Hyundai Bayon nové generace bez kamufláže: hranatější design a více prostoru
Nová generace Hyundai Bayon se poprvé ukázala bez maskovacích fólií. Špionážní snímky, které jako první zveřejnil AutoWeek, zachycují prototyp s hranatější siluetou, novou grafikou světlometů a výrazně robustnějším vzezřením. Z městského crossoveru se podle fotografií posouvá směrem k robustněji působícímu malému SUV.
Hranatější linie a širší rozchod
Současný Bayon v našich testech působil spíše jako zvýšený hatchback. Nástupce se od tohoto pojetí odklání. Podle snímků z Carscoops má prototyp rovnější střešní linii, vzpřímenější příď a mohutnější blatníky s výrazným plastovým obložením.
Přední světlomety mají obdélníkovější grafiku a LED denní svícení posazené výš — podobně jako u aktuální Hyundai Kona nebo Santa Fe. Podle fotografií předek pravděpodobně propojí i průběžná světelná linka. Záď navazuje stejným principem: propojená koncová světla a robustněji tvarovaný nárazník.
Delší rozvor a větší zavazadlový prostor
The Korean Car Blog uvádí, že nový Bayon narostl na délku i na šířku. Rozvor by měl překonat současných 2 580 mm, což se promítne do prostornějšího interiéru i většího kufru. Aktuální model nabízí zhruba 411 litrů, nástupce by se mohl přiblížit Renaultu Captur (uváděných až 440 l podle verze).
Uvnitř se očekávají dva 12,3" displeje — jeden pro přístrojový štít, druhý pro infotainment. Jde o řešení, které Hyundai postupně zavádí napříč modelovou řadou.
Tříválec zůstává, přibude plnohodnotný hybrid
Současný Bayon staví na litrové přeplňované jednotce 1.0 T-GDI o výkonu 74 kW (100 k) nebo 88 kW (120 k), volitelně doplněné 48V mild-hybridní soustavou. Podle Rushlane by nástupce mohl poprvé nabídnout plnohodnotný hybrid — tedy nejen mild-hybrid, ale systém s elektromotorem a možností jízdy na elektřinu v nízké zátěži.
Sportovnější verze N Line s výkonovou špičkou kolem 88 kW a specifickými prvky podvozku má být v nabídce od začátku. Na plnohodnotné Bayon N se ale nečeká.
Bayon v Česku od 384 990 Kč — co změní nástupce
Na českém trhu patří Bayon k nejdostupnějším crossoverům v nabídce Hyundai. Základní 1.0 T-GDI aktuálně startuje na 384 990 Kč. V segmentu malých SUV mu konkurují Ford Puma, Škoda Kamiq, Renault Captur nebo VW T-Cross.
Novinka by se měla ukázat ve druhé polovině roku 2026, české dodávky pak připadnou nejspíš na první polovinu 2027. S přechodem na modernější platformu a větší rozměry se dá předpokládat mírné zdražení — jak velké, ukáže až oficiální ceník.
