Jaecoo 7 exteriér SUV

Jaecoo 7 je pátým nejprodávanějším autem v Británii. Čínský „Temu Range Rover“ za milion korun

Jiří Zelinka, 7. dubna 2026

Jaecoo 7, kompaktní SUV od čínského koncernu Chery, se v únoru 2026 stal pátým nejprodávanějším autem ve Velké Británii. V lednu dokonce obsadil druhou příčku hned za Kia Sportage. Vyplývá to z dat britské asociace SMMT. Britští motoristé přitom auto přezdívají „Temu Range Rover“ — kvůli designu, který nápadně připomíná modely Land Roveru za zlomek ceny.

Od třinácté příčky na druhou za půl roku

Vzestup Jaecoo 7 na britském trhu je strmý. Za celý rok 2025 obsadil třinácté místo v žebříčku registrací. V prosinci stoupl na šestou pozici, v lednu 2026 skočil na druhou příčku — za Kia Sportage — a v únoru se ustálil na páté příčce s 1 446 registracemi. Únorová data SMMT řadí Jaecoo 7 před Volkswagen Tiguan, Vauxhall Corsu i Hyundai Tucson.

Pořadí Model Registrace (únor 2026)
1. Ford Puma 3 220
2. Kia Sportage 2 205
3. Mini Cooper 1 828
4. Tesla Model 3 1 584
5. Jaecoo 7 1 446
6. Volvo XC40 1 392
7. Volkswagen Tiguan 1 379
8. Vauxhall Corsa 1 335
9. Ford Kuga 1 286
10. Hyundai Tucson 1 222
Top 10 nejprodávanějších aut v Británii, únor 2026. Zdroj: SMMT

Proč „Temu Range Rover“?

Přezdívka odkazuje na čínský e-shop Temu — tedy levnou variantu drahého originálu. Jaecoo 7 totiž designem připomíná Range Rover Evoque i větší modely Land Roveru: vysoká příď, rovné linie, masivní maska. V Británii stojí od 35 000 liber (přibližně 1,1 milionu korun), zatímco Range Rover Evoque startuje na dvojnásobku. Podle AutoWeek Jaecoo 7 „projde za britský model u těch, kteří ho neznají“.

Jaecoo 7 interiér palubní deska
Interiér Jaecoo 7. Foto: Jaecoo

Chery: 6,2 procenta britského trhu

Za Jaecoo stojí čínský koncern Chery — největší čínský exportér automobilů, který v roce 2025 vyvezl 1,34 milionu vozů. V Evropě prodává pod třemi značkami: Chery, Omoda a Jaecoo. Podle Tekniikan Maailma dosáhly tyto tři značky v lednu 2026 dohromady 6,2 procenta britského trhu — oproti 2,7 procenta za celý rok 2025.

Chery přitom není v Evropě nováčkem. V roce 2024 spustilo montáž modelů Omoda a Jaecoo ve španělské Barceloně v bývalém závodě Nissanu. Lokální výroba pomáhá obejít část dovozních cel, která EU uvalila na čínské elektromobily. V Británii, která stojí mimo EU a nemá protičínská cla, konkuruje Jaecoo 7 přímo cenou.

Jaecoo 7 v Česku od 929 tisíc korun

V Česku Jaecoo 7 prodává distributor OMODA & JAECOO CZ (spadající pod C Automobil Import, distributora značky Chery). Jaecoo 7 je k dispozici jako plug-in hybrid s 1,5litrovou přeplňovanou jednotkou a elektromotorem o kombinovaném výkonu 255 kW za 929 000 Kč. Pod stejnou střechou nabízí Chery modely Chery Tiggo 7 od 599 000 Kč a připravuje se elektrické SUV Jaecoo J6.

Pro srovnání: Kia Sportage, na které Jaecoo 7 v Británii dotírá, startuje v Česku na 724 980 Kč v základní benzinové verzi a jako hybrid stojí od 899 980 Kč. Range Rover Evoque, jehož design Jaecoo 7 připomíná, začíná na 1 313 000 Kč. Kompletní přehled čínských značek v Česku pravidelně aktualizujeme. Komerční úspěch ale neznamená bezproblémové vlastnictví — přehled 6 nejčastějších problémů čínských aut ukazuje, co majitele po celém světě trápí.

Zmíněné v tomto článku

Akční nabídky

Další články

Jaecoo J6 recenze 2026: originální elektrické SUV od Chery míří do Evropy

Jaecoo J6 recenze 2026: originální elektrické SUV od Chery míří do Evropy

Jaecoo J6 je originální elektrické SUV od čínské skupiny Chery, které si za pouhý rok od uvedení na trh získalo značnou popularitu v jihovýchodní Asii a nyní míří do Evropy. Hodnocení: 71/100.
Jaecoo 5 v testu reálného dojezdu: místo 402 km ujelo jen 322

Jaecoo 5 v testu reálného dojezdu: místo 402 km ujelo jen 322

Čínský elektromobil Jaecoo 5 se v Evropě prodává od podzimu 2025 a na papíře vypadá skvěle: kompaktní SUV s baterií 59 kWh, dojezdem 402 km podle WLTP a cenou pod 31 tisíc eur. Nizozemský magazín Autovisie ho ale podrobil nezávislému testu skutečného dojezdu — a výsledky ukazují podstatný rozdíl mezi sliby a realitou.
Škoda druhá v Evropě: Elroq poprvé předehnal Karoq se spalovacím motorem

Škoda druhá v Evropě: Elroq poprvé předehnal Karoq se spalovacím motorem

Mladoboleslavská automobilka v prvním čtvrtletí roku 2026 dodala zákazníkům 271 900 vozů (+14,0 %), zvýšila tržby na 7,9 miliardy eur (+9,1 %) a vykázala nejvyšší provozní zisk za první kvartál v historii — 660 milionů eur (+20,9 %). V Evropě se Škoda Auto poprvé propracovala na druhou příčku v žebříčku nejprodávanějších značek (zdroj: ACEA, 23. 4. 2026), uvádí firma v tiskové zprávě ze 30. dubna 2026.
Alpine v Q1 2026 prodal 3 246 vozů (+55 %), výroba ikonické A110 končí letos v létě

Alpine v Q1 2026 prodal 3 246 vozů (+55 %), výroba ikonické A110 končí letos v létě

Sportovní značka Alpine dál těží z elektrické přestavby své nabídky. V prvním čtvrtletí roku 2026 zaregistrovala podle tiskové zprávy automobilky celkem 3 246 vozů – meziročně o 54,7 procenta víc. Růst táhne hlavně elektrický hot hatch A290, novinka v podobě fastbacku A390 rozšiřuje prodejní zastoupení a kultovní A110 vstupuje do posledních měsíců výroby, aby uvolnila místo nové generaci.
Renault Group Q1 2026: obrat +7,3 %, prodeje −3,3 %. Dacia brzdí, Alpine zrychluje o 55 %

Renault Group Q1 2026: obrat +7,3 %, prodeje −3,3 %. Dacia brzdí, Alpine zrychluje o 55 %

Skupina Renault vykázala za první čtvrtletí roku 2026 tržby 12 530 milionů eur (tedy přes 316 miliard korun), což je meziročně o 7,3 % víc. Současně ale prodala 546 183 vozů, o 3,3 % méně než před rokem. Paradox vysvětluje kombinace tří faktorů: elektrifikovaný mix táhne průměrné ceny nahoru, značky Renault a Alpine rostou a propad Dacie (−16,3 %) způsobilo počasí, které narušilo námořní dopravu v Gibraltarském průlivu. Údaje potvrdila skupina Renault v tiskové zprávě z 23. dubna 2026.
Opel hlásí dvouciferný růst v Evropě (+18 %), Německo o 39 %. V Česku ale jen +8 %

Opel hlásí dvouciferný růst v Evropě (+18 %), Německo o 39 %. V Česku ale jen +8 %

Německá automobilka Opel hlásí za první čtvrtletí 2026 dvouciferný růst v Evropě a největší skok na domácím německém trhu za poslední roky. Podle tiskové zprávy značky vzrostly registrace osobních vozů Opel v zemích EU29 o 18 procent na více než 115 000 kusů, v Německu dokonce o 39 procent. Česká pobočka přitom přidala podle dat Svazu dovozců automobilů jen 7,9 procenta a tahounem zůstávají dva relativně nové modely – Mokka a Frontera.
Citroën v Česku roste o 22 %: C3 Aircross táhne prodeje, značka se posunula na 16. místo

Citroën v Česku roste o 22 %: C3 Aircross táhne prodeje, značka se posunula na 16. místo

Francouzská značka Citroën uzavřela první čtvrtletí roku 2026 s meziročním nárůstem celosvětových prodejů o 10 %. Podle tiskové zprávy výrobce prodal Citroën od ledna do března po celém světě zhruba 190 000 vozů. Výraznější posun přišel v Evropě, kde objemy vzrostly o 12,3 % a tržní podíl dosáhl 3,5 %, tedy o 0,3 procentního bodu více než ve stejném období loni.
Elektromobily v Německu poprvé předběhly benzín. Tvoří čtvrtinu trhu

Elektromobily v Německu poprvé předběhly benzín. Tvoří čtvrtinu trhu

V březnu 2026 se na největším evropském trhu stalo něco, co analytici předpovídali nejdříve na rok 2028: registrace čistě elektrických aut poprvé překonaly benzinové. Podle dat agentury Autovista24 se v Německu za jeden měsíc zaregistrovalo 70 663 bateriových elektromobilů, tedy 24 procent z celkového počtu 294 161 nových aut. Benzinových vozů bylo 66 959, jejich podíl klesl na 22,8 procenta.
Volkswagen je jedničkou mezi importéry: 5 312 aut za čtvrtletí, Tiguan vede žebříček

Volkswagen je jedničkou mezi importéry: 5 312 aut za čtvrtletí, Tiguan vede žebříček

Volkswagen vstoupil do roku 2026 jako nejžádanější dovážená automobilová značka na českém trhu. Od ledna do konce března letošního roku bylo v Česku registrováno 5 312 nových vozů Volkswagen — z toho 4 620 osobních a 692 lehkých užitkových. V segmentu osobních vozů registrace meziročně vzrostly o 8,25 %, u lehkých užitkových dokonce o 12,70 %.
Čínské automobilky zdvojnásobily podíl v Evropě. U hybridů drží 16 procent

Čínské automobilky zdvojnásobily podíl v Evropě. U hybridů drží 16 procent

Čínské automobilky vstoupily do roku 2026 v Evropě drobným zakolísáním – v lednu jejich podíly u hybridů klesly z 18 na 15 procent a u čistě elektrických vozů z 15 na 12 procent. Vyplývá to z analýzy agentury Bloomberg, na kterou upozornil Autoblog.nl. Už v únoru se ale trend obrátil a data společnosti Dataforce ukazují opětovný růst. Slabý leden byl spíše sezónním výkyvem než zlomem.
0Porovnávač