Aktuální modely

Nissan Townstar VANNissan Townstar VAN
Ceníková cena od
510 000 Kč
/ 10 625 Kč měsíčně
Nissan JukeNissan Juke
Ceníková cena od
584 900 Kč
/ 12 185 Kč měsíčně
Nissan MicraNissan Micra
Ceníková cena od
659 000 Kč
/ 13 729 Kč měsíčně
Nissan Townstar KombiNissan Townstar Kombi
Ceníková cena od
670 000 Kč
/ 13 958 Kč měsíčně
Nissan QashqaiNissan Qashqai
Ceníková cena od
759 990 Kč
/ 15 833 Kč měsíčně
Nissan LeafNissan Leaf
Přibližná cena od
935 000 Kč
/ 19 479 Kč měsíčně
Nissan X-TrailNissan X-Trail
Ceníková cena od
959 990 Kč
/ 20 000 Kč měsíčně
Nissan Interstar VANNissan Interstar VAN
Ceníková cena od
978 890 Kč
/ 20 394 Kč měsíčně
Nissan Townstar EV KombiNissan Townstar EV Kombi
Přibližná cena od
1 040 000 Kč
/ 21 667 Kč měsíčně
Nissan Townstar EV VANNissan Townstar EV VAN
Ceníková cena od
1 040 600 Kč
/ 21 679 Kč měsíčně
Nissan Primastar VANNissan Primastar VAN
Přibližná cena od
1 057 000 Kč
/ 22 021 Kč měsíčně
Nissan Primastar KombiNissan Primastar Kombi
Přibližná cena od
1 087 000 Kč
/ 22 646 Kč měsíčně
Nissan AriyaNissan Ariya
Ceníková cena od
1 099 990 Kč
/ 22 916 Kč měsíčně
Nissan Interstar-e VANNissan Interstar-e VAN
Přibližná cena od
1 696 000 Kč
/ 35 333 Kč měsíčně
Nissan Primastar Seaside by DethelffsNissan Primastar Seaside by Dethelffs
Přibližná cena od
1 819 000 Kč
/ 37 896 Kč měsíčně

Nissan

Nissan je japonský výrobce automobilů distribuující vozy též pod značkami Infiniti a Datsun. Především díky koalici s Renaultem se jedná o jednoho z největších výrobců osobních automobilů na světě.

O společnosti

Společnost Nissan je z 43,4% vlastněna francouzským Renaultem. Vyjma Antarktidy společnost disponuje výrobní závody na všech kontinentech, největší továrny poté leží v Japonsku a Číně. Se 140 tisíci zaměstnanci a roční produkcí přes 5 milionů vozů je Nissan šestým největším výrobcem automobilů na světě, koncern Renault-Nissan se poté pyšní titulem čtvrté největší automobilky.

Historie společnosti Nissan

Dějiny společnosti Nissan se datují od roku 1911, kdy byl v Tokiu založen předchůdce Nissanu – Kaishinsha Motocat Works. Společnost z počátku vyráběla vozy pod značkou Datsun, a i přes vlažné poválečné vztahy USA a Japonska po 2. světové válce se společnost velice úspěšně prosadila na americkém trhu, čemuž následovalo zavedení značky luxusních vozů Infiniti. Naopak na evropský trh se společnosti podařilo proniknout až v roce 1984 po otevření továrny v Sunderlandu. V roce 1999 prošel Nissan finanční krizí, ze které mu pomohla až investice Renaultu, který koupil 40% akcií Nissanu.

Současná image

V současné době se Nissan zaměřuje především na výrobu vozů nižší a střední třídy, okrajově se nicméně věnuje i vývoji SUV a sportovních vozů. Pod značkou Infiniti poté Nissan distribuuje i luxusní vozy vyšší třídy. Již od počátku svého působení byl pro Nissan kromě Asie velice významný i americký trh, od počátku 90. let je nicméně automobilka velice úspěšná i na evropském trhu.

Prodeje Nissan v Česku

Mapa prodejců Nissan v ČR

Poradíme vám s výběrem

Související články

NissanConnect EV končí 30. března. Starší Leafy přijdou o dálkové ovládání

NissanConnect EV končí 30. března. Starší Leafy přijdou o dálkové ovládání

Majitelé Nissanu Leaf druhé generace vyrobeného do května 2019 a dodávky e-NV200 přijdou 30. března 2026 o mobilní aplikaci NissanConnect EV. Důvodem je postupné vypínání sítí 3G, na kterých závisí komunikační modem těchto vozů. Zprávu jako první přinesl francouzský web Auto Plus na základě oznámení, které se majitelům zobrazilo přímo v aplikaci.
Nissan bojuje o přežití: méně továren, víc japonské identity

Nissan bojuje o přežití: méně továren, víc japonské identity

Nissan se ocitl na křižovatce. Po krachu fúze s Hondou v únoru 2025, roční ztrátě 518 milionů dolarů a propadu zisku o 93 procent v první polovině fiskálního roku automobilka spustila záchranný plán. Jmenuje se Re:Nissan a jeho autor, nový CEO Ivan Espinosa, říká, že jde o „rozhodné a odvážné kroky k obnově.“
Pětiminutovka: Nissan propouští 20 000 lidí, DS sází na elektřinu a MG S5 EV jde pod cenu konkurentů

Pětiminutovka: Nissan propouští 20 000 lidí, DS sází na elektřinu a MG S5 EV jde pod cenu konkurentů

Globální automobilový sektor čelí zostřující se konkurenci, významným průmyslovým změnám a rychlé elektrifikaci – každý z těchto trendů zásadně mění strategie výrobců i nabídku pro české a evropské řidiče. Hlavní značky provádějí výrazné škrty v nákladech, zatímco příliv nových elektrických modelů od zavedených i nových výrobců automobilů zpochybňuje tradiční cenové úrovně a očekávání zákazníků. Zde jsou klíčové novinky, které aktuálně formují trh.
Nissan X-Trail na sněžných pásech – chtěli byste ho potkat i na našich horách?

Nissan X-Trail na sněžných pásech – chtěli byste ho potkat i na našich horách?

PAŘÍŽ, Francie (16. ledna 2024) – Společnost Nissan přináší tuto zimu na evropské lyžařské svahy přednosti své jedinečné technologie e-4ORCE s pohonem všech kol a vytváří koncepční vůz X-Trail e-4ORCE, který byl značně upraven pro potřeby horské záchranné služby. 
Nissan Juke HEV – extravagantní SUV s univerzálním pohonem. Co víc chtít?

Nissan Juke HEV – extravagantní SUV s univerzálním pohonem. Co víc chtít?

Design první generace Juku se nedá označit jiným slovem než bláznivý. Vydržel ve výrobě dlouhých 9 let a v roce 2019 jej nahradila druhá generace, na kterou se právě díváte. Design se lehce umírnil, ale pořád je nezvyklý a určitě originální. Především ta přední část je docela divoká, ale vlastně docela dobře zapadá do designového jazyka značky, který se vyznačuje tenkými pásy denního svícení, které navazují na chromované části přední masky. Kulatá světla hlavních světlometů tvoří jakousi trojcípou hvězdu. A právě ty dávají Juku ten nezaměnitelný vzhled. 
Nissan X-Trail – za milion s unikátním hybridem, to je nabídka, která se neodmítá

Nissan X-Trail – za milion s unikátním hybridem, to je nabídka, která se neodmítá

Nissan X-trail čtvrté generace láká na relativně konzervativní tvary, kvalitní materiály, ale hlavně na hybridní systém e-Power s unikátním spalovacím motorem. Technologie pohonu kombinuje okamžitou reakci na plyn a tichost elektromobilu s dojezdem auta se spalovacím motorem. Pod pedálem plynu máte stejně pohodlné ovládání jako u elektroaut, ale nemusíte se bát o dostatek energie. Pohon e-Power už jsme testovali na podzim v Qashqai, tak se pojďme podívat, jak si poradí s o třídu větším vozem. Na test máme nejnižší výbavu N-Connecta, kterou lze běžně pořídit od 1,1 milionu, ale nyní ve výbavě Powerline ještě o 100 tisíc korun méně. A to už je za takové auto s tak drahou technikou pod kapotou velmi dobrá cena.
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T  – zvláštní mild-hybrid v parádním autě.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T – zvláštní mild-hybrid v parádním autě.

Qashqai první generace byl v roce 2006 jedním z prvních crossoverů a prodal se ho víc než milion kusů. Jenže doba se změnila a v dnešní době chce v tomto segmentu uspět každý. Nissan ve třetí generaci Qashqaie nabízí velmi elegantní zevnějšek, kvalitní materiály, velmi dobré jízdní vlastnosti a spousty pokročilé elektroniky. Můžete jej mít s vyspělým pohonem e-Power s cenou kolem 1 milionu (ale v akční výbavě Jubileum aktuálně za neuvěřitelných 699 tisíc Kč), nebo s turbo benzínovou čtyřválcovou jednotkou 1.3 DIG-T, kterou pořídíte už od 680 tisíc Kč. A tak se nabízí otázka, jestli máte sáhnout zrovna po Qashqaii s manuálem a 158 koňovým benzínovým motorem nebo pomýšlet spíš na ten hybridní pohon?
0Porovnávač