Škoda Karoq, Kodiaq a Yeti - jaké jsou rozdíly?

Jiří Zelinka, 23. července 2017

Na poli SUV je v posledních měsících velmi rušno a jinak tomu není ani u tuzemské Škody, která stihla v relativně krátké době představit dvě nová SUV (Kodiaq a Karoq), ale také pohřbít jedno staré (Yeti). V čem se tyto vozy liší a v čem shodují se koukneme v tomto článku.

Jak Karoq, tak i Kodiaq mají sesterská auta z koncernu Volkswagen. Karoq je tak na stejné platformě jako Seat Ateca a Volkswagen Tiguan (srovnání zde), Kodiaq na svá sesterská auta zatím čeká. Prvním bude Tiguan Allspace, který přijde nejspíše v září, druhým pak bude větší SUV od Seatu, které je očekávané příští rok.

Rozměry

Jak se mohlo čekat, Yeti je na délku nejkratší ze všech jmenovaných, oproti Karoqu je kratší o 16cm, oproti Kodiaqu je to pak bez mála půl metru. Nepatrný rozdíl je tu pak také v šířce, Karoq je širší o půl centimetru, Kodiaq pak o jeden celý centimetr. Pro prostor pro cestující je pak také zajímavý rozvor, i v tomto ohledu jsou na tom nové modely lépe - Yeti má 2578mm, Karoq 2638mm a Kodiaq 2791mm. Yeti však byl naopak o něco vyšší než oba modely - oproti Karoqu je rozdíl celkem vysokých 9 cm, Kodiaq se liší o 1,5cm.

Objem kufru pak také hovoří ve prospěch nových modelů, Yeti uvezl 415 litrů, Karoq si polepšil na 521 litrů a Kodiaq pak bez třetí řady sedadel uveze 720 litrů.

U SUV vás pak také mohou zajímat terénní vlastnosti. Zde má Karoq nejnižší světlou výšku, a to 171mm, Yeti měl 180mm a nejlépe je na tom Kodiaq s 187mm. Přední nájezdové úhly jsou na tom velmi podobně, nejlépe je na tom Karoq s 19.9 stupně, Kodiaq a Yeti jsou na tom pak o necelý stupeň hůře. Zadním nájezdovým úhlem pak kraluje Yeti, a to s 32 stupni (Karoq 27.8, Kodiaq 15.6) - pro srovnání - Toyota Land Cruiser má 25 stupňů, hodnoty všech Škodovek jsou na tom tedy velmi dobře.

Srovnání SUV od Škodovky - Karog, Kodiaq, Yeti

Hmotnost

Karoq je se svými 1271kg oproti Yetimu v nejlevnější benzínové motorizaci lehčí cca. o 70kg, velký Kodiaq pak váží 1551kg.

Motorizace

V nabídce všech třech vozů jsou jak benzínové, tak naftové motorizace. Karoq dostal kocernový motor 1.0 TSI, který nabízí 85kW, Kodiaq pak začíná na 1.4TSI ACT s 110kW, kde je na výběr buď s manuální převodovkou a pohonem 4x4, nebo s automatickou převodovkou. Do Karoqu bohužel starší 1.4 TSI nedostanete, místo ní je v novém SUV 1.5 TSI, a to již s filtrem pevných částic. Karoq a Kodiaq mají shodný motor 2.0 TDI s 110kW, Kodiaq je s ním na 100km/h asi o vteřinu pomalejší. Menší z jmenovaných má navíc 1.6TDI s 85kW, větší pak silnější 2.0 TDI s 140kW.

Porovnat auta podrobněji je na Autohledu velmi snadné - stačí u požadovaného motoru/motorizace kliknout na "+" a přidat si je do srovnávače. 

 

Další články

Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Auto oznámila rozsáhlou modernizaci svých dvou elektrických bestsellerů. Elroq i Enyaq dostanou od poloviny roku 2026 levnější LFP baterie, 21litrový přední zavazadlový prostor (frunk), digitální klíč přes mobil, 230V zásuvku pro V2L a přepracovaný infotainment s obchodem s aplikacemi. Jde o nejrozsáhlejší aktualizaci obou modelů od jejich uvedení na trh.
Škoda po šesti letech překročila milion dodávek. Tržby dosáhly rekordních 30 miliard eur

Škoda po šesti letech překročila milion dodávek. Tržby dosáhly rekordních 30 miliard eur

Škoda Auto Group dosáhla v roce 2025 rekordních tržeb 30,1 miliardy eur, což představuje meziroční nárůst o 8,3 %. Celosvětové dodávky zákazníkům překročily po šesti letech milionovou hranici — celkem 1 043 900 vozů (+12,7 %). V Evropě se mladoboleslavská automobilka stala třetí nejprodávanější značkou a čtvrtým největším výrobcem elektromobilů.
Škoda Superb liftback iV s 200 kW: nejsilnější hybridní škodovka za 1 295 000 Kč

Škoda Superb liftback iV s 200 kW: nejsilnější hybridní škodovka za 1 295 000 Kč

Škoda rozšiřuje nabídku Superbu o novou variantu plug-in hybridního pohonu se systémovým výkonem 200 kW. Se 272 koňmi jde o nejsilnější elektrifikovanou variantu vlajkové lodi značky. Objednávky u českých dealerů již běží, uvedla Škoda Auto.
Škoda Elroq ovládla Polsko: Auto Lider 2026 a jednička ve firemních flotách

Škoda Elroq ovládla Polsko: Auto Lider 2026 a jednička ve firemních flotách

Škoda Elroq dál sbírá úspěchy. Po druhém místě v anketě Evropské auto roku 2026 a po lednovém prvenství v evropských prodejích přidala další trofej: vyhrála polskou anketu Auto Lider 2026 v kategorii elektromobilů.
Škoda Peaq testuje za polárním kruhem. Sedmimístné elektrické SUV dorazí v létě

Škoda Peaq testuje za polárním kruhem. Sedmimístné elektrické SUV dorazí v létě

Škoda chystá dosud největší a nejdražší auto ve své historii. Jmenuje se Peaq, pojme sedm cestujících, pohání ho čistě elektrický pohon a premiéru má mít letos v létě. Zamaskované prototypy byly zachyceny při zimních testech v severním Švédsku — a podle snímků je sériová verze blíže konceptu Vision 7S, než se čekalo.
Škoda rozjela výrobu LFP baterií v Mladé Boleslavi. Denně jich vznikne přes 1 100 pro celý koncern VW

Škoda rozjela výrobu LFP baterií v Mladé Boleslavi. Denně jich vznikne přes 1 100 pro celý koncern VW

Škoda Auto rozjela v Mladé Boleslavi sériovou výrobu baterií pro elektromobily. Na plně automatizované lince s 270 kamerami a 600 zaměstnanci vzniká denně přes 1 100 bateriových paketů s levnější a bezpečnější chemií LFP. Baterie zamíří do modelů Škoda Elroq, Enyaq i dalších elektromobilů koncernu Volkswagen.
Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Češi kupují ojetá auta čtyřikrát častěji než nová — v roce 2025 jich bylo prodáno přes 683 tisíc kusů. Průměrná cena přitom vzrostla na 329 000 Kč, takže v sázce je víc než kdykoliv dřív. A přitom platí, že zhruba polovina prodaných ojetin skrývá závadu, kterou prodávající buď neznal, nebo záměrně zamlčel. Jak tedy vybrat ojeté auto, za které nezaplatíte víc, než je nutné, a nevyhodíte peníze za tajnou opravu?
Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Česko od 1. ledna 2026 povolilo provoz aut s autonomním řízením úrovně 3 na dálnicích. Jenže Mercedes i BMW ve stejném měsíci oznámily, že své Level 3 systémy stahují z nabídky. Tesla FSD stále nemá v Evropě schválení. A Waymo mezitím přepravuje 450 000 lidí týdně bez řidiče v deseti amerických městech.
Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál v běžném autě, přeměníte pohybovou energii na teplo v brzdách — a to nenávratně. Za celý den městského provozu se takových brzdění nasbírají desítky a vy za veškerou ztracenou energii pokaždé znovu zaplatíte u čerpací stanice. Elektromobily a hybridy to umí jinak — elektromotor, který auto roztočil, funguje při brzdění jako generátor a vrací energii zpět do baterie. Říká se tomu rekuperace a podle rozsáhlého testu ADAC na 19 elektromobilech dokáže v průměru vrátit 22 % vložené energie. V městském provozu to bývá přes 30 %, na horském sjezdu i přes 50 %. Rozdíly mezi auty jsou ale obrovské — nejlepší vůz v testu vrátil 31 %, nejhorší pouhých 9 %.
Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

📅 Naposledy aktualizováno: únor 2026 · Tento článek průběžně aktualizujeme o nové modely, ceny a novinky. Na českém trhu aktuálně působí nebo má zastoupení 17 čínských nebo čínsko-afiliovaných automobilových značek. Dohromady nabízejí 68 modelů — od městského elektromobilu Leapmotor T03 za 491 tisíc korun po luxusní gran turismo Polestar 5 za tři miliony. Většina z nich se na českých silnicích teprve začíná objevovat — za celý rok 2025 evidují české registrace u těchto značek dohromady nižší desítky vozů.
0Porovnávač