Kia K4 nahrazuje Ceed a startuje v Česku od 440 tisíc. Nabídne i manuál
Kia K4 oficiálně nahrazuje model Ceed, který po třech generacích končí. Nový hatchback míří přímo na segment, kterému dominují Volkswagen Golf a Škoda Octavia — a na český trh přichází s cenou výrazně nižší než oba rivalové.
Čtyři motory, manuál i automat
V Česku je Kia K4 dostupná se čtyřmi benzinovými motorizacemi. Základ tvoří tříválec 1.0 T-GDi o výkonu 85 kW (115 koní) s šestistupňovým manuálem. Stejný motor je v kombinaci se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (7DCT) dostupný i jako mild-hybrid s 48V systémem. Pro ty, kdo chtějí více výkonu, je tu čtyřválec 1.6 T-GDi ve dvou verzích: 110 kW (150 koní) a 132 kW (180 koní), obě výhradně s automatem 7DCT.
Později v roce 2026 by se měl přidat i plnohodnotný hybrid, jehož parametry Kia zatím neupřesnila.
Od 439 980 Kč: pět výbavových stupňů
Základní Kia K4 1.0 T-GDi v provedení Comfort s manuálem stojí 439 980 Kč. Pro srovnání: Volkswagen Golf startuje v Česku nad 700 tisíc korun, Škoda Octavia liftback od přibližně 630 tisíc. K4 je tedy výrazně levnější než oba hlavní rivalové.
| Motor | Výbava | Převodovka | Cena (Kč) |
|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDi 85 kW | Comfort | 6MT | 439 980 |
| 1.0 T-GDi 85 kW | SPIN | 6MT | 474 980 |
| 1.0 T-GDi 85 kW | Exclusive | 6MT | 499 980 |
| 1.0 T-GDi 85 kW MHEV | Exclusive | 7DCT | 564 980 |
| 1.6 T-GDi 110 kW | SPIN | 7DCT | 564 980 |
| 1.6 T-GDi 110 kW | Exclusive | 7DCT | 604 980 |
| 1.6 T-GDi 110 kW | GT-Line | 7DCT | 724 980 |
| 1.6 T-GDi 132 kW | GT-Line | 7DCT | 749 980 |
Na výběr je pět výbavových stupňů: Comfort, SPIN, Exclusive, TOP a GT-Line. Už základní Comfort obsahuje digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 12,3 palce, 12,3palcový dotykový displej infotainmentu a bezdrátové Apple CarPlay i Android Auto. Výbava GT-Line přidává sportovnější design s tříramenným volantem a dynamičtěji tvarovanými nárazníky.
Prostorný interiér, ale výroba v Mexiku
K4 měří 4 440 mm na délku a 1 850 mm na šířku — oproti Ceedu narostla o několik centimetrů. Rozvor náprav poskytuje prostor pro zadní cestující s nadprůměrným komfortem: Kia uvádí rozměr prostoru pro nohy vzadu 964 mm, což je podle výrobce nejlepší hodnota v segmentu. Zavazadlový prostor hatchbacku má podle výrobce objem 438 litrů.
Výroba K4 probíhá v mexické továrně Kia v Pesquería (stát Nuevo León), odkud se auta distribuují do Evropy, Severní Ameriky, na Blízký východ i do Austrálie.
K4 Sportswagon od 509 980 Kč: kombi pro rodiny
Vedle hatchbacku Kia nabídne i variantu K4 Sportswagon — praktické kombi s prodlouženou karoserií a zavazadelníkem o objemu až 604 litrů. Podle Auto-mania.cz začíná cena Sportswagonu na 509 980 Kč. Objednávky jsou otevřené, první vozy by měly dorazit k českým zákazníkům v dubnu 2026.
Sportswagon je pro český trh klíčový: čeští zákazníci tradičně preferují kombi a právě absence nástupce za Ceed Sportswagon by mohla značku Kia připravit o zákazníky. K4 Sportswagon tuto mezeru vyplňuje a cenově stále zůstává pod Octavií Combi.
Sedmiletá záruka jako hlavní trumf
K4 vstupuje na trh v době, kdy nová auta výrazně zdražila. Cena pod 440 tisíc korun za nové auto segmentu C s turbomotorem a sedmiletou zárukou je v roce 2026 výjimečná. Kia navíc zachovala manuální převodovku u základního motoru — v segmentu, kde manuál postupně mizí, to může přilákat kupce, kteří nechtějí připlácet za automat.
Sedmiletá záruka Kia (do 150 000 km) zůstává hlavní konkurenční výhodou oproti Volkswagenu i Škodě, které nabízejí dvouletou záruku s možností prodloužení. Po více než dvou měsících prodeje jsme K4 podrobně otestovali - výsledky najdete v naší recenzi Kia K4 (75/100), kde rozebíráme jízdní vlastnosti, kvalitu interiéru i to, kde K4 trumfne Octavii. Na portálu Razão Automóvel, který přinesl první přehled evropských cen, K4 v Portugalsku startuje na 28 490 eurech — asi o 4 000 eur levněji než srovnatelný Golf.
