BMW i3 Neue Klasse: premiéra 18. března, 345 kW a dojezd přes 800 km
BMW potvrdilo datum premiéry svého druhého modelu na platformě Neue Klasse. Elektrický sedan BMW i3 se veřejnosti představil 18. března 2026. Informaci původně zveřejnil Adrian van Hooydonk, šéfdesignér BMW Group; následně ji citovaly weby BMWBlog a Electrek. BMW už mezitím sériový model oficiálně odhalilo a potvrdilo většinu klíčových parametrů, které shrnujeme i v navazujícím článku BMW i3 Neue Klasse oficiálně: 900 km dojezdu, 400 kW nabíjení a výroba od srpna. Předsériová výroba v mnichovském závodě už běžela, sériová produkce má začít letos v srpnu.
345 kW, 645 Nm a oficiálně až 900 km WLTP
Zaváděcí verzí bude i3 50 xDrive se dvěma elektromotory — jedním na každé nápravě. Předběžné údaje hovoří o výkonu 345 kW (469 koní) a točivém momentu 645 Nm. Pod podlahou má pracovat šestá generace pohonu eDrive s válcovými články a 800V architekturou.
Baterie má podle BMWBlog využitelnou kapacitu 108,7 kWh, tedy podobnou jako u připravovaného BMW iX3 (prvního modelu Neue Klasse). Oficiální premiéra pak potvrdila předběžný dojezd až 900 km WLTP, tedy ještě výrazně více než původní odhady. Nabíjecí výkon stejnosměrným proudem dosahuje až 400 kW a BMW uvádí, že za 10 minut lze doplnit až 400 km dojezdu. Volitelně je k dispozici i 22kW palubní AC nabíječka.
Heart of Joy: řídicí jednotka reaguje 10× rychleji než dosud
Klíčovou technologií je nová řídicí jednotka Heart of Joy, která podle BMW zpracovává signály desetkrát rychleji než dosavadní řešení. Software BMW Dynamic Performance Control koordinuje oba motory a rekuperaci tak, že přibližně 98 % běžného zpomalování zvládne rekuperací — bez zásahu třecích brzd.
Funkce Soft Stop má zajistit hladší a tišší zastavení s menšími vibracemi. V praxi to znamená plynulé zastavení bez škubnutí typického pro silnou rekuperaci.
Panoramic Vision a 17,9" displej
Interiér navazuje na koncept představený u iX3: centrální 17,9" dotykový displej, projekční systém Panoramic Vision přes celou šířku čelního skla a volitelný 3D head-up displej. BMW mezitím potvrdilo i hlasového asistenta s technologií Amazon Alexa+ a nový koncept ovládání Shy Tech, kdy se relevantní tlačítka na volantu rozsvítí jen ve chvíli, kdy jsou dostupná.
Varianty: od i3 40 po sportovní M60
BMW chystá širokou nabídku verzí pohonu. Kromě zaváděcího i3 50 xDrive se očekává slabší i3 40 xDrive a základní verze s jedním motorem a pohonem zadních kol. Vrcholem nabídky by měl být M60 xDrive — sportovní varianta s výkonem odhadovaným nad 450 kW. Plně elektrické M3 by mělo dorazit v roce 2028.
| Varianta | Pohon | Výkon (odhad) | Dostupnost |
|---|---|---|---|
| i3 eDrive (základ) | zadní | ~210 kW | 2027 |
| i3 40 xDrive | 4×4 | ~295 kW | H2 2026 |
| i3 50 xDrive | 4×4 | 345 kW (469 k) | od srpna 2026 |
| i3 M60 xDrive | 4×4 | >450 kW | 2027 |
Spalovací řada 3 zůstává v prodeji
BMW uvádí, že i3 Neue Klasse nemá přímo nahradit klasickou řadu 3. Ta bude pokračovat na aktualizované platformě CLAR se spalovacími a plug-in hybridními motory. Zákazníci tak budou mít na výběr mezi elektrickým i3 a konvenční „trojkou". BMW tím drží dvě paralelní nabídky, zatímco část konkurence tlačí na čistě elektrické portfolio.
BMW i3 v Česku: cena kolem 1,5 milionu Kč
BMW má v Česku jednu z nejhustších dealerských sítí mezi prémiovými značkami. Profil nového modelu už najdete i v našem katalogu na stránce BMW i3. Současná elektrická nabídka zahrnuje BMW i4 od 1 513 000 Kč (eDrive35 se 210 kW) a spalovací řadu 3 od 1 212 000 Kč.
V Evropě se očekává základní cena i3 kolem 55 000 eur, což při kurzu kolem 26 Kč/EUR vychází zhruba na 1,43 milionu Kč. Verze i3 50 xDrive s kompletní výbavou by se měla pohybovat mezi 1,7 a 1,9 milionu Kč — tedy v pásmu současného i4 M50. BMW zatím český ceník nezveřejnilo, ale po oficiální premiéře už víme, že výroba odstartuje v srpnu 2026 a první vozy mají k evropským zákazníkům dorazit na podzim.
