BMW Group má 2 miliony elektromobilů. Jubilejní i5 M60 z Dingolfingu míří do Španělska
Z výrobní linky továrny BMW Group v dolnobavorském Dingolfingu sjel 5. května 2026 vůz, který je významným milníkem v historii bavorské automobilky. Dvoumiliontým plně elektrickým vozem BMW Group se stal sedan BMW i5 M60 xDrive v barvě Tanzanite Blue. Auto poputuje k zákazníkovi ve Španělsku. Pro srovnání: první milion elektromobilů BMW Group oznámila v prvním čtvrtletí 2024. Druhý milion tedy automobilka stihla zhruba za dva roky, zatímco první trval od uvedení BMW i3 v roce 2013 více než deset let.
Dingolfing dodal každý šestý elektromobil
Závod v Dingolfingu zahájil sériovou výrobu plně elektrických vozů v roce 2021 modelem BMW iX. Od té doby z linek tohoto bavorského závodu sjelo více než 320 000 elektromobilů, což znamená, že téměř každý šestý ze dvou milionů elektromobilů BMW Group pochází odsud. V roce 2025 tvořila elektrická vozidla podle tiskové zprávy BMW Group více než čtvrtinu produkce v Dingolfingu.
Dnes je Dingolfing závodem s nejširší nabídkou elektrických modelů ve výrobní síti BMW Group. Vyrábí se zde:
| Model | Karoserie | Výchozí cena v ČR |
|---|---|---|
| BMW iX | SUV | 2 147 600 Kč |
| BMW i5 Sedan | Sedan | 1 749 800 Kč |
| BMW i5 Touring | Kombi | 1 799 200 Kč |
| BMW i7 | Sedan vyšší třídy | 2 925 000 Kč |
Strategie iFACTORY: jedna linka, různé pohony
BMW Group v rámci svého výrobního konceptu BMW iFACTORY dlouhodobě sází na flexibilní výrobu, kdy z jedné linky paralelně sjíždějí vozy se spalovacím, hybridním i čistě elektrickým pohonem. Tento přístup automobilka prezentuje jako pojistku proti výkyvům poptávky po jednotlivých druzích pohonu, kterých se obávají konkurenti, kteří vsadili na samostatné EV linky.
Podle BMW Group dnes každá německá továrna této skupiny vyrábí alespoň jeden plně elektrický model. Mnichov se navíc postupně mění na čistě elektrický závod – sériová výroba nového BMW i3 Neue Klasse zde startuje ve druhé polovině roku 2026 a od roku 2027 má závod produkovat výhradně elektromobily.
Co přijde po druhém milionu
Tempo vývoje BMW potvrzuje rozjezd platformy Neue Klasse. Prvním modelem nové architektury je BMW iX3, vyráběný v maďarském Debrecínu, který v dubnu získal titul Světový vůz roku 2026 a stal se prvním BMW oceněným v této kategorii po dvaceti letech. Druhým modelem Neue Klasse bude sedan i3, jehož sériová produkce se rozeběhne v Mnichově ve druhé polovině roku 2026. Šestá generace pohonné techniky eDrive, 800V architektura a nabíjení až 400 kW jsou klíčovými technologiemi, kterými chce BMW konkurovat čínským značkám i Tesle.
BMW ovšem nesází jen na elektřinu. Sériový BMW iX5 Hydrogen dorazí v roce 2028, čímž BMW jako jedna z mála evropských automobilek nadále drží vodíkovou kartu v ruce.
Co milník znamená pro českého zákazníka
Kompletní nabídka elektrických modelů BMW je k dispozici i v Česku, kde má značka jednu z nejhustších autorizovaných sítí mezi prémiovými výrobci. Konkrétní jubilejní specifikace, BMW i5 M60 xDrive, startuje v českém ceníku BMW na 2 557 100 Kč včetně DPH a se systémovým výkonem 442 kW patří k nejvýkonnějším elektrickým sedanům na trhu. Spotřebu BMW udává v rozmezí 19,5–19,4 kWh/100 km podle WLTP.
Z čísel českého trhu zatím vyplývá, že tahounem zájmu o elektrické BMW není jubilejní i5, ale především nový iX3 z platformy Neue Klasse. Základní iX3 40 sDrive startuje na 1 544 400 Kč, výkonnější 50 xDrive aktuálně podle ceníku BMW.cz vyjde na 1 734 100 Kč. Podle dat SDA se v prvním čtvrtletí 2026 v Česku nově registrovalo 28 kusů iX3 nové generace – z toho 24 jen v březnu, ještě před vyhlášením titulu Světový vůz roku.
Pokud tedy uvažujete o pořízení některého z elektromobilů BMW, přehled aktuální nabídky a srovnání s konkurencí najdete na stránce BMW i5 M Performance. Pro úplnost: o tom, kolik vás stojí samotné nabíjení elektromobilu, jsme psali samostatně.
