Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Švédská automobilka Polestar nabízí celkem 4 modely: 3, 4, 2 nebo 5. 4 patří s délkou 4,84 metru k těm větším, šířka je pak 2,008 m, výška 1,534 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Polestar je 4 s délkou 4,84 m nejmenší – nejblíže má k modelu 3, který je o 6 cm delší.
4 se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z května 2026.
4 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem zadních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například americká automobilka Cadillac nabízí OPTIQ s motorem Premium AWD za 1 690 000 Kč.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Polestar 4 disponuje objemem 526 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), MHERO 817 (828 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů) nebo Jaecoo 7 (500 litrů)
Značka Polestar získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,2 z 10 a obsadila 29. místo z 39 značek.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 4× v letech 2024 napříč 2 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 181 Wh/km (dosah 519 km) (LR DM), při 120 km/h 237 Wh/km (dosah 397 km) (LR DM), 1000km challenge 10 h 00 min (průměr 100,0 km/h) (LR DM, 2024), špičkový výkon DC nabíjení 208 kW (100 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Long Range Dual Motor ve výbavě reference platili přibližně 16 608 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 383 960 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Polestar 4 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 200 kW |
| Maximální rychlost | 200 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 7 s |
| Série | 4 (od 08/24) |
| Začátek výroby | 4 |
| Začátek výroby modelu | 4 Coupé Long Range Single Motor |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1534 mm |
| Šířka | 2139 mm |
| Délka | 4840 mm |
| Rozvor | 2999 mm |
| Objem kufru | 526 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 2230 kg |
| Celková hmotnost | 2685 kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 166 |
| Kombinovaná | 17 kWh/100km |
| Elektrický dojezd | 620 km |
| Dojezd WLTP | 620 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 100 kWh |
| Kapacita baterie netto | 94 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | 22 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 200 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 1 609 000 Kč - 1 609 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1500 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Alexander Bloch analyzuje Polestar 4 v kontextu reálné spotřeby a srovnání s papírovými hodnotami WLTP. Vůz charakterizuje jako výkonný elektromobil s velkou baterií, který však čelí fyzikálním výzvám v podobě značné šířky a vysoké hmotnosti.auto motor und sport
- Vysoký systémový výkon 544 koní se dvěma elektromotory a pohonem všech kol
- Velká využitelná kapacita akumulátoru 94 kWh u verze Long Range
- Příznivý koeficient odporu vzduchu karoserie s hodnotou 0,26
- Značná šířka vozu přesahující dva metry zvyšuje celkový odpor vzduchu
- Velká čelní plocha vozu negativně ovlivňuje efektivitu při vyšších rychlostech
- Vysoká pohotovostní hmotnost v porovnání s vozy se spalovacím motorem
Recenze – Polestar 4 Long Range Single Motor (2025): Trochu si na to zvykneteAutoRAI
- Výborný dojezd kolem 500 km v praxi (100 kWh baterie)
- Velkorysý prostor vzadu díky rozvoru 3 metry a 526-1536 l zavazadel
- Kvalitní materiály interiéru a skvělé jízdní vlastnosti
- Digitální kamerové zrcátko ztrácí hloubkový vjem a má šum v noci
- Oči musí neustále přeostřovat mezi pohledem na cestu a displej zrcátka
- Vysoká cena s příplatkovými pakety (od 59.800 až po 74.000 €)
- Tlačítka na volantu jsou těžko interpretovatelná
Testováno v roce 2025