Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
Francouzská automobilka Renault nabízí celkem 22 modelů, namátkově třeba R4, Arkana, Captur, Espace nebo Mégane E-Tech Electric. Captur patří s délkou 4,239 metru k těm menším, šířka je pak 1,797 m, výška 1,575 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Captur se vyrábí ve čtyřech různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Captur je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonech 113 nebo 138 koní. Nejostřejší z nich (Mild Hybrid 140 EDC) dosahuje maximální rychlosti 180 km/h a na stovku se dostane za 9 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou Mild Hybrid 140 EDC. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 65 tisíc. Captur se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za E-Tech Full Hybrid 160 Multi-Mode-automat platili přibližně 7 587 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 175 440 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Renault Captur je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 210 kusů modelu Renault Captur, z toho 198 nových a 12 ojetých. Tím se řadí jako 23. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly KIA Sportage (205 kusů), Renault Clio (216 kusů) nebo Volkswagen Polo (218 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Renault Captur hodnocení 7,7 z 10. Značka Renault celkově obsadila 27. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,3.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Renault Captur ve stáří 2–3 roky míru závad 4,3 % (17. místo). Značka Renault má dlouhodobou průměrnou poruchovost 28,9 % (14. z 14 značek).
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 84 kW - 116 kW |
| Maximální rychlost | 180 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 - 12 s |
| Série | Captur (RJB) (od 06/24) |
| Začátek výroby | RJB |
| Začátek výroby modelu | Captur Full Hybrid E-Tech 160 |
| Třída vozidla | Malé auto |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1575mm |
| Šířka | 2003mm |
| Délka | 4239mm |
| Rozvor | 2639 mm |
| Objem kufru | 326 / - l |
| Hmotnost | 1323 - 1441/1770 - 1890 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 169 |
| Kombinovaná | 4 - 6l/100km |
| Město | 5 - 7 l/100km |
| Mimo město | 3 - 5 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis-FCM |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | - |
| Dojezd WLTP | - |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 1 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | 39 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | - |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | - |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 536 000 Kč - 833 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1000 - 1500 kg |
| Nebrzděný | 660 - 720 kg |
Recenze – Renault Captur (2025) – Robustní facelift pro francouzský hitAutoRAI
- Nový výrazný design jako Scenic/Rafale
- Google Maps a Assistant funguje perfektně
- Pohodlný a vybalancovaný podvozek
- Full Hybrid táhne jen 750 kg přívěsu
- Chybí USB-C porty vzadu ve standardu
- Trochu v stínu většího modelu Symbioz
Dubbeltest: Renault Captur vs Jeep Avenger - Pittig of mild hybride?AutoWeek
- The Renault Captur has a more versatile interior with a sliding rear seat for extra cargo space.
- The Jeep Avenger's mild-hybrid system provides almost 30 extra horsepower, making it feel more powerful in low RPM ranges.
- The Captur offers a comfortable driving experience with long suspension travel and adequate damping.
- The Renault Captur's mild hybrid system is less advanced, only functioning as a basic start/stop system.
- The Captur's performance does not meet expectations despite having more horsepower on paper.
- The Captur's dual-clutch automatic transmission can feel unsure and clumsy during takeoff.
- The Jeep Avenger's softer suspension may compromise grip, making it easy to reach its limit unpredictably.
Renault Captur JB/JE (2019-nu)AutoWeek
- Spacious interior for a B-segment crossover with a sliding rear seat.
- Improved driving experience with direct steering.
- Modern options, including adaptive cruise control and semi-autonomous driving capabilities in higher trims.
- Limited choices for engine options after the facelift, including the removal of the plug-in hybrid variant.
- Hybrid models have significantly less boot space compared to standard versions.
- Some issues reported with the digital dashboard, although improvements have been made.
- Rear space might feel cramped for very tall passengers.
Testováno v roce 2024