Li Auto vsadilo na nejchytřejší SUV na trhu. L9 Livis má výpočetní výkon, který nemá konkurence

Jiří Zelinka, 10. února 2026

Li Auto představilo novou generaci svého vlajkového SUV L9 v prémiové verzi Livis. Šestimístný kolos s prodlouženým dojezdem (EREV) nabídne výpočetní výkon 2 560 TOPS – rekordní hodnotu v automobilovém průmyslu. Informaci přinesl CnEVPost, oficiální představení proběhlo 6. února.

Dva vlastní čipy a nejsilnější „mozek" na kolech

Srdcem systému jsou dva čipy Mach 100 vyvinuté přímo Li Auto na 5nm architektuře. Každý dodává 1 280 TOPS, celkem tedy 2 560 TOPS – podle Li Auto trojnásobek efektivního výkonu čipu Nvidia Thor-U. Zakladatel a šéf firmy Li Xiang označil systém za „nejinteligentnější řídící mozek na světě".

Předchozí rekord držel Xpeng s modelem G7 a výkonem 2 250 TOPS díky vlastnímu čipu Turing.

L9 Livis doplňuje 360stupňové pokrytí LiDARem, řízení steer-by-wire, čtyři řízená kola, elektronické brzdy (EMB) a 800V aktivní podvozek se silou přes 10 000 N na kolo.

Čísla a kontext

Baterie od CATL má kapacitu 72,7 kWh a čistě elektrický dojezd 340 km. Livis startuje na 559 800 juanech (cca 80 700 USD), tedy o 150 000 juanů výše než základní L9, který začíná na 409 800 juanech.

Jenže právě prodeje L9 automobilku trápí. V roce 2023 se prodalo 114 377 kusů, v roce 2024 už jen 85 817 (pokles o 25 %) a v roce 2025 pouhých 45 214 – propad o 47,3 %, jak ukazují data CnEVPost.

Konkurence v segmentu velkých čínských SUV mezitím narostla. Aito M9 od Huawei a Seres, Denza N9, Zeekr 9X nebo Lynk & Co 900 – ti všichni ukrajují z pozice, kterou L9 donedávna dominovalo. Celá firma dodala v roce 2025 jen 406 343 vozů, tedy o 18,8 % méně než rok předtím, uvádí CnEVPost.

Proč Li Auto sází na technologie

Li Xiang na představení prohlásil, že L9 Livis přináší „tři generační průlomy" – podle Auto Plus jde o inteligentní řízení, aktivní podvozek a výpočetní platformu. Firma tím reaguje na osm po sobě jdoucích měsíců poklesu dodávek. V lednu 2026 odešlo zákazníkům 27 668 vozů, o 7,5 % méně než loni.

Pro rok 2026 si Li Auto nastavilo cíl 550 000 prodaných aut, což by znamenalo růst o zhruba 40 %. Server 36Kr prostřednictvím CnEVPost uvádí, že firma chce opětovně dobýt pozici lídra v segmentu EREV.

L9 Livis by měl na čínský trh dorazit ve druhém čtvrtletí 2026.

Co to znamená pro Česko

Li Auto v Evropě nepůsobí a žádné plány na vstup zatím neoznámilo. BYD, který na českém trhu aktivně prodává, podobný technologický závod vede ve svých prémiových modelech Yangwang a Denza.

Výpočetní výkon 2 560 TOPS je zatím spíš marketingový milník než praktická nutnost – autonomní řízení úrovně 4 vyžaduje mimo čipy také regulatorní rámec, který v Česku ani v EU zatím neexistuje.

Akční nabídky

Další články

Nový Opel Astra od 579 990 Kč: diesel s automatem levnější než Golf i Octavia

Nový Opel Astra od 579 990 Kč: diesel s automatem levnější než Golf i Octavia

Opel zahájil prodej nové Astry na českém trhu. Kompaktní hatchback a kombi Sports Tourer přicházejí s omlazeným designem, modernizovanou technikou a — především — s nižšími cenami. Základní model s turbodieselem 1.5 CDTI a osmistupňovým automatem startuje na 579 990 Kč, tedy o 50 000 Kč méně než předchůdce.

Volkswagen ID.3 Neo: 630 km dojezdu, tři baterie a předprodej v Česku do konce dubna

Volkswagen ID.3 Neo: 630 km dojezdu, tři baterie a předprodej v Česku do konce dubna

Volkswagen představil nástupce svého elektrického kompaktu ID.3, který nese nový název ID.3 Neo. Světová premiéra přináší přepracovaný design podle nového designového směru „Pure Positive", zcela nový interiér s výrazným posunem v kvalitě a tři varianty baterií s dojezdem až 630 km podle WLTP. Předprodej v České republice Volkswagen plánuje zahájit do konce dubna.

Smart #6: první sedan značky bude PHEV s dojezdem 1 810 km podle výrobce

Smart #6: první sedan značky bude PHEV s dojezdem 1 810 km podle výrobce

Značka, kterou si Evropa pamatuje jako tvůrce mikroaut ForTwo, oficiálně představila svůj první sedan v historii — a zároveň první model s plug-in hybridním pohonem. Smart #6 EHD je největší model, jaký kdy z linek čínsko-německého joint venture sjel, a podle výrobce zvládne na jedno tankování a nabití až 1 810 kilometrů.

Škoda prozradila tajemství kamufláže Peaq: horské vrcholky, západ slunce a skrytý obojživelník

Škoda prozradila tajemství kamufláže Peaq: horské vrcholky, západ slunce a skrytý obojživelník

Velké elektrické SUV Škoda Peaq se poprvé ukázalo na veřejnosti při novinářských jízdách u italského jezera Como. Stále pod kamufláží — ale tentokrát ne pod náhodným vzorem. Maskování Peaq je grafika navržená na míru, která vychází ze samotného jména modelu – vrcholky hor a barvy západu slunce.

Peugeot E-3008 Dual Motor za 1,06 milionu: elektrická čtyřkolka levnější než Enyaq s jedním motorem

Peugeot E-3008 Dual Motor za 1,06 milionu: elektrická čtyřkolka levnější než Enyaq s jedním motorem

Peugeot od dubna nabízí v Česku elektrická SUV E-3008 a E-5008 ve vrcholné verzi Dual Motor s pohonem všech kol. Zaváděcí cena E-3008 Dual Motor startuje na 1 060 000 Kč, sedmimístné E-5008 Dual Motor na 1 130 000 Kč. Oproti standardnímu ceníku jde o zvýhodnění zhruba 200 000 Kč, podle tiskové zprávy Peugeotu.

Volkswagen ID.7 dostal základ s menší baterií. V Nizozemsku stojí od 43 990 eur

Volkswagen ID.7 dostal základ s menší baterií. V Nizozemsku stojí od 43 990 eur

Volkswagen představil novou základní verzi elektrického liftbacku ID.7. Model Limited Edition s menší 59 kWh baterií a výkonem 150 kW startuje v Nizozemsku na 43 990 eurech — o pět tisíc méně než dosavadní základ. Vyplývá to z tiskové zprávy Volkswagen Nizozemsko. Současně s cenou přibyla fyzická tlačítka na volantu, funkce Vehicle-to-Load a vylepšený asistent jízdy.

Nová Toyota RAV4 na autosalonu v New Yorku. V Česku startuje na 1,09 milionu

Nová Toyota RAV4 na autosalonu v New Yorku. V Česku startuje na 1,09 milionu

Britský novinář Andy Harris zveřejnil na sociální síti X fotografie zcela nové Toyoty RAV4 přímo ze stánku japonské značky na New York Auto Show. Šestá generace kompaktního SUV tím navázala na premiéru, kterou Toyota odstartovala kampaní „What’s Your RAV4?“ 6. dubna. Pro český trh je důležité, že už běží předprodej a první vozy mají dorazit k zákazníkům na podzim 2026.

Volkswagen ID. Every1 míří do finále vývoje. Elektromobil za 500 tisíc dorazí v roce 2027

Volkswagen ID. Every1 míří do finále vývoje. Elektromobil za 500 tisíc dorazí v roce 2027

Volkswagen dokončil klíčovou fázi vývoje svého dosud nejlevnějšího elektromobilu. Model ID. Every1 má startovat kolem 20 000 eur (zhruba 500 000 Kč). Úspěšně absolvoval testovací program v Arizoně i ve švédském Arjeplogu a jako první vůz koncernu poběží na softwarové architektuře vyvinuté společně s americkým Rivianem. Uvedl to AutoWeek s odkazem na data společného podniku Rivian and Volkswagen Group Technologies.

Hyundai Boulder v New Yorku: rival Fordu Bronco a základ nového pickupu

Hyundai Boulder v New Yorku: rival Fordu Bronco a základ nového pickupu

Hyundai přijel na letošní New York Auto Show s konceptem Boulder – offroadovým SUV na rámové konstrukci, které jasně míří na segment, kde vládnou Ford Bronco, Jeep Wrangler a Land Rover Defender. Jde zároveň o předzvěst sériového středně velkého pickupu, který Hyundai hodlá uvést na trh do roku 2030.

Audi Q9: špionážní snímky odhalují tři verze největšího SUV z Ingolstadtu

Audi Q9: špionážní snímky odhalují tři verze největšího SUV z Ingolstadtu

Audi chystá na rok 2026 své dosud největší SUV — model Q9. Prototypy všech tří plánovaných verzí (standardní Q9, sportovní SQ9 a luxusní Q9 Horch) se v posledních měsících pravidelně ukazují na veřejných silnicích v Evropě i USA. Nejnovější snímky zachycují SQ9 v ulicích New Yorku, zatímco Horch byl opakovaně fotografován na evropských dálnicích. Informovaly o tom servery Carscoops a Le Nouvel Automobiliste.