Italská automobilka Alfa Romeo nabízí celkem 6 modelů, namátkově třeba Junior Elettrica, Junior Ibrida, Tonale, Stelvio Quadrifoglio nebo Stelvio. Junior Elettrica patří s délkou 4,173 metru k těm menším, šířka je pak 1,781 m, výška 1,533 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Junior Elettrica se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou Elettrica 156. Junior Elettrica se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například jihokorejská automobilka KGM nabízí Musso s motorem 2.2 Diesel 4WD automat za 1 066 000 Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Elettrica 156 platili přibližně 10 601 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 245 120 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Alfa Romeo Junior Elettrica je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Značka Alfa Romeo získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,1 z 10 a obsadila 30. místo z 39 značek.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 115 kW - 207 kW |
| Maximální rychlost | 150 - 200 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5 - 9 s |
| Série | Junior (966) Elettrica (od 06/24) |
| Začátek výroby | 966 |
| Začátek výroby modelu | Junior Elettrica 156 |
| Třída vozidla | Malé auto |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1533mm |
| Šířka | 1981mm |
| Délka | 4173mm |
| Rozvor | 2562 mm |
| Objem kufru | 400 / - l |
| Hmotnost | 1620 - 1689/2040 - 2090 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 15 - 17l/100km |
| Město | 10 - 13 l/100km |
| Mimo město | 11 - 14 l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 344 - 410 km |
| Dojezd WLTP | 344 - 410 km |
| Dojezd město | 592 km |
| Kapacita baterie hrubá | 54 kWh |
| Kapacita baterie netto | 51 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 027 000 Kč - 1 105 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - - - kg |
| Nebrzděný | - - - kg |
Alfa Romeo Junior 2024AutoExpress
- Interiér působí sportovně a prémiovým dojmem
- Junior Veloce je zábavný na jízdu s dostatečným výkonem
- Sériově má tepelné čerpadlo pro vyšší efektivitu
- Hybrid Ibrida má neopracované jízdní vlastnosti
- Prostor vzadu je malý pro cestující
- Elektrické verze mají slabý pocit z brzdového pedálu
Recenzent je z projevu Alfy Romeo Junior Veloce nadšený a označuje ji za druhou nejrychlejší předokolku v testu. Vůz exceluje agilitou, brzdami a dynamikou ve vyšších rychlostech, byť bojuje s trakcí při rozjezdu.topspeedsk
- Výborná dynamika a zatáčení překvapivé pro elektrickou předokolku
- Výnikající brzdy s přesvědčivou záchytností
- Fantastický poloměr otáčení 10,5 m
- Trakční kontrola výrazně brzdí při výjezdu ze zatáček
- Problémy s trakcí při akceleraci do 60 km/h