Mercedes VLE manévruje jako CLA. Elektrický van nahradí třídu V
Mercedes-Benz odhalí 10. března 2026 ve Stuttgartu první model na nové vanové elektrické platformě VAN.EA. Elektrický van VLE nahradí současnou třídu V i její bateriovou verzi EQV a přinese technologie, které dosud patřily jen osobním vozům třídy S.
Průměr otáčení menší než u Golfu
Klíčovým technickým prvkem je natáčení zadních kol až o sedm stupňů. Díky tomu má VLE průměr otáčení 10,9 m — stejně jako sedan CLA a méně než Volkswagen Golf. Pro vůz s až osmi sedadly je to parametr, který podle AutoWeek nemá v segmentu MPV konkurenci.
800voltová architektura a 500 km dojezdu
VLE stojí na modulární platformě VAN.EA s 800voltovou elektrickou architekturou. Baterie nabídnou kapacity od 90 do 116 kWh s dojezdem přes 500 km podle WLTP. Stejnosměrné nabíjení zvládne až 350 kW, střídavé pak 22 kW.
Při testování efektivity Mercedes uvádí jízdu ze Stuttgartu do Říma — 1 090 km s pouhými dvěma patnáctiminutovými zastávkami na nabíjení, jak uvádí Car Magazine.
Základní verze s jedním elektromotorem na zadní nápravě nabídne 200 kW (268 koní). Vrcholná varianta s pohonem všech kol 4MATIC dosáhne 350 kW (470 koní).
Technologie z třídy S
VLE bude prvním vanem s operačním systémem MB.OS a průběžným displejem MBUX Hyperscreen přes celou šířku palubní desky. K výbavě patří asistent řízení úrovně 2+ s přislíbenou aktualizací na Level 3, rozšířená realita v navigaci, 4K displeje pro zadní cestující se streamováním a zvukový systém Burmester.
Platforma podporuje obousměrné nabíjení (vehicle-to-grid), takže VLE může sloužit i jako mobilní zdroj energie.
Tři verze: rodina, shuttle, luxus
Mercedes plánuje tři základní varianty. Klasický minivan s až osmi sedadly pro rodiny, VIP shuttle pro hotelovou a firemní přepravu a také obytnou verzi. Nad VLE stojí ještě luxusnější VLS s individuálními křesly, pracovními plochami a posuvnými dveřmi — ten by měl podle Carscoops definovat zcela nový segment.
| Parametr | VLE (2026) | EQV (současný) |
|---|---|---|
| Platforma | VAN.EA (800 V) | V-Class (400 V) |
| Dojezd WLTP | 500+ km | 357 km |
| DC nabíjení | až 350 kW | 110 kW |
| Průměr otáčení | 10,9 m | 12,7 m |
| Max. výkon | 350 kW (4MATIC) | 150 kW |
| Počet míst | až 8 | až 8 |
Výroba ve španělské Vitorii
Produkce poběží v modernizovaném závodě ve Vitorii ve Španělsku, kde Mercedes investoval do přestavby linky pro novou platformu. VLE se bude prodávat v Evropě, Severní Americe i Číně, kde ho bude vyrábět joint venture Fujian Mercedes-Benz.
Ceníková cena v Německu by měla začínat kolem 65 000 eur. Mercedes plánuje do roku 2028 uvést 40 nových modelů — VLE je jedním z prvních.
Český Mercedes zatím čeká na ceník
Mercedes-Benz třídu V v Česku aktivně prodává a má zde rozvinutou dealerskou síť. VLE by ji měl na přelomu roku 2026 a 2027 nahradit, oficiální české ceny ale zatím nezveřejnil. Německý základ kolem 65 000 eur odpovídá přibližně 1,7 milionu korun.
Pro majitele elektromobilů v Česku platí výhody EL registračních značek včetně osvobození od dálničního poplatku a možnosti zvýhodněného parkování. Otázkou zůstává, zda se připravované evropské dotace na elektroauta budou vztahovat i na vany této cenové kategorie Kompletní specifikace a srovnání s konkurencí najdete na stránce Mercedes-Benz VLE..
Update (duben 2026): Mercedes-Benz VLE byl poprvé zachycen na ulici bez maskování u muzea v Sinsheimu. Více v našem podrobném článku o VLE.
