spotřeba | 5.4 l |
| Zrychlení | 8.9 s |
| Výkon | 132 kW |
| Cena | od 1 559 569 Kč |
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 217 km/h |
| Spotřeba | 5.8 l |
| Zrychlení | 7.3 s |
| Výkon | 177 kW |
| Cena | od 1 675 245 Kč |
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 3 l |
| Max. rychlost | 241 km/h |
| Spotřeba | 6.4 l |
| Zrychlení | 6.5 s |
| Výkon | 221 kW |
| Cena | od 1 835 812 Kč |
Kolik doopravdy stojí Land Rover Range Rover Velar? Poptejte dealery přes Autohled a
buďte si jisti, že máte tu nejlepší cenu
Náklady na provoz
Při pořízení nového vozu se hodí vědět, kolik vás bude stát jeho provoz. Níže tak naleznete nejběžnější náklady a jejich srovnání s konkurenčními vozy.
Povinné ručení
* průměrná cena za roční pojištění
Povinné ručení (též pojištění odpovědnosti z provozu vozidla) tohoto SUVčka vás vyjde v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) při srovnání nejlepších nabídek online na 3 447 Kč ročně, přitom průměrně v kategorii SUV za něj zaplatíte 3 458 Kč.
Pojistit tento vůz Land Rover lze tedy o 11 Kč levněji než je průměr, v tomto ohledu se tedy provoz modelu Range Rover Velar oproti konkurenci vyplatí. K povinnému ručení je možné sjednat připojištění skel, případně rozšířenou asistenční službu.
Havarijní pojištění
* průměrná cena za roční pojištění
Havarijní pojištění sice ze zákona na rozdíl od povinného ručení mít nemusíte, nicméně pro nový vůz je téměř nutností. Havarijko
se liší limitem spoluúčasti při pojistné události a také doplňkovými službami.
Základní havarijní pojištění s 10% spoluúčastí v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) vás vyjde pro vůz Land Rover Range Rover Velar s motorem 2,0 l V4 Turbo na 13 885 Kč ročně, což je na poměry SUVček o 4 260 Kč méně než je průměr.
Palivo na rok
* průměrná cena za rok provozu
S náklady na palivo je třeba počítat při provozu každého vozidla a vědět konkrétní částku je dobré i v případě, že se rozhodujete mezi benzínovým a naftovým motorem. Benzínový s výkonem 184kW vás v nákladech podle spotřeby paliva udávané výrobcem (7.6l/100km) při současných průměrných cenách paliv (28 Kč za litr) a ročním nájezdem 30 tisíc km vyjde na 63 840 Kč.
Letní pneumatiky
* průměrná cena za jednu sadu
Na letních pneumatikách Range Rover Velar v drtivé většině případů přijíždí z výroby, nákup nových vás tedy čeká až po přibližně 25 tisících kilometrech. I tak je vhodné je brát v potaz již při nákupu. Větší kola totiž vypadají velmi lákavě, nicméně je třeba počítat s vyššími náklady na pneumatiky.
Zimní pneumatiky
* průměrná cena za jednu sadu
Na rozdíl od letních jsou zimní pneumatiky při nákupu nového vozu mnohem aktuálnější, k novému autu je totiž až na občasné akční nabídky nedostanete. S náklady na zimní pneu je to také složitější. Lze totiž přezouvat buď jen samotné pneumatiky, nebo si koupit celou sadu disků.
Servis
* průměrná hodinová sazba
Výbava
Základní (P250 Automatik)
- 3bodový bezpečnostní pás vzadu uprostřed
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Alu kola
- Systém řízení trakce
- Asistent rozjezdu do kopce
- Nouzový brzdový asistent (EBA)
- Dynamická brzdová světla
- Pomoc při parkování
- Elektronický stabilizační program (ESP)
- Elektrická zadní okna
- Elektrická přední okna
- ISOFIX
- Upozornění na nebezpečí kolize
- Zadní hlavový airbag
- Přední hlavový airbag
- Zadní opěrky hlavy
- Zadní prostřední opěrka hlavy
- Asistent brzdění v zatáčkách (CBC)
- LED světlomety
- Světelný senzor
- Asistent pro nouzové brzdění
- Funkce tísňového volání
- Sklopitelná zadní sedadla
- Rádio
- Dešťový senzor
- Monitorování tlaku v pneumatikách - TPMS
- Boční airbag vpředu
- Posilovač řízení
- Omezovač rychlosti
- Systém pro udržování vozu v jízdním pruhu
- Systém start-stop
- Centrální zamykání
Nejvyšší (P380 First Edition Automatik)
- 3bodový bezpečnostní pás vzadu uprostřed
- Svícení do zatáčky
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Alu kola
- Systém řízení trakce
- Aut. kontrola vzdálenosti
- Asistent rozjezdu do kopce
- Nouzový brzdový asistent (EBA)
- Dynamická brzdová světla
- Městské nouzové brzdění
- Aktivní parkovací asistent
- Pomoc při parkování
- Elektronický stabilizační program (ESP)
- Elektrická zadní okna
- Elektrická přední okna
- Asistent dálkových světel
- ISOFIX
- Upozornění na nebezpečí kolize
- Zadní hlavový airbag
- Přední hlavový airbag
- Zadní opěrky hlavy
- Zadní prostřední opěrka hlavy
- Asistent brzdění v zatáčkách (CBC)
- Svícení do zatáček
- LED světlomety
- Kožený interiér
- Světelný senzor
- Rozpoznání únavy
- Navigace
- Mlhová světla
- Asistent pro nouzové brzdění
- Funkce tísňového volání
- Křižovatkový asistent
- Sklopitelná zadní sedadla
- Rádio
- Dešťový senzor
- Monitorování tlaku v pneumatikách - TPMS
- Boční airbag vpředu
- Posilovač řízení
- Omezovač rychlosti
- Systém pro udržování vozu v jízdním pruhu
- Indikátor jízdy v jízdním pruhu
- Systém start-stop
- Asistent pro jízdu v koloně
- Variabilní rozdělení světla
- Rozpoznávání dopravních značek
- Centrální zamykání
Příplatková (P380 First Edition Automatik)
- Head-up displej (HUD)
- Metalická barva
- Asistent jízdy s přívěsem