BMW iX3

Recenzent hodnotí design nového BMW iX3 jako kontroverzní, ale vyzdvihuje zajímavé detaily inspirované historií značky. Oceňuje především čisté boční linie a moderní interpretaci klasických ledvinek, zatímco kritiku směřuje k nadbytečným aerodynamickým prvkům na zádi.

• Výrazný a nezaměnitelný exteriér nové generace
• Pozitivní recepce jízdních vlastností navzdory kontroverznímu designu

• Design exteriéru je silně kontroverzní a ne každý ho přijme
• Jde o velmi krátký záběr bez detailního hodnocení

Garáž.cz

Recenzent označuje BMW iX3 za revoluční vůz a technologický základ pro budoucí modely značky. Celkový dojem je nadšený, přičemž vyzdvihuje především špičkové parametry nabíjení, výkonu a dojezdu.

• Revoluční jízdní vlastnosti i přes kontroverzní vzhled
• Elektrické SUV s výraznou a nezaměnitelnou identitou
• Silný dojem z dynamiky a výkonu

• Kontroverzní design exteriéru nemusí oslovit každého
• Krátký formát shorts neposkytuje hloubkovou analýzu

Garáž.cz

Nové BMW iX3 je prezentováno jako zásadní technologický skok, který kombinuje odvážný design s vysokou funkčností. Recenzent vyzdvihuje především inovativní Panorama Vision displej, intuitivní ovládání a rekordní dojezd. Přestože vzhled vozu vzbuzuje kontroverze, celkový dojem z ergonomie a použitých technologií je velmi pozitivní.

• Výborné jízdní vlastnosti navzdory kontroverznímu designu
• Zásadní technologický pokrok oproti předchůdci
• Na dálnici plynulý a tichý provoz

• Kontroverzní exteriérový design
• Vyšší cena než konkurence
• Velký rozvor mění proporce karoserie

Garáž.cz

Video demonstrativně ukazuje praktické použití Active Seal u BMW iX3. Sada dofrkne a utěsní pneumatiku tak, abyste se dojeli aspoň někam, kde to lze opravit (cca 200 km při omezení 80 km/h). Hodí se jako nouzové řešení při píchlé pneumatice.

• Systém Active Seal dokáže utěsnit píchlou pneumatiku za jízdy.
• Dojezd až 200 km při omezené rychlosti 80 km/h.
• Jednoduché použití jako nouzové řešení bez rezervy.

• Žádné zápory neuvedeny

Garáž.cz

BMW iX3 pod lupou: Panoramatický iDrive v iX3 v testu každodenního provozu

• Panoramic-iDrive umístňuje informace přímo v zorném poli řidiče
• Systémový výkon 469 koní zajišťuje přesvědčivé zrychlení
• Dlouhý dojezd 679-805 km WLTP umožňuje delší cesty

• Žádné zápory neuvedeny

Auto Motor und Sport75/10

Symbiotický pohon v iX3 přesvědčuje: BMW umí asistenční systémy, které neruší

• Asistenční systémy spolupracují s řidičem místo otravování
• Automatické přejíždění do jízdních pruhů s kontrolou zrcátek funguje plynule
• Brzdění řidiče nevypíná adaptivní tempomat

• Tři displeje mohou zpočátku působit přehlceně
• Mimo dálnici systém stále vyžaduje pravidelné potvrzení životních funkcí řidiče

Auto Motor und Sport85/10

Nové BMW iX3 najede 1 000 km na jedno nabití!

• Homologovaný dojezd 805 km WLTP
• Rychlonabíjení výkonem až 400 kW
• Vysoká efektivita, dokázal 1000 km na jedno nabití

• Žádné zápory neuvedeny

Autoblog NL85/10

Nové BMW iX3: jaká je základní výbava?

• Postaveno na nové platformě Neue Klasse od BMW, která stanovuje tón pro budoucí elektromobily.
• Štědrá standardní výbava: digitální přístrojový panel, středový displej s Panoramic Vision, dvouzónová automatická klimatizace, elektricky vyhřívaná sedadla a elektricky ovládané zadní víko zavazadového prostoru.
• Kompletní sada asistenčních systémů pro řidiče je součástí i v nejnižší výbavě (parkovací asistent, zadní kamera, varování před mrtvým úhlem, adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, nouzové brzdění, asistent vyhýbání se překážkám).

• Vysoká vstupní cena (71 950 € bez příplatků) za základní výbavu.
• Omezený výběr exteriéru a konzervativní vzhled u základního modelu (jedna prostá bílá barva, 20palcová litá kola, neosvětl-né ledvinové mřížky).
• Při uvedení na trh bude k dispozici jen jedna motorizace — zatím nebudou k dispozici levnější varianty s nižším výkonem.
• Rozsáhlý seznam volitelné výbavy (mnohé žádoucí položky stojí navíc), čímž roste konečná cena.

Auto Plus82/10