Škoda Epiq

Škoda Epiq – popis vozu

Česká automobilka Škoda nabízí celkem 20 modelů, namátkově třeba Elroq, Elroq RS, Enyaq, Enyaq Coupé nebo Enyaq Coupé RS. Epiq patří s délkou 4,171 metru k těm menším, šířka je pak 1,798 m, výška 1,581 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Škoda je Epiq s délkou 4,17 m nejmenší – nejblíže má k modelu Kamiq, který je o 7 cm delší.

Epiq se vyrábí ve třech různých motorizacích.

Epiq se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například japonská automobilka Suzuki nabízí e Vitara s motorem e Vitara eAxle ALLGRIP-e za 902 500 Kč.

U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Škoda Epiq disponuje objemem 475 litrů, resp. 1344 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Jaecoo 7 (500 litrů), Dongfeng Shine GS (474 litrů), Ligier Myli (459 litrů), Hongqi HS3 (436 litrů) nebo Chery Tiggo 4 HEV (430 litrů)

Značka Škoda získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,5 z 10 a obsadila 23. místo z 39 značek.

Podle TÜV Reportu 2026 má značka Škoda dlouhodobou průměrnou poruchovost 23,0 % (5. z 14 značek v žebříčku).

Modern Solid: první sériová Škoda v novém designu

Škoda Epiq je prvním sériovým modelem značky, který kompletně přebírá nový designový jazyk Modern Solid. Charakteristickými prvky jsou leskle černá maska Tech-Deck Face a nové LED světlomety ve tvaru písmene T, které tvoří nový světelný podpis značky a podle Škody se objeví i v dalších připravovaných SUV modelech. Karoserie sází na minimalistické linie, vysokou boční hranu a vertikální otvory v náraznících. Díky aktivním žaluziím chlazení, kanálům Air-Curtain a zcela ploché podlaze dosahuje Epiq součinitele odporu vzduchu 0,275, což patří mezi nejlepší hodnoty v segmentu kompaktních elektromobilů. Standardně dostupné jsou LED světlomety, na přání pokročilá Matrix LED technika s dvanácti segmenty a čtyřmi adaptivními režimy: pro město, silnice, dálnice a špatné povětrnostní podmínky. Detailní pohled na premiéru Epiqu z 19. května 2026.

Platforma MEB+ a sourozenci Cupra Raval, VW ID. Polo

Epiq je prvním modelem Škody na nové platformě MEB+, optimalizované pro kompaktní elektromobily. Vyrábí se v závodě SEAT v Martorellu u Barcelony společně se sourozenci Cupra Raval a VW ID. Polo. Všechny tři vozy sdílejí motor APP290 i baterie, které sjíždějí z jedné výrobní linky v hale 20 koncernového závodu. Platforma MEB+ poskytuje pouze pohon předních kol (4x4 verze nebude k dispozici), díky čemuž je vůz lehčí a má prostornější interiér. Pohotovostní hmotnost startuje na 1 542 kg, oproti modelu Elroq je Epiq o 26 cm kratší a má menší kufr. Na rozdíl od Elroqu a Enyaqu se na zadní nápravě vracejí kotoučové brzdy místo bubnových, vpředu jsou odvětrávané.

České ceny Epiqu: od 619 000 Kč, na startu jen 779 000 Kč

Škoda Auto 20. května 2026 zveřejnila české ceny nového elektromobilu Epiq. Předprodej startuje s vrcholnou verzí Epiq 55 Essence za 779 000 Kč. Vyšší výbavy Selection a limitovaná First Edition stojí od 869 000 Kč, respektive 923 000 Kč. Sériová výroba začíná v červnu 2026 v Mladé Boleslavi, první zákazníci se za volant posadí na přelomu léta a podzimu.

Nejlevnější LFP verze Epiq 35 za 619 000 Kč přijde do showroomů až na podzim 2026 - výroba lithium-železo-fosfátových variant startuje v listopadu, dodávky reálně až v první polovině roku 2027. Více v článku Škoda Epiq: ceny od 779 000 Kč, lidová verze za 619 000 Kč až na podzim.

Baterie a nabíjení: LFP nebo NMC, obousměrné nabíjení

Epiq nabízí dvě varianty trakční baterie. Verze 35 (85 kW) a 40 (99 kW) sdílejí baterii LFP s netto kapacitou 37,5 kWh (brutto 38,5 kWh), která zajistí WLTP dojezd 315 km. Vrcholný Epiq 55 dostává baterii NMC o netto kapacitě 51,5 kWh (brutto 55 kWh) a dojezdem 441 km podle WLTP. Maximální nabíjecí výkon na rychlonabíjecích stanicích činí 50 kW (Epiq 35), 88 kW (Epiq 40) nebo 105 kW (Epiq 55). Dobít baterii z 10 na 80 % kapacity trvá přibližně 23 minut u verze 40 a 24 minut u verze 55. Na střídavé síti všechny verze nabíjejí výkonem 11 kW. Epiq je prvním elektromobilem značky, který umožňuje plnohodnotné ovládání jen jedním pedálem v režimu B s nastavitelnou intenzitou rekuperace. Podporuje obousměrné nabíjení ve standardech V2L (Vehicle-to-Load) i V2H (Vehicle-to-Home), takže může napájet domácí spotřebiče nebo se stát součástí domácí solární soustavy. Spotřeba podle WLTP je 13,0 až 13,96 kWh na 100 km.

Travel Assist 3.0, asistence křižovatky a 13palcový displej

I když je Epiq vstupním elektromobilem značky, technika a asistenční systémy se neomezují na minimum. Centrální infotainment má 13palcový dotykový displej s prostředím založeným na operačním systému Android, doplněný samostatným digitálním přístrojovým štítem za volantem. Aplikace MyŠkoda umožňuje vzdálený přístup k vozu a obsluhu wallboxů Škoda Charger; v plánu je také digitální klíč, který umožní zamykání a odemykání vozu mobilním telefonem (funkce bude dodatečně aktivována přes softwarovou aktualizaci). Z koncernu Volkswagen si Epiq přebírá sadu Travel Assist 3.0 s prediktivní jízdou v provozu, adaptivní tempomat s rozpoznáváním dopravních značek a poslední generaci ABS s vektorováním točivého momentu. Nově nabízí asistenci průjezdu křižovatkou, která díky radarům v rozích vozu upozorní řidiče na přijíždějící automobily, motocykly, cyklisty nebo uživatele elektrokoloběžek. Interiér nabízí 28,1 litru úložných prostor a otáčivý průměr 10,15 metru z Epiqu dělá obratnou volbu pro městský provoz. Zavazadlový prostor má objem 475 litrů (se sklopenými zadními sedadly 1 345 litrů), do nabídky se později přidá i frunk pod přední kapotou (25 litrů).

Škoda Epiq odhalena v Curychu 19. května 2026

Škoda v úterý 19. května 2026 v Curychu odhalila plné technické parametry Epiqu: tři výkonové verze (85, 99 a 155 kW), dvě baterie (37,5 kWh LFP nebo 51,5 kWh NMC) a dojezd až 441 kilometrů WLTP. Česká cena zatím chybí, předpokládaný start kolem 620 000 Kč. Detailní parametry a srovnání s Cuprou Raval, VW ID. Polo a Renaultem 5 v našem článku.

Epiq z Pamplony: první Škoda ze Španělska a jak zůstává česká

Sériová výroba Epiqu se v červnu 2026 rozběhla v závodě Volkswagen Navarra na okraji španělské Pamplony. Jde o vůbec první model Škody vyráběný ve Španělsku a teprve druhý vůz současného evropského portfolia značky montovaný mimo Českou republiku (po Superbu). Epiq sjíždí z linky vedle koncernového sourozence Volkswagen ID. Cross, se kterým sdílí platformu MEB+ s pohonem předních kol. Aby vůz zůstal pravou škodovkou, navrhli ho designéři v Mladé Boleslavi a na kvalitu výroby v Pamploně dohlížel od září 2024 specialista Škody Petr Košek; všechny díly včetně trakční baterie musely projít schválením značky. Na české ceny ani dostupnost přesun nemá vliv - předprodej startuje vrcholnou verzí Epiq 55 za 779 000 Kč. Více v článcích Škoda Epiq jde do výroby ve Španělsku a Opravdový Čech ze Španělska.

First Edition: oranžová Navajo a 20palcová kola

Spolu se startem prodeje Škoda nabídne limitovanou edici First Edition, postavenou výhradně na nejvýkonnější verzi Epiq 55. Edice vychází z výbavového stupně Selection, který obohacuje o řadu vizuálních detailů: kryty zrcátek, lišty nad bočními okny a krytky kol jsou provedeny v barvě oranžová Navajo, střecha je černě lakovaná. Speciální 20palcová kola First Edition jsou vyhrazena pouze této edici. V interiéru přibývá oranžové prošívání volantu, sedadel i palubní desky, oranžové bezpečnostní pásy, tříramenný sportovní volant, černá stropnice, sportovní kryty pedálů a dekorativní kryty prahů. Komfort paket a Tech paket jsou součástí standardní výbavy. První dodávky First Edition Škoda slibuje později v roce 2026.

Epiq – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Škoda Epiq 55 155kW platili přibližně 8 041 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 185 920 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Škoda Epiq je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Škoda bez starostí v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

FAQ