Nizozemsko jako první v EU schválilo Tesla FSD Supervised

Nizozemský úřad pro silniční dopravu RDW vydal 10. dubna 2026 formální typové schválení pro Tesla FSD Supervised (Full Self-Driving). Nizozemsko se tím stalo první zemí Evropské unie, kde Tesla může systém aktivovat na veřejných silnicích. Schválení přichází přesně v termínu, který Tesla avizovala koncem března po dokončení evropské fáze testování.

Podle Electreku bylo schválení vydáno podle regulačního rámce UN R-171 (předpis EHK OSN pro systémy asistence řidiče). Platnost je ale prozatím omezena jen na Nizozemsko. Každý další evropský stát musí vydat vlastní schválení, pokud chce FSD Supervised povolit na svém území.

Co FSD Supervised umí a co ne

RDW v prohlášení explicitně upozorňuje, že „systém sice dokáže převzít mnoho úkonů při řízení, ale vozy nejsou autonomní ani samořiditelné". FSD Supervised je klasifikováno jako automatizace úrovně 2 a řidič musí po celou dobu jízdy dávat pozor na provoz. Na rozdíl od běžného Autopilotu ale nemusí držet ruce na volantu — monitorování pozornosti obstará interiérová kamera sledující oči.

V praxi to znamená, že systém sám přebírá volant na dálnicích, městských třídách i na křižovatkách se semafory. Umí odbočovat, přejíždět do jiného pruhu, zastavit před přechodem pro chodce nebo objet zaparkované auto. Při chybě ale veškerou odpovědnost nese řidič, který má podle pravidel zasáhnout okamžitě.

1,6 milionu kilometrů testů a 13 tisíc jízd se zákazníky

Tesla pro získání schválení absolvovala rozsáhlý testovací program na evropských silnicích. Podle oficiálních čísel zveřejněných spolu se schválením nabraly vozy s FSD Supervised:

Jen auta s hardwarem AI4

Podle Not a Tesla App bude spouštění systému prvotně cílit pouze na vozy s čipem AI4 — tedy nejnovější hardwarovou generací, kterou Tesla nasazuje od konce roku 2023. Starší vozy s hardwarem HW3 budou zatím mimo hru, Tesla ale pracuje na „v14-Lite" architektuře, která by měla FSD dotáhnout i na tento hardware.

Evropská verze FSD běží na buildu v14.2 — stejném, který byl použit při regulatorním testování. Tesla zároveň upravila uživatelské rozhraní tak, aby vyhovovalo evropským předpisům o tom, co smí být zobrazeno na displeji během jízdy. Systém bude dostupný přes vzdálenou aktualizaci (OTA) a Tesla oznámila, že aktivace v Nizozemsku začne „v nejbližších dnech".

RDW Tesle připomenul: podobné systémy už schválily BMW i Ford

Součástí schvalovacího prohlášení je i jemná, ale důležitá poznámka. Zatímco Elon Musk po schválení prohlásil, že „žádné jiné auto na světě tohle neumí", RDW v oficiálním textu upozorňuje, že podobná schválení už v Evropě získaly značky BMW a Ford. BMW Personal Pilot na úrovni L3 byl uveden do řady 7 už v roce 2024, byť se nakonec ukázal jako komerční propadák kvůli ceně 6 000 eur a byl nedávno ukončen.

Hlavní rozdíl je v konceptu: BMW a Mercedes zvolily cestu Level 3 s přísnými omezeními (dálnice, kolona, maximálně 95 km/h), zatímco Tesla nabízí Level 2 prakticky bez geografických či rychlostních limitů — ale s povinností řidiče udržovat pozornost.

Další evropské země: rozhodnutí do 4–8 týdnů

Schválení v Nizozemsku je první krok, nikoli automatický průchod celou Evropou. Tesla má nyní před sebou zdlouhavý proces jednání s úřady dalších zemí. Podle Electreku se nejbližší rozhodnutí očekávají v Německu, Francii a Itálii v horizontu 4 až 8 týdnů.

Plošné povolení v rámci celé EU by vyžadovalo hlasování členských států Evropské komise — a ten proces zatím vůbec nezačal. Tesla proto původní plán „celoevropské spuštění v létě 2026" podmínila tím, jak rychle jednotlivé země vydají vlastní schválení. Reálnější scénář je postupné otevírání trh po trhu během druhé poloviny roku.

Kdy FSD dorazí do Česka

Česko v prvním kole evropského zavádění není. Tesla v tuzemsku aktuálně nabízí pouze základní Autopilot a balíček Enhanced Autopilot — FSD Supervised v konfigurátoru chybí a ani po schválení v Nizozemsku se v něm zatím neobjevil. Podle dostupných informací bude český trh následovat až po rozhodnutí v Německu, což je jeho hlavní partner v evropské typové homologaci.

Podle dřívějších informací by se cena FSD v Evropě měla pohybovat okolo 99 eur měsíčně (přibližně 2 500 Kč). Tesla v Česku prodává Model 3 od 899 990 Kč a Tesla Model Y od 1 125 400 Kč — oba modely s hardwarem AI4 budou v budoucnu kandidáty na FSD Supervised, jakmile bude v Česku schválen.

Pro kontext: v Česku platí od roku 2026 nová pravidla pro autonomní řízení, která rozlišují jednotlivé úrovně SAE 0–5 a stanovují, co je a není legální. FSD Supervised by pod tato pravidla spadalo jako Level 2 systém — tedy prakticky stejně jako dnešní Autopilot, jen s rozšířenými schopnostmi.