Cena
150 000 Kč
1 300 000 Kč +
Karoserie
Výrobci
Palivo
Převodovka
Pohon
Velikost kufru
100 l
2 000 l +
Výkon
40 kW
320 kW +
Spotřeba
1 l
15 l +
Počet míst
1
8 +
Maximální rychlost
130 km/h
300 km/h +
Akcelerace
2 s
10 s +
Počet válců
2
12 +
Délka
1 200 mm
6 000 mm +
Výška
1 000 mm
3 000 mm +
Váha
800 kg
3 500 kg +
Přívěs
500 kg
3 500 kg +
Zobrazit vozidla

SUV

SUV (Sport Utility Vehicle) v překladu znamená sportovní užitkové auto, tedy kombinace sportovního vozu s terénním. Dnes se však toto označení používá hlavně pro auta s vyšší světlou výškou, často nemusí být vybaveny ani pohonem 4x4. Mohou často tahat celkem těžké přívěsy, mají taktéž relativně dost vnitřního prostoru včetně třetí řady sedadel. Jsou v poslední době velmi oblíbené, a to díky jejich kombinaci terénních a městských vlastností, bezpečnosti a komfortu.

Filtrovat
Seřadit dle:
Nejprodávanější
DS 7 Crossback
cena od895 000 Kč
motor1.5 BlueHDi MAN6 95 kW
Lexus UX
cena od900 000 Kč
motor200 126 kW
Peugeot 3008 GT
cena od905 000 Kč
motor2.0 BlueHDi 130 kW
Ford Ranger Super Cab
cena od941 259 Kč
motor2.2 TDCi 118 kW
Jaguar E-Pace
cena od952 270 Kč
motorE-Pace D150 110 kW
Peugeot 5008 GT
cena od955 000 Kč
motor2.0 BlueHDi 130 kW
Mercedes-Benz X
cena od973 445 Kč
motor220d 120 kW
Mitsubishi Pajero LWB
cena od1 008 000 Kč
motor3.2 DI-D 140 kW
Infiniti QX30
cena od1 026 000 Kč
motor2.2d 125 kW
Lexus NX
cena od1 050 000 Kč
motor300h 145 kW
BMW X3
cena od1 155 700 Kč
motorX3 sDrive18d 110 kW
Škoda Kodiaq RS
cena od1 189 900 Kč
motor2,0 Bi-TDI 4×4 AP 176 kW
Jaguar F-PACE
cena od1 203 708 Kč
motorE-Performance 120 kW
Mercedes-Benz GLC
cena od1 206 370 Kč
motor250 4MATIC 155 kW
Mitsubishi Outlander PHEV
cena od1 230 000 Kč
motor2.0 MIVEC 130 kW
Mercedes-Benz GLC kupé
cena od1 328 580 Kč
motor250 4MATIC 155 kW
BMW X4
cena od1 335 100 Kč
motorX4 xDrive20i 135 kW
Infiniti QX70
cena od1 399 000 Kč
motor3.7 235 kW
Lexus RX
cena od1 400 000 Kč
motor200t 175 kW
Tesla Model Y
cena od1 430 000 Kč
motorLong Range 258 kW
BMW X5
cena od1 817 400 Kč
motorX5 xDrive30d 195 kW

Pod zkratkou SUV se ukrývá anglický termín Sport utility vehicle neboli sportovní užitkové vozidlo.

Charakteristika SUV aneb výhody a nevýhody

Automobily tohoto typu jsou určeny do lehčího terénu, nicméně je můžete potkat i na silních. Jejich určení tak není zcela jednoznačné. Spojují v sobě právě typické vlastnosti terénních vozů, se kterými je ale nelze zaměňovat, a současně i výhody automobilů silničních. Charakteristickým rysem je u nich především zvětšení světlé výšky a pohon všech čtyř kol. Dále je SUV robustní, což znamená jednak zvýšení bezpečnosti. Díky váze vozu však mohou být na druhou stranu následky střetu s menším autem pro posádku druhého vozidla velmi závažné. Druhým podstatným kladem mohutnosti SUV je rozhodně více prostoru. Skýtají tedy pro posádku více pohodlí. Standardně pojmou šestici pasažérů, některé modely jsou však i větší, což z nich činí ideální rodinný vůz. Na druhou stranu je potřeba se smířit s menším prostorem zavazadlovým, zvyknout si na obtížnější parkování s rozměrným autem a vzít v potaz i jeho vyšší spotřebu. Nemalé jsou i pořizovací náklady. Za SUV si zkrátka připlatíte. A hlouběji do peněženky budete muset sáhnout také kdykoli později, dráž vás vyjde servis i náhradní díly.

SUV suverénně kralují současnému trhu

I přes popsané nevýhody prodeje SUV zejména v posledních letech stále vzrůstají a v hojné míře si je kupují dokonce i ženy, dříve upřednostňující malá auta. Pro řadu lidí je vlastnictví SUV dokonce i otázkou jakési společenské prestiže. V roce 2015 se tyto automobily dostaly na post vůbec nejprodávanějšího typu na evropských trzích. Dominovali hlavně zástupci kategie menších aut, která si jejich majitelé kupují právě především kvůli bezpečnosti, nikoli kvůli jejich využití v náročnějším terénu. Celkový podíl těchto vozidel činil hned 38 %. Lídrem na současném trhu jsou zejména automobilky Nissan a Renault. Tuzemská Škoda promluvila do tohoto segmentu se svým modelem Karoq výrazně hlavně v letošním roce. Novinka vystřídala Škodu Yeti. Její výroba byla ukončena po první generaci, nicméně i tak se Yeti stačil stát nejprodávanějším SUV u nás. Nárůst prodejů SUV můžeme patrně očekávat i v letech následujících. Experti odhadují, že za nebývalým zájmem o tuto kategorii není pouze aspekt bezpečnosti, ale také levné tankování i stále se rozšiřující nabídka modelů. I pro běžnou jízdu po městě také tato vozidla vykazují velmi dobrou dynamiku. Na tyto tendence reagují i sami výrobci a začínají nabízet terénní vozy jako třídveřové kupé. Vítaným ekonomickým aspektem je pro automobilky i možnost získání vyšších marží než v případě vozidel nižší nebo nižší střední třídy.

Významné milníky v historii SUV

SUV však ani zdaleka nejsou ryze novodobou záležitostí. Pradědečkem těch dnešních se stal Chevrolet Suburban, který byl zkonstruován již v roce 1935. Chlubit se mohl částečně dřevěnou karoserií a rámovou konstrukcí. Uvezl až osm cestujících, nicméně rádio, vytápění a zadní nárazníky jste mohli získat teprve za příplatek. Jeho předchůdcem byl automobil, který měl původně sloužit jednotkám Národní gardy. Dalším zásadním milníkem v historii se stal v roce 1970 Range Rover Classic s hliníkovým osmiválcem a dvoudveřovou karoserií. Jeep Cherokee z roku 1984 se na pohled nijak nevymykal, nicméně ve své době začal v mnoha rodinách zdárně vytlačovat klasické sedany a kombíky. Rok 1994 pak přináší první kompaktní SUV – Toyotu RAV4. Ta se původně neměla vůbec do sériové výroby dostat. Veřejností jí ale byla a je stále natolik fascinována, že z původně původního konceptu určeného pouze pro autosalony je dnes na trhu již čtvrtá generace tohoto vozu.

0
Porovnávač
TOPlist