Volkswagen ID.7 dostal základ s menší baterií. V Nizozemsku stojí od 43 990 eur
Volkswagen představil novou základní verzi elektrického liftbacku ID.7. Model Limited Edition s menší 59 kWh baterií a výkonem 150 kW startuje v Nizozemsku na 43 990 eurech — o pět tisíc méně než dosavadní základ. Vyplývá to z tiskové zprávy Volkswagen Nizozemsko. Současně s cenou přibyla fyzická tlačítka na volantu, funkce Vehicle-to-Load a vylepšený asistent jízdy.
Menší baterie, nižší cena
Dosud nejlevnější ID.7 nabízel 77 kWh baterii a výkon 210 kW za 48 990 eur. Nový základ sází na 59 kWh akumulátor a slabší motor s výkonem 150 kW (204 koní). Dojezd podle WLTP dosahuje 474 kilometrů — na 59 kWh baterii solidní hodnota. Maximální nabíjecí výkon činí 160 kW a zrychlení z nuly na stovku zabere 7,9 sekundy.
ID.7 Tourer — kombi verze — vychází na 44 990 eur, tedy o tisíc eur více. Obě verze jsou podle Autoblog.nl ihned objednatelné u dealerů.
| Verze | Baterie | Výkon | Dojezd WLTP | Cena (NL) |
|---|---|---|---|---|
| Limited Edition (59 kWh) | 59 kWh | 150 kW / 204 k | 474 km | 43 990 € |
| Limited Edition (77 kWh) | 77 kWh | 210 kW / 286 k | — | 48 990 € |
| Limited Edition Plus (77 kWh) | 77 kWh | 210 kW / 286 k | — | 53 990 € |
| Limited Edition Plus (86 kWh) | 86 kWh | 210 kW / 286 k | — | 56 990 € |
| GTX Limited Edition | 86 kWh | 250 kW / 340 k | — | 63 990 € |
Fyzická tlačítka na volantu a V2L
Volkswagen vyslyšel kritiku dotykového ovládání. Nový ID.7 dostává fyzická tlačítka na volantu — stejný prvek, který automobilka představila u chystaného ID.3 Neo. Dále přibyl vylepšený Travel Assist s detekcí semaforů a jednopedálové řízení (One Pedal Driving), které nově umožňuje dojet až do úplného zastavení.
Standardem je také funkce Vehicle-to-Load (V2L): z baterie vozu lze napájet externí spotřebiče. Rychlejší software zlepšuje odezvu infotainmentu s 15palcovým displejem a přibyla podpora digitálního klíče přes smartphone.
Základ, který není holý
I nejlevnější Limited Edition má slušnou výbavu. V základu jsou 19palcová kola, vyhřívaná přední sedadla, dvouzónová automatická klimatizace, adaptivní tempomat, bezklíčové odemykání, head-up displej a infotainment s App Connect. Verze Limited Edition Plus za 53 990 eur přidává navigaci, LED Matrix světlomety, elektricky stavitelná ergonomická sedadla, 360° kameru a Park Assist Pro.
Konkurence vyjde levněji, ID.7 boduje prostorem
Podle srovnání TopGear Nizozemsko Tesla Model 3 v základu stojí v Nizozemsku 36 900 eur s výkonem 282 koní a dojezdem 535 km. BYD Seal startuje na 37 690 eurech s výkonem 231 koní a dojezdem 460 km. Nová Mazda 6e a Polestar 2 se pohybují kolem 44 950 eur.
ID.7 se od nich odlišuje délkou téměř pěti metrů, prostorným zavazadlovým prostorem (532 litrů v liftbacku, přes 600 v Toureru) a dostupností kombi verze — tu Tesla ani BYD v této třídě nenabízejí. Podle EVDances se ID.7 stal nejprodávanějším elektromobilem v Německu za rok 2025 a v celé Evropě zaznamenal 76 600 registrací s meziročním růstem 134 procent.
V Česku od 1 349 900 Kč, ale bez malé baterie
Na českém trhu je Volkswagen ID.7 dostupný ve čtyřech výbavách — od základního Pro Limited s 77 kWh baterií za 1 349 900 Kč po GTX People s 86 kWh za 1 914 900 Kč. Tourer startuje na 1 369 900 Kč. Nový základ s menší 59 kWh baterií se v českém konfigurátoru zatím neobjevuje. Přepočteno kurzem 25,30 Kč/€ by vycházel přibližně na 1 113 000 Kč.
Pro srovnání: Tesla Model 3 startuje v Česku na 899 990 Kč, Škoda Enyaq od 1 015 000 Kč a Volkswagen ID.7 Tourer od 1 369 900 Kč. Kompletní nabídku Volkswagenu najdete v naší databázi.
